Драг на литровом строме миф или реальность

[ShEiTaN]

Вчерась вечером побывал на шуточно-дружеском драг рейсе. Участники скутера 400, 250; Шадовка 750, ямаха Р1, ну понятно дело ямаха всех порвала. Сам учавствовать не стал - не азартен по жизни.
 Но в мозг вкрался вопрос, а можно ли было бы попробовать встать с R1 и что бы получилось. Понятно дело ямаха бы ушла вперед, но вот на старте каков был бы расклад? 
   Может есть у кого примерный опыт в таких соревнованиях на строме, как он себя ведет при старте, не подрывается ли в бэкфлип при старте =)))  Ну и тдп...     

[Wasabi]

Видео хреновенькое. но, думаю, понятно будет

V-Strom DL1000 vs. M109R

Есличо, то М109К - это Suzuki boulevard


Рабочий объем:   1783 см3
Тип:   4-stroke, liquid-cooled, DOHC, 54° V-twin
Вес:   347 кг.
Крутящий момент: 160 Нм при 3200 об/мин
Мощность: 125 л.с. при 6,200 об/мин

[ShEiTaN]

Нормально так буливара обошел. Значит шанс есть что ли литровый спорт обогнать ? Ну до 100 кмч  естественно.

[Wasabi]

на мой взгляд - крайне маловероятно.
У булевара, стром выезжает за счет меньшей массы и быстрого набора оборотов до пика крутящего.
Спорт - ниже ЦТ, другие передаточные числа. Он быстрее ускоряется.

[Wasabi]

Есть, правда нюансы, в виде момента и прямоты рук прокладки.

Hildo´s Harley vs Honda CBR1000RR Fireblade

[ChipRUS]

Вчерась вечером побывал на шуточно-дружеском драг рейсе. Участники скутера 400, 250; Шадовка 750, ямаха Р1, ну понятно дело ямаха всех порвала. Сам учавствовать не стал - не азартен по жизни.
 Но в мозг вкрался вопрос, а можно ли было бы попробовать встать с R1 и что бы получилось. Понятно дело ямаха бы ушла вперед, но вот на старте каков был бы расклад? 
   Может есть у кого примерный опыт в таких соревнованиях на строме, как он себя ведет при старте, не подрывается ли в бэкфлип при старте =)))  Ну и тдп...     

По опыту передвижения на 600-кубовом СС - сообщаю, это не вариант... Литроспорт на первой под отсечку даёт 140, для того, чтобы вкатить 402 метра - спорту надо сделать всего два переключения.  при этом скорость на выходе уже будет далеко за 200. и это третья педерача, когда у литрострома это все шесть...
По видео - всё зависит от опыта пилотов, булевард ну никак не драговый мот, да и тяжелый зараза, думаю ребята просто развлекались на интерес =)

[Said]

При умении Мы можем выиграть у всех спортов до 130-150км/ч. Главное тронутся удачно)))  У них ну очень длинные первыепередачи.
 

Проиграем всем паровозам с 1300-1400 кубовым, таким как хуябуса и кава ZX)))) 

Бля у них "слоны" в стоке ещё везут уже с 1000 об/мин))))

[ChipRUS]

При умении Мы можем выиграть у всех спортов до 130-150км/ч. Главное тронутся удачно)))  У них ну очень длинные первыепередачи.
 

Проиграем всем паровозам с 1300-1400 кубовым, таким как хуябуса и кава ZX)))) 

Бля у них "слоны" в стоке ещё везут уже с 1000 об/мин))))

Увы, победа измеряется дистанцией =)

[Dr.Alex]

Как владелец FZ1 могу сказать, что шансы у литрового V-strema против FZ 1 стремятся к нулю, против R1 тем более. Единственное что позволит на старте Сузуки обойти Ямаху, это явная ошибка «пилота» Ямахи.

[Bulavchatuy]

Пробовал седня литро фазер, шансов у строма нету ваще. Тяга у фазера просто бомба.

[Визард]

Шансы есть, просто надо заезд сделать по дороге с лежачими полицейскими, и чем их больше, тем больше будет выигрыш у Строма ))

[Said]

Точно! Где мы погонялись, там была железобетонка времён СССР.    Стыки/зазоры/выступы))))   У спортов при разгоне мотор поёт,

          а ходовка произносит русский мат))))))))))))

[SUZUKI.RACER]

Вчерась вечером побывал на шуточно-дружеском драг рейсе. Участники скутера 400, 250; Шадовка 750, ямаха Р1, ну понятно дело ямаха всех порвала. Сам учавствовать не стал - не азартен по жизни.
 Но в мозг вкрался вопрос, а можно ли было бы попробовать встать с R1 и что бы получилось. Понятно дело ямаха бы ушла вперед, но вот на старте каков был бы расклад? 
   Может есть у кого примерный опыт в таких соревнованиях на строме, как он себя ведет при старте, не подрывается ли в бэкфлип при старте =)))  Ну и тдп...     

По опыту передвижения на 600-кубовом СС - сообщаю, это не вариант... Литроспорт на первой под отсечку даёт 140, для того, чтобы вкатить 402 метра - спорту надо сделать всего два переключения.  при этом скорость на выходе уже будет далеко за 200. и это третья педерача, когда у литрострома это все шесть...
По видео - всё зависит от опыта пилотов, булевард ну никак не драговый мот, да и тяжелый зараза, думаю ребята просто развлекались на интерес =)

кстати передачи тут мало влияют, вон хаябуса до 85-90 на первой едет, тем не менее ни один литроспорт с ней не рискнет спорить.
Именно со старта cbr600rr меня не сделал,пробовали со светофора(было в городе так что это баловство а не драг но все же..) , пока они раскрутятся пройдет какое-то время,а я на строме с пробуксовкой уехал и пох)на вилли его не тянет, так что для успешного старта нужно всего лишь бросить сцепление и прижаться к баку). не говорю ничего про литр, у него все таки база покороче маленько.

[ChipRUS]

кстати передачи тут мало влияют, вон хаябуса до 85-90 на первой едет

Я даже не знаю что сказать... На драге переключения мало влияют, буду в этом сезоне на драгмастере, обязательно пацанам расскажу, что все их выебоны за скорость переключения и кулачковые коробки - хуйня...

[АнтонЫЧ]

Гонялся. Первые сезоны, как взял стром. с R1 Расклад такой:

До 100-120 разгон примерно 3.5-4.5 сек. Первые метров 50 r1 Уходил вперед, после у строма шел резкий подрыв и следующие 100-250 м я лидировал, обгоняя на метра 2-3. После того как спидометр ушел за сотню, янаха резко пошла в отрыв и исчезла стрелкой на горизонте.

Ихмо выводы:  Короткие дистанции, "светофорные гонки" Дальше как трактор, у более заряженных соперников не выиграть. Да и мот то не для этого.....

Но у "незнающих" гонщиков новичков можно смело ставить ящик что на дистанции "до 500 м" наш стром дернет их яму., при любом раскладе, если в руках более-менее опытного стромовода.