пропало сцепление - от слова совсем

[каманч]

Добрый день,уважаемые стромоводы!

я со своим улучшайзингом таки накрутил чегойто и сцепление пропало на мопеде- вчера вечером уже была пяти километровая пробежка рядом с коником..((
Вобщем по порядку - - с некоторых пор повадился я регулировать сцепление винтиком,который под крышкой передней звездочки находится,и который давит на шток сцепления. Вчера после работы решил  опять подкрутить мальца,потом еще, но мопедке как тому досю все хуже и хуже от моих регулировок было. В итоге,когда полез крутить в очередной раз - сцепление пропало вообще.
Винт этот и до упора закручивал,и до упора откручивал - все не в коня корм. Снимал механизм этот,к чему трос крепится внизу.Продолбил пару шариков  - но это вроде не смертельно. Кода крайний раз снимал этот механизм(он на шток одетый) - шток свободно вытащился - ну я его понятно дело обратно запихал.  )
Вобщем классический случай,когда дурная голова рукам покоя не дает)) Выручайте,боатцы- как сделать,чтоб все обратно вернулось?
мопед -650-ка десятого года с троссовым сцеплением.

[Troglodit]

Насколько я помню по эсвэхе, там винт (точнее шпилька такая хитрая под плоскую отвертку) и контр-гайка. Отпускаешь контргайку, вкручиваешь шпильку, пока она не упрется (и следишь, чтобы контргайка не мешала), потом чуть чуть откручиваешь и гайкой контришь.

Вот только нахрен ты туда полез? Я за свои 5 лет и 40 тысяч пробега туда лазил 1.5 раза. Все остальное время прекрасно справляется крутилка на руле.

[каманч]

Да,именно эту шпильку я и накрутил,что в итоге сцепления нет ни при каком ее положении. Олень,согласен.
че делать теперь то?

[Troglodit]

Мне кажется ты с контргайкой намудрил, и шпилька у тебя при вкручивании упирается в нее, а не в шток.
Сними нафиг контргайку, настройся шпилькой, а потом уже вкрути ее на место и законтри.

[каманч]

Разобрал сцепление. Пружины сели просто писец - сейчас поставил комплект от предыдущего сцепления( они на треть длиннее)  - на передаче уже не катается.. Видимо дело таки в сцеплении самом.

[Cadavr]

Каманч, а какой пробег у тебя? У меня 65 тыс. пробег и сцепление всё жестче и жестче, я за этот сезон 2 раза тросик рвал и постоянно подвожу шпильку(по мануалу пишут закрутить до того как начнётся нагрузка и отпустить на 1/4 оборота) и ещё разбирал механизм выжима, чтобы промыть и почистить, и обнаружил там набитые канавки от шариков, может из-за них туго выжимать? Или пора сцепление менять?

[Николай Щукарь]

Каманч, а какой пробег у тебя? У меня 65 тыс. пробег и сцепление всё жестче и жестче, я за этот сезон 2 раза тросик рвал и постоянно подвожу шпильку(по мануалу пишут закрутить до того как начнётся нагрузка и отпустить на 1/4 оборота) и ещё разбирал механизм выжима, чтобы промыть и почистить, и обнаружил там набитые канавки от шариков, может из-за них туго выжимать? Или пора сцепление менять?

Может проблема тугости выжима сцепления в тросе конченом??? И действительно зачем регулировать так часто??? Я на своей 650 нм разу за 50 т.км. не трогал..Регулировал только свободный ход на рычаге барашком на руле и всё!!!
Люди! Не ломайте хороший надёжный мотоцикл....

[Troglodit]

Тут не в пробеге вопрос, а в интенсивности изнасилования механизма.
Кадавр, ты его просто промыл или набил все-таки в него смазку?

[Cadavr]

Трос у меня не конченый, я его менял на новый, а когда новый порвался то вставил рем комплект, который тоже неделю назад порвался, сейчас езжу на самопально тросе от ручника классики.
Механизм я конечно промыл и промазал смазкой, я всё таки в автосервисе работаю :-) Всё таки когда снег выпадет, разберу я сцепление толщину дисков померю и пружины. Думаю ещё может пружины просели, поэтому рабочий ход уменьшился, поэтому механизм как нибудь на излом идёт, поэтому и туго(но это предположение). Потом отпишусь что и как.

[Николай Щукарь]

Трос у меня не конченый, я его менял на новый, а когда новый порвался то вставил рем комплект, который тоже неделю назад порвался, сейчас езжу на самопально тросе от ручника классики.
Механизм я конечно промыл и промазал смазкой, я всё таки в автосервисе работаю :-) Всё таки когда снег выпадет, разберу я сцепление толщину дисков померю и пружины. Думаю ещё может пружины просели, поэтому рабочий ход уменьшился, поэтому механизм как нибудь на излом идёт, поэтому и туго(но это предположение). Потом отпишусь что и как.

Троса просто так не рвутся....