Suzuki DL650X V-Strom Adventure?

[/!sd]

Перепечатка с БП)



С выпуском мотоцикла Suzuki V-Strom 1000 компания Suzuki сделала важный шаг в развитии линейки «V-Strom» и туристического сегмента мотоциклов. И теперь, кажется, японский производитель готовится к выпуску нового мотоцикла, который заменит модель Suzuki V-Strom 650.

Голландские журналисты "Oliepeil" внимательно изучили каталог деталей Suzuki и обнаружили новую маркировку DL650X, а также клювовидный передний обтекатель и спицевые колеса, свойственные для нового Suzuki V-Strom 1000 (Про спицованные колёса пиздёшь-у нового литра они литые))). Стоит также вспомнить, что DL — это базовая маркировка для линейки мотоциклов V-Strom. Вероятно, новый мотоцикл Suzuki DL650X будет больше ориентирован на туристические поездки, чем текущая модель Suzuki V-Strom 650 Adventure.

В общем ждем премьеры нового мотоцикла Suzuki DL650X V-Strom Adventure 2015, который могут представить как на мотошоу Intermot 2014, так и EICMA 2014.


Моё имхо. К шысотписятке прихерачили клюв от нового литра (пиздец наверное получится) и поставили спицы.

[Sulph]

Спицы уже хорошо, не будет очко сжиматься при проезде жестких грунтов.
Еще бы ходы до 200 см и ходовку покрепче, и для многих мечта о "новой африке" стала бы чуть реальнее.

[Bulavchatuy]

Судя по фотке диска, то он как на Сутенере 1200, а они там ватные как пишут, так как спицы идут по центру диска, а не по бокам.

[Bulavchatuy]

А вот и фотки! http://bikepost.ru/blog/suzuki/50132/Novyj-mototsikl-Suzuki-V-Strom-650XT-2015.html
Думаю на литре тоже спицы появятся. =)

[Lex Suz]

чет мне совсем не нравится.(

[/!sd]

Не нравится?? Да он страшный пиздец !!! Кошмарный гибрид нового литра и 650-и. Вот какой смысл в клюве? Т.е. перефразирую-какой смысл именно в этом клюве, на этом мотоцикле, который изначально был без него?

[Joker]

Прихуячили клюв... да, шедевр бля....

[Bulavchatuy]

Та пофиг на клюв то, его всегда можно сменить на стандартные ноздри, а вот колеса это гут.

[Bulavchatuy]

Если присмотреться то клюв спокойно меняется.

[Troglodit]

Не нравится?? Да он страшный пиздец !!! Кошмарный гибрид нового литра и 650-и. Вот какой смысл в клюве? Т.е. перефразирую-какой смысл именно в этом клюве, на этом мотоцикле, который изначально был без него?

Я наверно ничего не понимаю, но какой вообще смысл в этом клюве? На литре, например, он для чего?

[/!sd]

Ни для чего, абсолютно. Как и на большинстве остальных турэндур) Но на литре он как бы изначально в дизайне был. А зачем к старому дизайну 650-и его прилепили-не понимаю.

[Sulph]

Зато теперь можно колеса спицовые не колхозить на старый стром, а купить от нового и воткнуть ))

[RomanTver]

только стоить они будут пипец...

[Олег82]

Ни для чего, абсолютно. Как и на большинстве остальных турэндур) Но на литре он как бы изначально в дизайне был. А зачем к старому дизайну 650-и его прилепили-не понимаю.

Когда на жестком офроуде сломаешь переднее крыло из-за набившейся между крылом  и колесом грязи, то тогда поймёшь зачем нужен клюв, особенно в темное время суток.

[pasikam]

есть и еще одна версия, похожая на реальность
В клюве нуждаются мотоциклы с мягкой подвеской и высокой мордой, потому как на скорости морда как-бы влетает сильно вверх и тем самым разгружает переднее колесо. Клюв работает как спойлер, придавая морде прижимной силы.
это не моя догадка, прочитал где-то на просторах интернета, но поверить, думаю, можно.
сам все время задумывался об этом.