[Решено] Проблема с электрикой (Гненратор-РР-все осталь

[Макс]

Руки из жопы - это если после того, как намазал, движок потек или стуканул. Кстати, а в каком разделе мануала пишут " положите мотоцикл на спизженый из подъезда ковёр"? А главное, зачем снимать крышку на моте, купленном новым?

[nomad7]

Руки из жопы - это если после того, как намазал, движок потек или стуканул. Кстати, а в каком разделе мануала пишут " положите мотоцикл на спизженый из подъезда ковёр"? А главное, зачем снимать крышку на моте, купленном новым?

в мануале пишут слейте масло.
обычно на стенде делают, а так что бы не ползать на коленях, проще мот положить и масло заодно не надо сливать.
моту у меня 3й год и 45к пробега уже.

[Макс]

в мануале пишут слейте масло.
обычно на стенде делают, а так что бы не ползать на коленях, проще мот положить и масло заодно не надо сливать.
моту у меня 3й год и 45к пробега уже.

Как-то последовательности в действиях не хватает. Значит, герметик - не по фэншую (хотя он применяется во многих местах согласно мануалу), а ковер вместо стенда - это ицокей? )))))
А мот-то уже давно утилизировать пора и новый покупать... А то с таким пробегом, да еще и на ковре чиненый - это тот еще хлам, в любой момент чего угодно ждать можно..

[wherewolf]

Не, Макс, не обслуживаемый у дилера!

[fdimka]

Снял крышку генератора, ни каких механических повреждений не увидел. Пробовать снимать ротор не стал.
Я так понимаю что если все целое то ротор под замену.

Фото:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=591817

[Яныч]

Ротор не родной.
Наверно, намагничен криво. Я бы ротор заменил.

[fdimka]

Ротор не родной.
Наверно, намагничен криво. Я бы ротор заменил.

А почему не родной?

[fdimka]

Подскажите пожалуйста, я до магнитов не добрался или это разные роторы?

Вот мой:


А вот фото ротора, который мне предлагают, это оригинал:

[Яныч]

Это разные роторы. На вашем магнитов как таковых нет. Он сам намагничен, это тюнинг такой, не очень удачный видимо.

[Игорь]

Там магниты под этой жестяной вставкой вроде.

[fdimka]

Подсказали еще один вариант неисправности: если ротор и статор не соостны то симтопмы будут таким же, напряжение будет маленьким. Я так понимаю что это возможно при использовании неоригинальных комплектующих. Над проверить, пока не знаю как.

[Игорь]

там напряжение может быть маленьким только из-за слабых магнитов или большого зазора между ротором и сердечником.
При исправных катушках конечно.

[nomad7]

Это статор с 2012+ модели.
синих меток на болтиках с завода нет.

вот тут юзали китайское РР
http://bikepost.ru/blog/56930/Kroilovo-vedet-k-popadalovu-Boli-i-samobichevanija-nebolshoj-post.html

[fdimka]

Это статор с 2012+ модели.
синих меток на болтиках с завода нет.

Спасибо. Проверил соосность, середина статора по середине магнитов ротора => все ок. Проблема не в этом.
Далее сравнил партномера К9 и К12:

K9                                    K12            ротор    32102-17G10-000   32102-17G10-000 статор   32101-17G11-000   32101-17G11-000 реле      32800-41G10-000   32800-47H00-000

Т.е. ротор тот который и должен быть.

Не нашел я ни каких механических повреждений, вроде все как и должно быть. Еще раз прозвоню обмотки статора, но при визуальном осмотре он целый.

Пока решение вижу в:
1) замена ротора - цена 13 724 руб,
2) замена р/р - цена 8 973 руб.

[Яныч]

Извините, просто интересно, а как вы проверили соосность ротор-статор? Каким инструментом?