от переодического нагрева движок немного "дышит".
то есть все соединения как бы сжимаются-расширяются.
вот через них масло и сочится, особенно на переходных режимах.
когда часть двигла уже разогрелась, а внешняя крышка где-нибудь еще нет.
я так думаю.
а масло вроде со временем все жрут на сильной загрузке или высоких оборотах.
мот сколько проехал, тыщ за 100 ?