Переключение передач.

[Diman]

У меня на 650-ке при высокой температуре двигателя и масла (в разумных пределах), иногда залипают передачи. Т.е. останавливаюсь на 6-й с выжатым сцеплением и при понижении лапка не возвращается в исходное положение. Чтобы переключиться на нейтралку надо играть сцеплением. Но это только после активного драйва, а так всё переключается нормально. На других мотоциклах такого не замечал. Это особенность Строма или всё-таки надо подобрать другое масло?

Всё тоже самое. Масло MOTUL 300W 10x40/

[Денис Тольятти]

То же масло и те же симптомы - чтобы переключиться, надо чуть сцепление приотпустить. Было с покупки мотоцикла, то есть с нуля км.

[Oil (710)]

на литре грубо включается вторая. А то у всех или это я один такой достойный?
Может ли быть связано со старой тормозухой в контуре или воздухом?

Тоже самое у меня
Я приноровился после выкдючения 1й передачи, пока на нейтрали, отпускать сцепление и снова его выжимать - так никаких стуков и ударов нет 
В общем как на грузовике надо переключаться, с двойным выжимом 

[Bycha]

Т.е. останавливаюсь на 6-й

2 Seva: не советую так делать)))
Подъезжая к сфетофору или еще куда, понижайся заранее. Бывали случаи (и у меня в том числе), когда в жопу летит неуправляемый болид, нужно оперативно внедрить первую педарачу и сыбаца от греха подальше)))))

[Twix]

Мне такой болид прилетел в жопу в Севастополе, причем я уже стоял на нейтралке, выставив ногу. Естессно был в шортах и майке да еще с пассажиркой . С тех пор тормозя всегда пасу в зеркала.

[Bulavchatuy]

Сегодня первый раз выехал на Стреме на ТО и Страховку, завтра буду регистрировать. Ну и прокатился мальца заодно, напомню что в том сезоне был на Шадовке 400. Вот как бы вопросик я переключался в диапазоне 4,5-5,5к оборотах это норм или лучше поменьше? И еще засек середина спидометра стрелка на 110км это 5к оборотов на 6 передаче, тоже вопрос норм или нет? =) Тапками не кидайте, хотелось просто узнать у кого как. )

[stas999]

Сегодня первый раз выехал на Стреме на ТО и Страховку, завтра буду регистрировать. Ну и прокатился мальца заодно, напомню что в том сезоне был на Шадовке 400. Вот как бы вопросик я переключался в диапазоне 4,5-5,5к оборотах это норм или лучше поменьше? И еще засек середина спидометра стрелка на 110км это 5к оборотов на 6 передаче, тоже вопрос норм или нет? =) Тапками не кидайте, хотелось просто узнать у кого как. )

переключаюсь примерно на таких же оборотах, мот особо не насилую
110 км/ч это 5000об (на 650), так что не парься

[Bulavchatuy]

оки пасиб, значит все норм) по моим ощущения 110 самая комфортная скорость када он практически не вибрирует

[Tuu]

Тоже так же езжу.

[Mixon]

оки пасиб, значит все норм) по моим ощущения 110 самая комфортная скорость када он практически не вибрирует

Не пойму что за вибрации? Сам пока на обкатке больше 5000 не кручу, но даже намека на вибрацию не чувствовал.

[Макс]

оки пасиб, значит все норм) по моим ощущения 110 самая комфортная скорость када он практически не вибрирует

Не пойму что за вибрации? Сам пока на обкатке больше 5000 не кручу, но даже намека на вибрацию не чувствовал.

Так у тебя совсем другой мотоцикл с другим движком - как ты хочешь их сравнить? И вообще, половина разговоров о вибрациях - вопрос чисто субъективного восприятия.

[Wasabi]

...И вообще, половина разговоров о вибрациях - вопрос чисто субъективного восприятия.

ТочняГ!
Вот одностволки большеобъемные и харлеевские движки - они вибрируют, да..
А Стром - шепчет!

[Bulavchatuy]

После долгих седня разъездов понял что 6 скоростей Стрему не нужны. Уж больно они короткие получаются, постоянно приходится туда сюда щелкать.

[Vesper]

зато мне бы на гусе не помешала бы 6-я передача ))))) душа требует по привычке скорости и драйва )

[Макс]

зато мне бы на гусе не помешала бы 6-я передача ))))) душа требует по привычке скорости и драйва )

Как только потребует - сворачивай в поле, там на 40 км/ч почувствуешь и скорость, и драйв))). В условиях Москвы вместо поля можно использовать обочины и газоны))).