Нет зарядки на холостых.

[кардан]

Собственно сабж. У друга пропала зарядка, на оборотах ещё более менее, на холостых фиг. Проверили сопротивление обмоток 0.8 Ом, вместо положенных 0.2-0.5 Ом по мануалу. Далее напряжение между обмотками на заведено двигателе 82в ( по мануалу 75 и более). Друг купил РР у китайцев на алике и ничего не изменилось. Вот тут вопрос , с реле фишка выходит два плюса, два минуса. Их отключил и с РР при запущенном двигателе 1,2-1,3в . Старое РР 0,6в. Подскажите кто сталкивался с таким траблом, по идее с РР в борт сеть при пущенном двигателе должно идти 13,5 и более?

[Troglodit]

Да, там должно быть напряжение больше, чем на аккумуляторе.
Сопротивление обмоток выше, отдаваемый ток и мощность падают. Вряд ли дело в реле.

[Яныч]

0,2  или 0,8 Ома измерили Китайской цешкой? Вы гоните чтоли?

[кардан]

Что есть, тем и измеряю, Яныч.

[кардан]

Ладно с обмоткой, но на выходе с РР должно же быть напряжение 13,5 и более?

[Яныч]

Вы школьной линейкой меряете микроны..
РР в воздух без нагрузки че угодно показать может. Снимай крышку левую, смотри магниты
Ну и статор визуально на предмет перегрева обмоток-межвитковое то есть

[Troglodit]

Кстати да. Сопротивление щупов (на КЗ) проверь сначала. И потом вычти его из результата.
Если РР в даже в воздух без нагрузки показывает мало, то дело дрянь.

[кардан]

В общем пока топчемся на месте. Друг друга должен дать попробовать рабочее РР с такого же литра завтра, если нет то вскрытие. Хотя яб уже вскрыл.

[Mih@ilo]

Снимай крышку левую, смотри магниты

Они должны быть на равном отдалении друг от друга, посмотрите фотографии в интернете.
Сам только через все это прошел, ниже тема: Загадка с зарядом АКБ ( http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,6372.0.html )

[кардан]

Танцы продолжаются, магниты были частично отклеены, приклеили назад и нихера не изменилось! ( У одного из магнитов  отколот уголок, уголок не стали приклеивать,размер с ноготь большого пальца) Херня приехало новое реле с мегазип и снова мимо.В нашем городе нет сервисов, механики самоучки лечат путем замены узла. У одного спросили, тот в ответ меняйте реле, не помогло, значит магниты, не магниты? Значит менять генератор целиком. Собственно друг готов на покупку нового.

[кардан]

Просим совета. Появилась мысль что магниты разные и у каждого своё место, я думаю фигня это все, меток никаких нет. Как вы думаете? Зато можем поделиться лайфхаком как клеить магниты. В колоколе есть отверстия, после намазывания клеем, магниты центре с помощью болтов. Думаю из фото будет все понятно. Но зарядки так и нет.

[кардан]

Ещё думка, если магниты стояли внутрь колокола, а мы поставили наружу, могло это повлиять? Я не был при разборке, сейчас выкладывал фото и обратил внимание на частички старого клея.

[Яныч]

Кардан, ну вы вообще, соображаете что говорите?
Блять, генератор это же система определенная, а не просто магниты в миске и моток меди..
Меняйте ротор на новый оригинал

[Яныч]

Магнит на 9 часов явно не так стоит, да и на 7 похоже тоже
Люди которые вам делают мотик-дебилы.

[кардан]

Люди, которые нам делают мотик, это мы, и мы к сожалению не механики. У нас мотосервисов, нет моторазборок и нет мотомагазинов в ближе 500 км. Так что повторюсь, делаем как можем. То что магниты стоят не так очевидно, будем переделывать. За дебилов и совет купить железку за 20 штук услышал.