Хлопки в глушителе

[Бака]

а какая связь с топливным фильтром? бензин либо течет, либо не течет

[Bycha]

А каже промежуточное значение - течет, но хуево?)))) или недостаточно?
Чих может быть из-за недостатка смеси, предположим, помимо этого фильтр грязный, засираются форсунки...
Не знаю реальных причин, но пишу, потому что реально работа двигателя изменилась из-за смены фильтра.

[silver]

Первый признак забитого и/или убитого насоса-мот отказывается ехать на высоких оборотах, в принципе убитый топ.фильтр
никак не должен влиять на хлопки,хотя...насос качает с постоянной производительностью и если резко сбросить обороты
то некоторое время двигатель работает на обедненной смеси отсюда хлопки,вот как-то так,но заправился я как-то и
хлопал мой стром на 2500 об. пока я снова не залился.

[Бака]

Свозил я в выхи Стром в Байклэнд на Войковской. По пути мотор вобще отрубился и работал только с постоянной подгазовкой похоже на одном цилиндре.
Хлопки в сервисе зафиксировали.

Сразу заподозрили грязную сетку топливоприемника.
Вскрытие показало ее девственную чистоту.
Грешили на трещины или рассыхание проводов от долгого стояния - не подтвердилось.
В процессе разборки поскидывали всевозможные разъемы, и о чудо - хлопки ушли. Двигун работает ровно и набирает обороты заметно равномернее.
В БЛ пожали плечами, сказали что не знаем как вылечили и взяли денег за разборку.
Надеюсь диагноз больше не повториться.
Проверю работу в боевых условиях пробок по пути домой. Если что  - отпишусь.

[АнтонЫЧ]

Я Знаю что за проблема у тебя дружище.
Меняй реле - регулятор.

[silver]

Ну я бы небыл столь категоричным,во перых проверить реле-регулятор довольно просто, обыкновенным вольтметром,а во вторых
проблема ушла после того как подергали разные контакты.

[Денис Тольятти]

А при чем здесь реле-регулятор?

[Бака]

Поездка домой в боевом режиме "расступись, я протискиваюсь" не выявила особых проявлений.
Лишь через час борьбы он кхекнул.
Показалось, что мощьность несколько снизилась, но возможно только показалось.

[silver]

Вообщето есть все основания предполагать,что чихи это перебои в искрообразовании а уж причин может быть великое множестиво,
и длительная езда на низких оборотах,и некачественный бензин,и плохой контакт в низковольтной части системы зажигания и всякая
подобная хрень.

[АнтонЫЧ]

подобная проблема была на сибишке. По описанию очень многое совпадает. Хотя конечно же могу и ошибаться.
Проверить реле-регулятор правда просто - тестером. диапазон значений от 13 до 14.5 (если память не изменяет)

[Бака]

Комрады, но если проблема с электрикой, то должна вылезать ошибка, а она не вылезает.

[Макс]

Комрады, но если проблема с электрикой, то должна вылезать ошибка, а она не вылезает.

Ошибка вылезает, если ее мозги фиксируют. Может быть куча неисправностей, в той же низковольтной части системы зажигания, которые мозги просто не отдупляют..

[Бака]

...ну так мне в БЛ сказали.
Тем не менее сейчас все работает.

[silver]

По поводу реле-регулятора 14.2-14.7хотя если реально нижняя граница 13.5-можно не беспокоится.А вот пульсации напряжения
тестером отследить уже не получится нужен осилограф но к хлопкам это точно не будет иметь никакого отношения

[Макс]

А вот пульсации напряжения
тестером отследить уже не получится нужен осилограф но к хлопкам это точно не будет иметь никакого отношения

Я тут надысь у соседа на скутере такую пульсацию тестером отследил - скачки напряжения от 5В до 12, с интервалом в пару секунд...))))