Ошибка С32 С33

[Green]

Добрый день.
Парни, столкнулся с такой проблемой. На DL650 2013г. загорелся CHEK. Была ошибка по лямбде, больше никаких не было. Поменял лябду и появились 2 новые C32 C33. Проверил всю проводку по мануалу, скидывал клему и отключал ECU, ничего не помогает. Мот едет бодро, никаких изменений не произошло.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Я не знаю куда копать дальше.

[finland]

вообще в мануале вот тут например есть пошагово что смореть-замерять

4-42

https://www.calsci.com/motorcycleinfo/PDFs/DL650K4_svc_man.pdf

и там если с проводкой и инжектами все ок шлют в 5-10 смотреть реле насоса

может попробовать с этого пункта и начать проверку ?

кстать это текстовый мануал - по нему поиск работает

[Green]

вообще в мануале вот тут например есть пошагово что смореть-замерять

4-42

https://www.calsci.com/motorcycleinfo/PDFs/DL650K4_svc_man.pdf

и там если с проводкой и инжектами все ок шлют в 5-10 смотреть реле насоса

может попробовать с этого пункта и начать проверку ?

кстать это текстовый мануал - по нему поиск работает

Да я все и проверил. До реле насоса только еще не добрался.
Но если бы реле было бы неисправно, то мот вел бы себя не как всегда. Или давился бы или дергался, а так по ощущениям все окей

[Kvalitet]

 А у тебя изначально СНЕСК загорелся, или F1 ?  и при каких обстоятельствах, после простоя зимнего? 

[Green]

А у тебя изначально СНЕСК загорелся, или F1 ?  и при каких обстоятельствах, после простоя зимнего?

Так это же одно и тоже)
После зимы загорелась F1. Посмотрел ошибку, там лямбда, поменял лямбду появились ошибки C32 C33