Электрика, окислился штекер, как чистить?

[AlexDrozd]

Штекер что от ключа идет, такой зеленый, окислился и теряет контакт. Поворачиваешь ключ, а ничего не меняется.
Ну с завестись можно, за проводок там внизу потянуть, контакт появляется.
Но боюсь, что на ходу отойдет, заглохнет же...

Как чистить? там дофига контактов, каждый не зашкуришь...
Пшикали "очистителем контактов", вот через 400 миль снова началось.

Как быть?

[Troglodit]

Боюсь что только "каждый зашкурить". Еще и подогнуть на место чтобы подпружинивал как следует.
Химия не очень это все возьмет.
Теоретически можно в лимонной кислоте прокипятить, но пластмасска не оценит такого рвения, придется отдельные контакты из нее вытащить. А при таком раскладе можно и зашкурить... Ну и см. выше про "подогнуть".
Ну и заодно состояние проводов посмотришь. Может там уже какой провод набрал воды (капиллярный эффект) и внутри сгнил.

[AlexDrozd]

Н-да, не хотелось бы.
Менять кусок провода к штекеру - нереальная история, мне кажется...

[AlexDrozd]

ОСтавлю для истории

Что я в итоге так и сделал.
Сняв бак, и включив зажигание, брал каждый провод с обеих сторон штекера утконосами и моделировал внешние воздействия, а точнее дергал и крутил его во все стороны не так, что бы вырвать, но что бы найти конкретного виновника пропадания контакта.
Нашел. Обкусил его и ответный от штекера, запаял напрямую под термоусадку. Неделя прошла - полет нормальный.

Как подтверждение, больной провод обкусил в середине подозрительного загиба, и он лудился заметно дольше обычного, то бишь окислы на самом проводе были сильнее.

[Troglodit]

ОСтавлю для истории

Что я в итоге так и сделал.
Сняв бак, и включив зажигание, брал каждый провод с обеих сторон штекера утконосами и моделировал внешние воздействия, а точнее дергал и крутил его во все стороны не так, что бы вырвать, но что бы найти конкретного виновника пропадания контакта.
Нашел. Обкусил его и ответный от штекера, запаял напрямую под термоусадку. Неделя прошла - полет нормальный.

Как подтверждение, больной провод обкусил в середине подозрительного загиба, и он лудился заметно дольше обычного, то бишь окислы на самом проводе были сильнее.

Пайка не ицокей в таких местах. Во-первых соединение неразборное, а во-вторых она не любит вибрацию и со временем разрушится, после чего контакт ослабнет, и опять будет греться.
Не делай так больше.

[AlexDrozd]

Про неразборность я думал, когда решался на пайку.
А особенно, когда не смог разобрать штекер, вынуть из него контакты.

Насчет вибрации, кабель не внатяг, какое-то время походит. А после сезона глядишь штекер заменю весь.