Мотоцикл теряет обороты и глохнет :(

[Predator]

Подсказали тут идею с тем, что катушка глючить начинает. нагревается и где то контакт может пропадать. у нас только оригинал или же есть совместимое что-то?

[Troglodit]

Подсказали тут идею с тем, что катушка глючить начинает. нагревается и где то контакт может пропадать. у нас только оригинал или же есть совместимое что-то?

От SV того же объема подойдет
На литр скорее всего подойдет катушка от TL1000
Дальше вряд ли подскажу

[Predator]

А от литра того же года на 650 не подойдет?

[Troglodit]

А от литра того же года на 650 не подойдет?

Судя по микрофишам, конструктивно похожи, но по партномерам различаются. Скорее всего работать будет.

[Predator]

На авито нашел по 4 рубля штука от литра. продавец уверяет, что идентичные. Дороговастенько конечно, при цене новой 6-7 тыр... но ждать долго. Но уже надо чего то делать. Проблема прогрессирует - теперь и в городе начались эти проблемы с пропаданием холостых... На светофоре стою - работает ровно, вдруг начинают падать обороты до тысячи, плавают, работает неуверенно. потом вдруг снова восстанавливаются нормальные обороты... и все это пока стою на светофоре. мож есть еще какие мысли? или таки катушки менять пробовать?

[Predator]

Идея с катушками не сработала. Купил, сегодня поменяли, жогнул по трассе и... все ровно тоже самое. Уже не знаю на что думать. Получается, точно не электрика - свечи и катушки менялись - безрезультатно. Что может быть? воздух где то начинает подсасывать? но тогда во всем диапазоне оборотов влияло бы... проблема именно на ХХ. За@бался уже, хочется сжечь его к чертям собачьим.

[Thug]

Вот был бы литр - датчики и концевик сцепления прям первые кандидаты. Причем концевик я б  даже скорее предположил.

[Predator]

А концевик сцепления каким боком? И чем он отличается на литре? тоже микрик же стоит? С ним, кстати, как раз проблемы, его там выдавило в бок, сцепление раз по пять нажимать надо, чтобы завестись. Все никак не могу поменять его, не получается один из двух винтов выкрутить. Но этот концевик же только блокирует запуск, на запущенный двигатель никак не влияет же?

[алексеййй]

попробуй побрызгай внутрь концевика очистителем для тормозов.там контакты загрчзнились и поэтому много раз приходиться выжимать

[Troglodit]

А концевик сцепления каким боком? И чем он отличается на литре? тоже микрик же стоит? С ним, кстати, как раз проблемы, его там выдавило в бок, сцепление раз по пять нажимать надо, чтобы завестись. Все никак не могу поменять его, не получается один из двух винтов выкрутить. Но этот концевик же только блокирует запуск, на запущенный двигатель никак не влияет же?

При выжатом сцеплении включается топливная карта для нейтралки. Она не очень то для езды.
Некоторые замыкают концевик на постоянку и из за этого имеют проблемы.

[Predator]

попробуй побрызгай внутрь концевика очистителем для тормозов.там контакты загрчзнились и поэтому много раз приходиться выжимать

нет, там не в этом дело. там после одного падения концевик чуть сдвинуло и со временем в процессе эксплуатации сам концевик еще больше выдавило. Там проблема не в том, что контакт плохой, а что концевик далеко и надо сильно выжимать, чтобы до него достать. и поправить обратно не получается, надо менять.

[Predator]

При выжатом сцеплении включается топливная карта для нейтралки. Она не очень то для езды.
Некоторые замыкают концевик на постоянку и из за этого имеют проблемы.

Интересная мысль, раньше не слыхал. А где прочитать про это? Ну что при выжатом сцеплении иная топливная карта включается.
Я, кстати, как-то пробовал замыкать концевик, когда надоело жамкать сцепление кучу раз, особенн, когда заглох не вовремя - так разницы не заметил.

[Bycha]

А концевик сцепления каким боком? И чем он отличается на литре? тоже микрик же стоит? С ним, кстати, как раз проблемы, его там выдавило в бок, сцепление раз по пять нажимать надо, чтобы завестись. Все никак не могу поменять его, не получается один из двух винтов выкрутить. Но этот концевик же только блокирует запуск, на запущенный двигатель никак не влияет же?

При выжатом сцеплении включается топливная карта для нейтралки. Она не очень то для езды.
Некоторые замыкают концевик на постоянку и из за этого имеют проблемы.

Антох, тут не соглашусь, скорее. Я с замкнутым концевиком проездил оч дохуя, не заметил каких-то серьезных изменений. Завязывать карты и мозги на такое слабое место так себе решение))

[Thug]

А концевик сцепления каким боком? И чем он отличается на литре? тоже микрик же стоит? С ним, кстати, как раз проблемы, его там выдавило в бок, сцепление раз по пять нажимать надо, чтобы завестись. Все никак не могу поменять его, не получается один из двух винтов выкрутить. Но этот концевик же только блокирует запуск, на запущенный двигатель никак не влияет же?

При выжатом сцеплении включается топливная карта для нейтралки. Она не очень то для езды.
Некоторые замыкают концевик на постоянку и из за этого имеют проблемы.

Антох, тут не соглашусь, скорее. Я с замкнутым концевиком проездил оч дохуя, не заметил каких-то серьезных изменений. Завязывать карты и мозги на такое слабое место так себе решение))

Однако, так и было. Глох при выжиме регулярно перед светофором или в пробках, заменил концевик - проблема ушла. В процессе синхронили, датчики выставляли - не помогало.

[алексеййй]

попробуй удлинить концевик наплавив на него или приклеив что-нибудь подходяшие.а вообще концевик срабатывает в начале как только его заденет рычаг .а дальше контакты просто сельнее прижимаются . при нормальном контакте ненадо вдавливать  его до конца