Новый Suzuki DL650 V-Strom?!

[Денис Тольятти]

Литр или Литр Двести?

[Макс]

Литр или Литр Двести?

Дэн, чтобы ездить по асфальту со скоростью 90-120 км/ч, не совершая обгонов и т.п. (в общем, в твоем стиле) достаточно объема двигателя в 250 см³... Ну, учитывая высокую массу, твою и багажа, на случай дальнобоя, можно взять с запасом - кубиков 400....

[Twix]

Твикс, ты в Милане учинил допрос с пристрастием представителю Сузуки? А про наши пожелания ты ему сказал?))))))

Да он раза с четвертого понял чего я его спрашиваю, какие уж тут пожелания . А на стенеде стояли штук 5-6 новых шестьсотпятидесяток разной степени утюнингованости. такое впечатдление, что показать больше нечего было.

[МотоМать]

нУ ты про 650 ки расскажи, хороши???

[Twix]

А чего про них рассказывать? ИМХО теже фаберже.... вечером постараюсь фотки выложить

[МотоМать]

Неееетттт, не могут быть теже яйки...там жеж не от СВ-хи двигло, а от гладиуса...смотрица чуток иначе

[Mixx]

там жеж не от СВ-хи двигло, а от гладиуса...

Меня тут в быкленде парили, что на гладиус то от встрома поставили. )))

[МотоМать]

Ну ну...прямо замкнутый круг блин!!!

[pasikam]

А сколько этот Версус новый стоит?

пока инфы нет, но судя по политике кавасаки - дешевле всех .

Учитывая прекращение поставок литровых Стромов, дешевле всех будет 590000, так как 591000 стоит голый (ощипанный) Гусь на литых дисках, но его хрен купишь.

578 000 - инфа с официального сайта Кавасаки - http://www.kawasaki.ru/Versys1000

[Денис Тольятти]

Как Варадеро

[Wasabi]

Вот набрел на Мечту Путешественника.

Турбодизельный мотоцикл Track T800CDI
Агрегат выпускается в Голландии.
800-кубовый дизель развивает мощность 45 л.с. и крутящий момент 100 Нм на очень низких для мотоцикла оборотах. Кроме того КПП - автомат-вариатор, словно у скутера, а привод осуществляется карданным валом. Расход топлива не превышает 5 литров на 100 км, Вместимость бака 19 литров.  Максимальная скорость - около 160 км, а сухой вес мотоцикла - 215кг.

В целом, если судить по отзывам, Track T800CDI — отличный мотоцикл для путешествий: экономичный, надежный. Официально мотоцикл в Голландии продается по цене 14 650 евро, но недавно Track T800CDI достиг британских островов и там он стоит уже £15,995 ($25,000).










Двигатель
• Объем: 800 см3, трехцилиндровый, степень сжатия 1:18, 2 клапана на цилиндр, рядный
• Мощность: 33/45 (кВт/л.с.) при 3000-4500 об/мин
• Крутящий момент: 100 Нм при 1800-4500 об/мин
• Топливная система: ECU от CANbus
• Коробка передач: центробежное сцепление, вариатор, карданный вал

Шасси
• Рама: трубчатая, хромомолибденовая сталь
• Передняя подвеска: перевернутая вилка WP 48 мм
• Задняя подвеска: амортизатор WP, регулировка натяга пружины
• Ход подвески: 210/210 мм
• Колесная база: 1615 мм
• Передний тормоз: парный 310-мм дисковый тормоз
• Задний тормоз: диск 268 мм
• Колеса: 1.85" 21" — спереди, 4.25" 17" — сзади

Габариты:
• Длина: 2450 мм
• Ширина (с зеркалами): 900 мм
• Высота по седлу: 830 мм
• Вес (без жидкостей): 225 кг
• Грузоподъемность: 425 кг
• Топливный бак: 19 литров

• Расход топлива: 1 литрв на 21 км ( в пустыне), 1 литр на 30 км (дорога)

[silver]

Почти новый стром.)))

[Wasabi]

Почти новый стром.)))

Тут ветка уже давно в ширину пошла. Обсуждаем и всех новых конкурентов.

[Lehodeev]

Вы меня простите, но это не мот, а урод.
(я всегда считал ( и считаю), что функциональность, гораздо важнее внешнего вида, но это У-род! Имхо)
( я люблю карданы, я люблю дизеля, но это...(см выше))

[Lehodeev]

Я только-что показал фоты моей жене (это конечно не показатель), и спросил: ну как?
Ответ, "ХЗ, но не очень".
П.С. На вкус и цвет - все фломастеры разные.