Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Техничка => Тема начата: vitekprut от 03 Мая 2012, 10:02:59
-
Появился очень заметный на слух стук,который возрастает от оборотов.На высоких оборотах не слышно. На нейтрали когда,ощущение что в первом горшке стучит(стук металлический).Это не корзина,т.к.сцепление выжимаю часть вибрации и глухих шумов уходит,а металлический стук остается. На скоростях за 160 проскакивает этот стук,а на высоких оборотах при небольшой скорости не слышно(возможно из-за рева двигателя). Послушал у знакомого на TL1000S такого шума нет,работает тихо и ровно(вообще шумов нет!). Может кто подскажет что это может быть? У меня подобный металлический стук был на ИЖ-планете.Там я поменял палец и втулку медную на поршне-все прошло.
-
В каком районе стучит (верх-низ) и какой стук (звонкий-глухой)?
А послушать просто можно. Береш любую деревянную палочку (новый карандаш например).
Пазишен намбе ван-к уху палку.
Пазишен намбе ту - к дрыгателю.
Пазишен намбе фри - локализируеш стук с точностью до сантиметра ;)
-
Стук звонкий в районе свечи и во втором горшке тоже слышно,но меньше.И при наборе скорости как дыра в цилиндре! Ощущение что колено пропускает выхлоп,все хомуты даже протянул на трубах выхлопа. Я было даже подумал свеча открутилась,но нет!
-
Заехал к сервисмэнам,говорят цепь в первом цилиндре брякает. Скорее всего натяжитель не работает. В субботу вскроют посмотреть что и как. Было у кого такое?
-
какой пробег разрешите полюбопытствовать ?
-
50000
-
в пробеге уверен?
-
Может кто знает на сколько натяжитель рассчитан на наших кониках?
-
В пробеге уверен.Мот брал с японского аукциона. Езжу агрессивно,возможно и это повлияло.Не редко и на заднем...
-
В пробеге уверен.Мот брал с японского аукциона. Езжу агрессивно,возможно и это повлияло.Не редко и на заднем...
для агрессивной езды лучше бы стрит взял
-
На конюшню из 3-х 5-и мотоциклов пока не заработал,а стрит был бы в конце этого списка:) Поэтому взял универсальный,чтоб везде и всяко ехать. Запас прочности двигателя от спортбайка обязан выдерживать динамичную езду,но вечного ведь нет....
-
Может кто знает на сколько натяжитель рассчитан на наших кониках?
Дэн, он рассчитан на 10 000 км. Если у тебя до сих пор не развалился - это чудо. Срочно меняй! Но лучше найди тюненый и поставь его - сразу почувствуешь улучшение в работе движка.)))
-
Погуглил и обнаружил,что такие проблемы возникают у многих.Думаю сегодня сам вытащу натяжитель и увижу на сколько растянута цепь. Если цепь укладывается в нормы,то подтяну усилие пружины натяжителя. Если поможет,то так и буду ездить,пока новые запчасти не придут.
-
Думаю сегодня сам вытащу натяжитель и увижу на сколько растянута цепь.
А как ты это увидишь? Насколько я понимаю, величину растяжения цепи можно определить только по меткам, а это,как минимум, надо снимать клапанную крышку. Просто сняв натяжитель ничего, кроме самого натяжителя, не посмотришь.
-
Вытаскиваю натяжитель,полностью вытягиваю и вставляю на место не прикручивая.Зазор между корпусом натяжителя и цилиндром(когда натяжитель упрется в башмак) у новой цепи около 1см. Если зазора нет-замена цепи.
-
Ураааа! Шум исчез!!!!!!!!!!!!!!! Все сделал сам за час! На будущее всем рассказываю-Снимаете нижний пластик,окручиваете масляный радиатор и придавливаете к колену выхлопа,откручиваете центральный болт на натяжителе,вставляете в него шестигранник последнего размера из набора инструмента и с силой давите. У меня щелкнул два раза натянув тем самым цепь.Все:)
Только я с начало открутил его весь посмотреть что это за хрень.Цепь оказалась не растянута,расстояние между корпусом натяжителя(в вытянутом состоянии) и цилиндром 5мм. Мое мнение что конструкция натяжителя полное Г.... Пружине не хватает силы натянуть цепь как раз на эти 2 щелчка и приходится делать это в ручную.
-
Молодца! Спасибо за инфу - надо будет у себя глянуть, а то тоже движок шумноват стал. Вопрос на засыпку: дотягивал только передний? т.е., с задним все ОК?
-
Двигатель стал на порядок тише работать!На этом фоне задний чуть слышно:) Но в него пока не полезу.У заднего натяжителя конструкция другая.
-
Аплодисменты! молодец
-
Спасибо за инструкцию!!! Только маленький вопрос, а где
откручиваете центральный болт на натяжителе
Может есть фотка или номер болта, который в мануале?
-
Спасибо за инструкцию!!! Только маленький вопрос, а где
откручиваете центральный болт на натяжителе
Может есть фотка или номер болта, который в мануале?
Мля... Дэн, на натяжителе только три болта. Двумя он крепится к цилиндру, они по краям. Третий находится между ними, т.е. по центру. Он - центральный. КАК ТУТ МОЖНО ЧТО-ТО НЕ ПОНЯТЬ?!?!?!?!?!?
Или ты из принципа голову включить не хочешь, чтобы пацаны все тебе разжевали, а лучше - сами сделали, при этом по цене ниже среднерыночной, с кассовым и товарным чеками, гарантией и доставкой в Выхино? 8) :P :P
-
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/415/19508/230497#g230499 (http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/415/19508/230497#g230499)
7-шайба с болтом центральным. Его откручиваешь,вставляешь штуку которой можно с силой туда надавить и слушаешь на сколько щелчков утонет натяжитель.
-
Спасибо! Осталось только найти где он снаружи находится. Локализацию примерно понял, буду смотреть )
-
Да еще! Когда вытаскиваете натяжитель совсем запомните его положение и вставляйте обратно как было. Т.е. он выглядет типа мини пистолета :) так вот курком он смотрит на вас!!!
-
A ты уверен , что не перетянул цепь надавив самостоятельно , ведь там усилие пружины по идее рассчитано чтобы выбирать слабину цепи, а не натягивать до упора.
-
Если посмотришь и покрутишь этот натяжитель в руках,то поймешь на что эта пружина рассчитана! Уже проехал 400км полет нормальный:)
-
вот они
-
Вопрос, наверное, тоже глупый...
...вставляете в него шестигранник последнего размера из набора инструмента и с силой давите.
Это принцпиально - давить шестигранником? или можно любой подходящей по диаметру хренью? просто снимать-разбирать натяжитель пока лениво, а придумать, какой там может быть подвох - не получается...
-
Можно любым предметом,главное не сильно тонким! Внутри есть резьба для фиксации пружины в зажатом состоянии. Но это все если вытаскивать полностью натяжитель и начинаете вставлять обратно (1 Взводишь пружину в полностью зажатое состояние и вкручиваешь болт в резьбу чтоб не разрядилась пружина, 2 вставляешь натяжитель в цилиндр, 3 Откручиваешь болт ,что держит пружину,тем самым разрядив натяжитель. 4 помогаешь пружине дальше разрядится надавив внутырь предметом)
-
короче, конструкция стандартная - практически, как на "жигулях".))))
-
Ильич, спасибо, теперь все понятно!
-
Да действительно стучит Громко цепь, но Строме наверной два узла стучащих сцепление и цепь. Вчера сделал сибе на DL-650 тихий моторчик, правда у меня полностью высунулся натяжитель и ненатягивал цепь переднего цилиндра - может у меня цепь уже растянулась??? пробег 20 тыс. подскажите. Ато ято сделал чтобы сильнее натягивало колхозным методом :o А может нельзя.......
-
Еще подскажите плиз что может быть, еду 50км.ч. резко газу до половины и слышно в двигателе что-то стучит-цокотит как будто детонация или как палец в шатуне на ИЖе. тоисть такое происходит при нагрузке на движок. на холостых все ОК. даже если рушаеш резко и то стучит.
-
Перетянул ты цепь. Я на втором цилиндре решил для профилактики тоже натянуть нажатием на натяжитель на один щелчок. Так вот двиг начал цокотать при работе в натяг(при резком наборе скорости). Снял натяжитель и вставил снова,чтоб он сам натянул цепь. Все работает тихо и четко.
-
может у меня цепь уже растянулась??? пробег 20 тыс. подскажите. Ато ято сделал чтобы сильнее натягивало колхозным методом :o А может нельзя.......
Фига вы даёте. При таком пробеге уже в двигатель лезете. У меня пробег 34 тыщи. Считаю его ваще детским. В пробеге уверен, мото куплен в Байкленде. Что то ничего криминального в двигателе не вижу. Мот как новый, езди и радуйся.
Мож пробег то липовый???
-
Да уж, рановато в движок лезть.
-
В движок надо лезть, исходя не из пробега, а из наличия проблем. Условия эксплуатации у всех разные, заводской брак тоже никто не отменял. И если в движке явно ненормальные стуки, говорить что лезть туда рано, потому что пробег маленький - полный бред. Другой вопрос, что надо уметь правильно определить "нормальность" шумов и вероятные негативные последствия. Движок-то у нас изначально не самый тихий.
-
А скажите вот эта информация откуда ?
Дэн, он рассчитан на 10 000 км. Если у тебя до сих пор не развалился - это чудо.
я что-то в мануале такого не видал. может недосмотрел....
-
Недотянутая цепь сильнее всего стучит на холостых и при сбросе газа, при работе движка "внатяг" стучать не должна, по-идее, если только она не вытянута настолько, что метки на 2-3 зуба ушли.
-
Доктор меня игнорируют.... :D
Макс, так откуда все-таки инфа про ресурс натяжителя ?
-
Доктор меня игнорируют.... :D
Макс, так откуда все-таки инфа про ресурс натяжителя ?
Если чо, это был прикол, спэшел фо Денчик. Очень уж он все любит поменять "для профилактики", предварительно взорвав мозг всему форуму. Точнее, не поменять, а выяснив, что менять дорого, решить, что "пока так поезжу".
-
Спасибо.
то-то я напрягся, думаю где ж тут подстава ;D
немогли ж в сузуке аж так накосячить
-
Ураааа! Шум исчез!!!!!!!!!!!!!!! Все сделал сам за час! На будущее всем рассказываю-Снимаете нижний пластик,окручиваете масляный радиатор и придавливаете к колену выхлопа,откручиваете центральный болт на натяжителе,вставляете в него шестигранник последнего размера из набора инструмента и с силой давите. У меня щелкнул два раза натянув тем самым цепь.Все:)
Только я с начало открутил его весь посмотреть что это за хрень.Цепь оказалась не растянута,расстояние между корпусом натяжителя(в вытянутом состоянии) и цилиндром 5мм. Мое мнение что конструкция натяжителя полное Г.... Пружине не хватает силы натянуть цепь как раз на эти 2 щелчка и приходится делать это в ручную.
Сегодня произвел данную процедуру у себя - эффект налицо, стало гораздо тише. Тоже вытаскивал натяжитель полностью, после установки и отстрела пружины при нажатии пальцем (через удлинитель) дотянулся на три щелчка.
-
Так чо, только на одном горшке дотягиваете?
-
Так чо, только на одном горшке дотягиваете?
Ну, типа да))). Передний почему-то стучит сильнее..
-
Думаю просто поменять цепь тебе нужно и ездить дальше. Это можно сделать самому без разбора движка,сняв только голову. Разомкнуть старую цепь,привязать к ней новую,прокрутить сняв старую,застегнуть. Сам не делал,находил в нете как делать с картинками.
-
Скинь ссылочку, посмотрю как менять. А кто нить знает подходит-ли цепь привода розпридвалов с SV-хи 650, на V-Strom 650-тый.???? A разве может цепь потянутся за такой малый пробег 20тыс.
-
Да все что угодно могло произойти за такой пробег. Взаимозаменяемость глянь на мегазиепе. Ссылки на замену цепи нет,погугли :)
-
А разве может ростянутся токо одна цепь???
-
А разве может ростянутся токо одна цепь???
Легко.
-
И изза чего ето бывает??
-
И изза чего ето бывает??
Очень много букав получиться, если описывать все возможные причины.
-
Такая же хрень. Легкий цокот в двигателе. Проехал уже больше 5000. Клапана регулировал. На натяжителях запас по 2 щелчка. Что может издавать этот звук?
-
Такая же хрень. Легкий цокот в двигателе. Проехал уже больше 5000. Клапана регулировал. На натяжителях запас по 2 щелчка. Что может издавать этот звук?
Цепь
-
Поменял обе цепи. Цокот исчез. Работает ровно. Хотя на натяжителях и оставался запас, цепи были изношены. Звенья цепи с переднего цилиндра закусывало.
-
Обратите внимание на звенья передней цепи. На двух других фото состояние натяжителя заднего цилиндра до замены цепи и после, на переднем было тоже самое.
-
И опять та же хрень!!! :( На непронретом двигателе цокота нет, на прогретом как будто ничего и не меняли ??? ???. Есть подозрения на корзину. Кто что думает?
-
Это снова цепь.Просто подтяни её.Умудрись одновременно подталкивать натяжитель и прокручивать коленвал.
-
Не надо этого делать
-
Ни у кого больше нет соображений что поменять и где искать???? ;D
-
Опять заморочился непонятным цокотом. Как выяснилось наиболее хорошо и отчетливо слышно на коленах. На цилиндрах и головах все нормально. Что это может быть????
-
Есть тут кто????? Могут причиной стука на горячем двигателе быть мертвые вкладыши коленвала? Но блин езжу постоянно на высоких оборотах, проехал с этим звуком уже более 8000 км и звук не меняется. Скорее стук больше на цокот похож. Не знаю уже где искать.
-
Не надо этого делать
А почему не надо? У меня тоже цокот и, думаю, цепь. Мне как-то даже из проезжающей машины ребята крикнули - ЦЕПЬ ЗВЕНИТ!
Я вот звон (цокот) слышу только на ходу и под нагрузкой. Особенно, когда рядом с отбойником едешь ручкой газа на 80-ти поиграешь и звон - дзз - дзз... Отпустишь - тихо. Откроешь - звон...
-
Не надо этого делать
А почему не надо? У меня тоже цокот и, думаю, цепь. Мне как-то даже из проезжающей машины ребята крикнули - ЦЕПЬ ЗВЕНИТ!
Я вот звон (цокот) слышу только на ходу и под нагрузкой. Особенно, когда рядом с отбойником едешь ручкой газа на 80-ти поиграешь и звон - дзз - дзз... Отпустишь - тихо. Откроешь - звон...
Потому что при ручной подтяжке ты ее перетянешь, и она кончится намного быстрее, чем должна была. Натяжитель должен сам со своей работой справляться. Если не справляется - замени его, но не мешай ему работать.
-
Да
-
Есть тут кто????? Могут причиной стука на горячем двигателе быть мертвые вкладыши коленвала? Но блин езжу постоянно на высоких оборотах, проехал с этим звуком уже более 8000 км и звук не меняется. Скорее стук больше на цокот похож. Не знаю уже где искать.
Вкладыши нет. Уже давно бы мотор руку дружбы протянул.
В вашем случае только ждать наверно, когда он наружу вылезет
Пс я про стук
-
Размберу еще раз. Все таки у меня подозрение что клапана неправильно отреагировали. На холодную тихо, так как масло еще густое, а по мере нагрева появляется цокот.
-
Что за пружины в шестернях на распредвалах? Они могут издавать цокающий звук если ослабли?
-
Разрезные шестерни.
Могут цокать, если сели пружины, но я че-то не слышал про такое.
-
А где эти натяжители цепи визуально посмотреть?
-
На фото и видно
-
Ну так я и спрашиваю, ГДЕ ЭТО ? :)
-
Это нижняя часть каждого цилиндра. С внутренней стороны
-
И не со внутренней, а с задней на 650-ке и с передней на литре.
-
Да точно. На литре передний цилиндр с наружной стороны. Задний - с внутренней. На фото натяжитель заднего цилиндра
-
Как думаете причиной цокота могут быть форсунки? Находил информацию что они могут издавать такие звуки.
-
И не со внутренней, а с задней на 650-ке и с передней на литре.
Если я правильно понял, то надо бак что-ли снимать? Вчера смотрел-смотрел, да так и не нашел ничего похожего :(
Масло надо сливать, чтобы натяжитель вытащить и проверить?
з.ы. Сейчас сходил передний нашел - да, бак снимать видимо надо. А задний все равно не увидел.
-
Бак снимать?!
Епьте, там пол мотоцикла разобрать надо...
-
Реально что ли так сложно на 650?
-
А ты посмотри где у него натяжитель заднего цилиндра стоит, и прими во внимание тот факт, что пром. шестерни там нет, и для снятия валов его надо снимать.
-
Уже посмотрел))).
-
Бак снимать?!
Епьте, там пол мотоцикла разобрать надо...
Моя опечален...
-
не нужно печалиться,
можно просто поручить эту работу тем, кто под нее заточен.
-
Это верно :)