Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Техничка => Техничка => Тема начата: /!sd от 31 Августа 2013, 11:13:45
-
Коллеги, вопрос такого плана. При езде на оборотах более 7000 начинает жрать масло вёдрами-за 7000 км по словении пришлось доливать аж почти литр-с учётом того, что обычно держу 6-7, и только иногда откручивал до 7-8. Как то странно-почти новый мот, а приходится с собой литрушку возить((
И еще, не знаю, совпадение или нет-но такое ощущение, что у меня ушел зазор одного из клапанов-при работе мотора явственно слышится цокающий звук, увеличивающий свою частоту с ростом оборотов. Это нормально-при пробеге в 26000??
В сервис я, конечно, поеду-когда будет зп-ибо европейские дороги выпивают деньги с пугающей быстрротой)
Да еще повесил гививские кофры здоровые-с ними, если ехать 140 кмч и более, то бака хватает только на 200км, т.е. расход более 10 л/км.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9516/53250268.1/0_df7eb_d3c507e3_orig)
-
При пробеге 25 пора бы уже клапана глянуть.
Николай говорил, что их обычно поджимает при первом заходе (25 тысяч), а при последующих они в номинале (50, 75).
Цокающий звук может быть чем угодно, но клапанами он может быть ТОЛЬКО если он по частоте вдвое ниже любого другого звука в моторе. То есть мотор у тебя работает тыц-тыц-тыц-тыц, а клапана тыц-...-тыц-...
Жрать 10 литров 650-ка не должна ни при каком раскладе. Литор, обвешанный кофрами и с пассажиром, столько не ест. По трассе в семерку кладется на ура.
-
А масло какое льешь?
У меня на motul 300v тоже масло поджирал, как перешел на 7100 все стало в норме.
-
Тоже из Словении вернулся 29.08 прошел 6500 км, брал с собой литрушку, полил порядка 500-600 грамм, масло motul 7100. Расход топлива норм,но как только переходишь за 140 то заметно увеличивается.
-
То что жрет масло при твоих оборотах это нормально. Езди до 6к и жрать не будет вообще.
А по поводу бенза, фиг знает все может быть что нормально, хотя опять же как там возд. фильтр?
-
Фильтр менял перед поездкой.
По поводу скорости.. Опытным путём было выяснено, что у строма пиздц какой оптимистичный спидометр - когда он гордо показывал 160 - то реальная скорость была около 145 кмч или меньше)) Т.е. езда в компании сильно била по моему самолюбию)
В общем, я понял.. Надо ездить как самому удобнее, а не как удобнее попутчикам) Благо, навигатор был только у меня, и дорогу знал только я
-
ооооо это да, спидометр у 650 просто адски удлиняет свои размеры =)
-
Про жрет ведрами ты кажись переморочился, 1л масла на 7000км это немного на любых оборотах.
-
Эм... 14-летний эсвэх от замены до замены (6000 км) не ест абсолютно ничего, хотя крутится во всех возможных режимах, кроме издевательских (до отсечки).
За литром тоже не замечал прожорливости.
Че-то у вас там неправильно.
-
Что касается расхода - если ехать с кофрами и валить на все катушку - бензина мот хавает по полной - 200-250 км - это факт , сбавляешь до 130-140 по спидометру и тут же пробег увеличивается на 100 км.( практикой проверено у меня кофры Хепко )
И еще с гружеными кофрами нужно сразу регулировать фары - свет в облака.
Расход масла при оборотах в раййоне 7000 и больше увеличивается сильно ,очень зависит от типа масла , сбавляешь до 6000 и все приходит в норму. ( хотя как показала практика используя 7100 расход сильно уменьшился и на высоких оборотах)
А стук как правило по фото не лечат - сгоняй к Николаю.
-
Прыгая по горам в грузии залил более 2 литров минералки ликви моли (и это после мотюльки 7100)
и норм. Пробег при возвращении домой составил около 8000 км.
Главное своевременно менять любое масло и все.
Редактировать сообщение
P.s и кстати звон появился недавно...)
-
А я знаю откуда жрет в 10 литров. :D Я тоже спать спокойно не мог. Залил бак ехал 140 хватило ровно на 200...залилось 17л с копейками поделил получилось что-то типа 8,9 на 100 и я приуныл. Почти неделю переваривал...потом поехал в очередной дальняк ( уже смирился с жором) Едим группой, головной на очередной заправки говорит до следующей 160 по коням. Ну приезжаем, один слазит говорит О! ровно 159км другой, а у меня 160км....а я смотрю на одомерт...Парни! Почему у меня 99??? Потом как заржу ;D Это же мили!! Как раз 100 миль это 160 км Получается 8,9 расхода делим тоже на коэфицент 1,6 получаем что-то типа 5,3 л/100км ;D
З.Ы. А вообще в эту тему я попал по слову жор...Блин ездил на рядной четверке хонде, от весны до весны масло не смотрел ни капли никуда не девалось. А блин стрем жрет гадина....я понимаю что это норма для него, но так непривычно смотреть за уронем и возить масло...и всегда кажется что что то с мотом не то. До Волгограда мотался где-то 2,5к намотал тоже со скоростями 140 из-за того что в колонне. Сожрал с пол литра. Когда съело где то 400-500 звук меняется, при разгонах звук какой то странный,звонкий что-ли, на постоянном ходу вроде норм...и не дотерпев до дому плюнул купил систетику 10в40 на заправке влезло полбанки точно :( Вот и что делать...в кофре литрушку возить? Надо какую то компактную тару придумать, жалко место в кофре....
-
Надо какую то компактную тару придумать, жалко место в кофре....
Покупаешь вот такую канистру:
(http://pricep25.ru/image/cache/data/items/extrime/kombi_1-246x138.jpg)
извлекаешь из нее желтую и кладешь под сиденье.
Саму канистру для топлива можно использовать (заполненную) как опору под хайджек - чтобы не просто так ее возить, покупаешь хайджек. Понимаешь, что просто так хайджек дома стоять не может - покупаешь соответствующую машину, чтобы джечить её. Ну как-то так. ;D
ЗЫ если купишь - проверь пробку, мне не повезло (или силы много) - пробка пропускала, подбирал долго крышку, подошла ОК от "новотерской" минералки.
-
Некроманты блё!))
-
при разгонах звук какой то странный,звонкий что-ли, на постоянном ходу вроде норм
У меня тоже такое появилось. Куда смотреть или к кому бежать?
-
Если в Москве, то к Янычу ;)
-
Я свой 650й когда купил масло жрал, прошлый хозяин сказал не ел он и всё. Я решил что это не порядок и доливать масло не царское это занятие! Пробег был за 70 тысяч давно, разобрали мотор, на цилиндрах был сожран хон аккуратно, сами цилиндры в шикарных допусках и ездить им еще 300 тысяч точно. Отдал за хонинговку 2400 за оба цилиндра, купил кольца и маслосъёмные колпачки. Езжу теперь ничего пока не доливаю.
Жор бенза это песец... жрёт как надо он только если ехать 120 примерно, как только больше бак за 200 с чем то высыхает...бесит жутко(хотя как то раз с Москвы доехал практически до Нижнего Новгорода и вроде бодро ехал и заливался уже на подъезде в городу только за пару десятком километров) . Надо с этим тоже что-то придумать, в Перми с стромистом знакомился он проверял, если ехать ровно сто км в час, проехал почти 400 км и обсох)) не царское это дело каждые 200 км заправляться...
-
Хз ребят, ездил 120 кмч от Комсомольска до Хабаровска, по нему, обратно выезжали залил вошло 20,5 литров. Расстояние 400 км, плюс по городу. По маслу подтверждаю, если херачить на все деньги то поджирает немного. Но я эту проблему решил - не херачить)
-
Тут всё равно есть ньюансы.
120-это по спидометру или по гпс? Потому как спидометр завышает скорость почти на 10%)
Далее. Стекло и кофры. Если это не штатный огрызок, а "ветровик от Икаруса" ©710, да еще и с боковыми кофрами-то увеличение скорости сказывается на утекании бабла из бака прямо-таки катастрофически.
-
Всем привет уважаемые стромоводы) Я тож начитался что стром жрёт масло переживал пока гнал своего строма домой полторы тысячи км, масло было чуть выше минимума, и всю дорогу переживал и смотрел в окошко, ехал около 120, +- ... по приезду масло оказалось на своем прежнем месте, розход 92го вышел где-то 4.5 л. на сотню. Стрём 650ка 9го года. И пока ехал возник вопрос, у всех при резком откручивании газа, наборе скорости, из мотора слышно какбы детонация что-ли, стук какой-то, а вот как набрал скорость , повышеная нагрузка ушла с двигателя, то стуки болие мение уходят, у всех такое?
-
650-ки не склонны жрать ни масло, ни бенз, если не крутить в предельные режимы и обороты.
Мотор шумный. Корзина - слабое место, разбалтывается и шумит. Ни на что особо не влияет.
Если не прогрессирует - забей и катайся.
-
А вот особо интересует такой нюанс, если резко ускоряться то слышно цокот , как будто дизель какой-то, а когда нагрузка-ускорение прошло, то звук уходит... у всех так на 650ках?...
А то переживаю, мож там чото с коленвалом, или шатунами...
-
Ниже на передачу переключайся