Последние сообщения

Страницы: 1 ... 3 4 [5] 6 7 ... 10

Техничка / Re: Повышенные обороты холостого хода

« Последний ответ от Potemkin 11 Сентября 2024, 13:22:24 »

Цитата: Troglodit от 11 Сентября 2024, 13:19:25

Похоже на небольшой подсос воздуха, вроде трещины в шланге.
Попробуй на заведенном моте попшикать карбклинером (очистителем карбюратора) в разные места (только много сразу не лей, штука может вспыхнуть от большой температуры). Если клинер попадет на место с подсосом воздуха, звук мотора поменяется. Там и ищи.

А может ли данное поведение быть причиной неправильное работы вторичных заслонок?

Техничка / Re: Повышенные обороты холостого хода

« Последний ответ от Troglodit 11 Сентября 2024, 13:19:25 »

Похоже на небольшой подсос воздуха, вроде трещины в шланге.
Попробуй на заведенном моте попшикать карбклинером (очистителем карбюратора) в разные места (только много сразу не лей, штука может вспыхнуть от большой температуры). Если клинер попадет на место с подсосом воздуха, звук мотора поменяется. Там и ищи.

Техничка / Повышенные обороты холостого хода

« Последний ответ от Potemkin 10 Сентября 2024, 14:46:41 »

Всем привет
Вопрос касается 650-ки первого поколения
Появилось довольно странное и не всегда повторяемое поведение
Если крутануть ручку газа и отпустить, то обороты двигателя могут залипнуть на отметке около 2тыс
При этом, если начать движение (то есть отпустить сцепление) или, в движении, выжать сцепление и приотпустить, то обороты падают до холостых
В в чем может быть проблема?

Техничка / Re: Течь сальника вторичного вала после замены

« Последний ответ от Potemkin 08 Сентября 2024, 17:39:49 »

Небольшой апдейт
Проехал где-то +500 км на сальнике, что скинул постом выше
Пока что все ок, буду делать апдейты)

Техничка / Re: Выбор резины

« Последний ответ от Wayfarer788 04 Сентября 2024, 02:12:40 »

Нет ничего универсального.. Выигрывая в одном - обязательно потеряем в другом.. 2 года (25тыс.км) откатал на Avon TRAILRIDER. Отличные шины, которые могу порекомендовать. Загруженный байк по трассе с крейсерской 140-150 едет как по рельсам. Ведут себя предсказуемо в любую погоду. И по мокрому и даже в холод. Как-то ехал 2 дня в дождь, а на улице было +4-7°. Но! Aivon только по дорогам! Асфальт, максимум гравейка. При съезде с дороги моментально замыливается и скользит..
На данный момент выбрал более вредорожных Continental TKC70 Roks. Как же замечательно он выгребает по мелкому песку и грязи. Оказывается я могу и по бездору стабильно ехать! 😀 Но! при этом я скучаю по Avon когда нужно долго ехать по трассе. Continental на шашке. А шашка шумит(гудит). К тому же на скорости свыше 120 начинает "плавать". Вот и приходится выбирать из двух зол...

Техничка / Re: Выбор резины

« Последний ответ от Potemkin 03 Сентября 2024, 11:05:33 »

Цитата: Vityxaxaxa от 22 Июля 2024, 19:14:55

Управляемость по сухому асфальту - никакая
Ощущения предсказуемости - отсутствует
Тормозит - не тормозит от слова совсем... увы это обескураживает...

Это Вы ее еще по мокрому асфальту не катали)))
Катаю это резину 8 лет, нравится только то, что она +- универсальна, то везде не очень
Думаю перейти на что-то похожее