замена лягушкки

[akastakan228]

в общем уронил я мот на левый борт. перестал заводится. в итого пришлось замыкать лягушку. нужен совет (для чайника) как привести сцепление и лягушку в норму( чтобы мот заводился при выжатом сцеплении)

[Troglodit]

Заменить лягушку, очевидно.
Она не очень то ремонтопригодная. Хотя и сломать ее при падении надо умудриться.
На постоянно замкнутой ездить не ицокей: мотор при замкнутой лягушке ставит топливную карту для нейтралки, она не очень то ездабельна, глохнуть будет в переходных режимах.

Теоретически ты мог загнуть рычаг настолько, что его не получается выжать до конца, и лягушка просто не начинает срабатывать. Тогда разгибай рычаг на место, только погреть его не забудь, иначе лопнет.

[Thug]

Теоретически ты мог загнуть рычаг настолько, что его не получается выжать до конца, и лягушка просто не начинает срабатывать. Тогда разгибай рычаг на место, только погреть его не забудь, иначе лопнет.

Как бы заставить короткий рычаг нажимать лягушку раньше, может, подскажешь?)

[akastakan228]

Заменить лягушку, очевидно.
Она не очень то ремонтопригодная. Хотя и сломать ее при падении надо умудриться.
На постоянно замкнутой ездить не ицокей: мотор при замкнутой лягушке ставит топливную карту для нейтралки, она не очень то ездабельна, глохнуть будет в переходных режимах.

Теоретически ты мог загнуть рычаг настолько, что его не получается выжать до конца, и лягушка просто не начинает срабатывать. Тогда разгибай рычаг на место, только погреть его не забудь, иначе лопнет.

Я вот как то умудрился. Ну передачи она переключает нормально при выжатом сцепление. Он только не заводится

[Troglodit]

Теоретически ты мог загнуть рычаг настолько, что его не получается выжать до конца, и лягушка просто не начинает срабатывать. Тогда разгибай рычаг на место, только погреть его не забудь, иначе лопнет.

Как бы заставить короткий рычаг нажимать лягушку раньше, может, подскажешь?)

Я когда ставил антонычевы регулируемые рычаги, подпиливал посадочные места на самой лягушке, чтобы на пол миллиметра сдвинуть ее к рычагу. Помогло

Заменить лягушку, очевидно.
Она не очень то ремонтопригодная. Хотя и сломать ее при падении надо умудриться.
На постоянно замкнутой ездить не ицокей: мотор при замкнутой лягушке ставит топливную карту для нейтралки, она не очень то ездабельна, глохнуть будет в переходных режимах.

Теоретически ты мог загнуть рычаг настолько, что его не получается выжать до конца, и лягушка просто не начинает срабатывать. Тогда разгибай рычаг на место, только погреть его не забудь, иначе лопнет.

Я вот как то умудрился. Ну передачи она переключает нормально при выжатом сцепление. Он только не заводится

Передачи на выключенном моторе будут переключаться и без сцепления вообще. Кулачковая коробка.
Меняй лягушку, она более менее стандартная.