Колодки для DL650 и DL100

[AlexT]

 Колодка отходит за счет упругой деформации употнительного кольца в тормозном цилиндре, а чтобы не болталась там металлические прижимные пластины ( может с ними что не так).

[Денис Тольятти]

Ага, колодки целее будут, раз нет контакта ))))

[Макс]

Колодка отходит за счет упругой деформации употнительного кольца в тормозном цилиндре...

Не обязательно. Еще это может быть из-за осевого биения тормозного диска. Дэн, ты диски тормозные давно менял? )))) С твоим пробегом пора бы уже, для профилактики..))))))

[Денис Тольятти]

Колодка отходит за счет упругой деформации употнительного кольца в тормозном цилиндре...

Не обязательно. Еще это может быть из-за осевого биения тормозного диска. Дэн, ты диски тормозные давно менял? )))) С твоим пробегом пора бы уже, для профилактики..))))))

Не Макс, не прокатит, нет там биения ))

[Макс]

Колодка отходит за счет упругой деформации употнительного кольца в тормозном цилиндре...

Не обязательно. Еще это может быть из-за осевого биения тормозного диска. Дэн, ты диски тормозные давно менял? )))) С твоим пробегом пора бы уже, для профилактики..))))))

Не Макс, не прокатит, нет там биения ))

Ты уверен? А почему же тогда колодки стучат? Могу одолжить индикатор биения, для проверки.))))
А если по теме - скорее всего, когда покатаешься и колодки притрутся, зазор станет меньше. Просто сейчас он определяется кромками рабочей поверхности (выработка-то по-любому есть), и в рабочей зоне он больше, а когда притрутся - будет равномерный по всей площади. Потормози поинтенсивней пока, чтобы быстрее притерлись.

[Денис Тольятти]

Колодка отходит за счет упругой деформации употнительного кольца в тормозном цилиндре...

Не обязательно. Еще это может быть из-за осевого биения тормозного диска. Дэн, ты диски тормозные давно менял? )))) С твоим пробегом пора бы уже, для профилактики..))))))

Не Макс, не прокатит, нет там биения ))

Ты уверен? А почему же тогда колодки стучат? Могу одолжить индикатор биения, для проверки.))))
А если по теме - скорее всего, когда покатаешься и колодки притрутся, зазор станет меньше. Просто сейчас он определяется кромками рабочей поверхности (выработка-то по-любому есть), и в рабочей зоне он больше, а когда притрутся - будет равномерный по всей площади. Потормози поинтенсивней пока, чтобы быстрее притерлись.

Макс, ты как всегда крут! )))

[Макс]

Макс, ты как всегда крут! )))

Странный вывод из всего вышесказанного, но спорить не буду.))))

[bratlsk]

Ребят, подскажите, что-то не разобрался.

На перед какие колодки идут?

2P-260 и 2P-257, верно?

[Макс]

Ребят, подскажите, что-то не разобрался.

На перед какие колодки идут?

2P-260 и 2P-257, верно?

Именно они.

[bratlsk]

Мне вчера в миссис мото взорвали мозг. Очень настойчиво предлагали ставить Nissin ST, а не NS. В итоге, кто какой ниссин ставит? ST или NS? Дядька мотивировал тем, что "ну это же ЛИТР, а я всем своим чувакам на р-ку ставлю только ST"

[Денис Тольятти]

NS

[AlexT]

 Поставил колодки Ferrodo ST на зад , тормозами доволен прошли 10 000км пробега по трассе ( задним тормозом пользуюсь при каждом торможении)

[AlexT]

 Следующие поставил Ferrodo платинум, стерлись в ноль после пробега 2500 км при поездке в Псков на Факинг Фризинг.
Там конечно грязно было, но мне кажется все равно прошли очень мало.

[lelikOff]

Я вот тоже не разобрался.Передние колодки можно  ставить и на левую сторону и на правую . Почему в шапке по три картинки ?
SP-260 передние и их аналоги, SP-244 задние ,а это какие тогда SP-257 ?

[bratlsk]

Я вот тоже не разобрался.Передние колодки можно  ставить и на левую сторону и на правую . Почему в шапке по три картинки ?
SP-260 передние и их аналоги, SP-244 задние ,а это какие тогда SP-257 ?

На перед идут 2P-260 и 2P-257, один комплект на правый суппорт, второй на левый, какой конкретно куда не вспомню.
На зад идут SP-244