Новый или юзанный?

[Cry]

если есть бабули, бери новый и не парься, я в прошлом году дороже покупал, чем сейчас он стоит

Современное состояние рынка кредитования позволяет иметь дохрена бабуль практически в любое время

[Макс]

Масло, колодки, фильтры, цепь/звезды и резина

Сколько может стоить с заменой?

Около 30000 рублей

[Cry]

Спасибо...

[Free R]

Резина - 15
Звезды, цепка - около 10
Колодочки, маслице - еще около 5

Это я сумму расписал)

[Макс]

Резина - 15
Звезды, цепка - около 10
Колодочки, маслице - еще около 5

Это я сумму расписал)

Точнее будет:
Резина - 12
Звезды, цепка - около 10
Колодочки, маслице - еще около 8

Не , можно поехать к дилеру и сделать все за 50 т.р., можно самому, и уложиться в 25.

[Free R]

Резина - 15
Звезды, цепка - около 10
Колодочки, маслице - еще около 5

Это я сумму расписал)

Точнее будет:
Резина - 12
Звезды, цепка - около 10
Колодочки, маслице - еще около 8

Не , можно поехать к дилеру и сделать все за 50 т.р., можно самому, и уложиться в 25.

Ну я приблизительно. Еще не смотрел сколько колодки на Стрем стоят. На мой обходились с маслицем даже дороже.

[Bycha]

Колодки как чугунный мост стОят))

[Cry]

Колодки как чугунный мост стОят))

Никто не знает сколько стоит чугунный мост? А лучше сколько сразу стоят колодки...
А насколько геммровойно их менять самому? Реально или надо к дилеру ехать?

Про этого агрегат, кто-нибудь знает?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/526377-5a01.html

[Free R]

http://www.sbs-brakes.ru/catalogue_suzuki/ смотри тут приблизительную цену

[Bycha]

Cry, почитай тут темку, где-то была, где народ мерялся членами, кто и за скока колодки покупает)))
Думаю самые дорогие Ниссин и Карбон Лорейн.

[Макс]

Никто не знает сколько стоит чугунный мост? А лучше сколько сразу стоят колодки...
А насколько геммровойно их менять самому? Реально или надо к дилеру ехать?

Колодки стоят от 1100 руб. за комплект (неоригинал, тот же SBS, вполне достойного качества), до 4000 за комплект (оригинал). Комплект - это две колодки (на один диск). Нужно три комплекта. Задние ходят 10-15 тыс. км, передние - 20-30 тыс. км. Вместо оригинала можно взять Ниссин (тот же оригинал, только без коробочки "сузуки"). Цена - около 1800-2000 за комплект.
Меняются колодки 5-10 минут/один суппорт. Без геморроя. Но сдуру можно и х** сломать.
А вообще, это все расписано на форуме неоднократно.

[Free R]

Ну и если руки из попы растут, а сам никогде не менял, то лучше первый раз посмотреть как это делают другие. Одно неверное нажатие на ручечку и придется тормоза прокачивать)

[Free R]

Еще, как я понимаю, ты до этого на мотах не ездил. Трижды подумай, стоит ли брать первым мотом турэндуру, да еще и 650. Турэндуры высокие, комфортно их держать с ростом не менее 180, а лучше выше. Центр тяжести высоко, отсюда худшая управляемость, чем у тех же дорожников... Ну как бэ тебе решать. Это просто мысли вслух. Очень важно с первым мотом определиться с классом. Многие потом реально бросали из-за того, что не угадали или не доросли эволюционно. Моя жена купила себе первым мотом злую эндуру 250, падала, глохла, бесилась. Потом подогнали ей Скайвей 400 - небо и земля. За год вкаталась и кайфует.

[Cry]

http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,1180.0.html
Она себя еще не исчерпала...

Не знаю, кто закрывал (автор темы тоже может закрыть свою тему, мог случайно нажать?) - пока открыта.

[Cry]

Еще, как я понимаю, ты до этого на мотах не ездил. Трижды подумай, стоит ли брать первым мотом турэндуру, да еще и 650.

Нравится... чо поделаешь?.. Другую лошадь я себе не представляю Так что буду мучаться... Может мотокроссовая школа поможет... говорят, что после этого уже ничего не страшно...