Техничка > Техничка
Подшипники
SL:
У меня после кочек и ям Узбекистана, тоже стал хрустеть подшибник рулевой, подтянул, но при таких раскладах разберу гляну на него хоть.
Денис Тольятти:
Сфотографируй, поместим в календарь 2012 на декабрь ;D ;D ;D
Макс:
--- Цитата: Bycha от 13 Июля 2011, 13:21:17 ---Кста, вот касательно "перетянуть" как правильно все таки затягивать? Динамоключ не предлагать))))
Посмотрел на износ, с двух точек терлось если смотреть с седла по циферблату 4-5 и 7-8 часов. Посмотрел обойму в колонке нижнюю, поставлена вроде ровно.
Пыльники на местах были вроде и целые.
Сегодня буду ставить новый, есть смысл его дополнительно смазывать солидолом? Или чем-то еще лучше? Чтобы мне по пути заехать купить сразу..
--- Конец цитаты ---
Тянуть можно так: тянешь до упора (без трубы метровой, если че), после чего вилка должна проворачиваться очень туго. После этого потихоньку отпускаешь, чтобы поворачивалась свободно, но люфта не было. Через тыщу -две проверяешь на наличие люфта, при необходимости подтягиваешь.
Мазать обязательно, на новых подшипниках смазки нет, только заводской консервант. Купи какую-нить импортную консистентную смазку, я мазал "Мобилом", но "Литол24" тоже покатит.
Кстати, Сань, может эта хрень как-то связана с тем, что ты засохатил сепаратор при установке? Или не до конца осадил внутреннюю обойму нижнего подшипника?
Bycha:
Кста, там где я обломил обойму, никаких повреждение нет, в другом месте пошел износ.
Тогда такой вопрос: я когда его сажаю на ось, верхняя обойма крутиться свободно, потом я его запрессовываю и сальник упираясь в обойму, поднимает ее и она уже не крутиться просто так. Меня это в прошлый раз испугало и я мог его не засадить до конца...вполне..
Макс:
А ты не пугайся))) Я тоже обратил на это внимание, но, собрав волю в кулак, осадил-таки его до конца. А когда он упирается в пыльник, там еще приличный зазор, миллиметр, если не больше... Просто не осадив его, нельзя быть уверенным в соосности с внешней обоймой..
Навигация
Перейти к полной версии