Замена сальника в сцеплении

[Bycha]

Выдам небольшую статейку.
У меня потек сальник. Раньше просто сопливил, но видимо со временем совсем задубел и ёкнулся. Надо сказать, что я ему помог это сделать своими шаловливыми ручками, когда чистил околзвездный узел от говна. Чуток надаваил на него пальчиком и он просто провалился внутрь.
Наш сальник родной выглядит вот так (картинко с партнамбером), грибовидный

Главное размеры: Двнут-6, Двнеш-34, толщина - 10.
Я еще зимой на wemoto.com заказал сальник, но он оказался другим по форме, но по размерам и под модель подходит (как потом оказалось ):


Когда сальник провалился внутрь -  у меня началась паника. Обзвонил товарищей и дилеров. У страха глаза реально великИ. Первое что я уведел, это надо половинить движок. По другому сальник не достать. На заказ эта фигулька идет от 18 до 60 дней у дилеров и интеренет магазинов. Поэтому советую на всякий пожарный такой приблудой обзавестись заранее. Денег и хлеба не просит, но быть про запас должна. Стоит премерно 400-500 рублей.

Держиться сальник на скобке.
Чтобы его снять потребуется снять переднюю звезду. Напомню тут нужна "голова" на 32. Откручиваете заднюю ось, снимаете направляющие, вкручиваете болтики натяжения, и двигаете колесо вперед. Снимаете цепь с передней звезды. Потом саму звезду. Протираете все там от говна и видите скобку. Крепится на двух болтах (шестигран) и упорной пяточкой как раз в районе сальника. Снимаете скобку, чистите ее и откладываете. Задубевший сальник фактически сам выпадает.
Я приложу фотки. Сальник я добил сам, пытаясь его вставить наместо крючком (загнул шило) через внутренее отверстие.
Зачистите отверстие от грязи. И вставляйте новый. Наденьте его на шток сцепления для центровки. И потом забейте используя "головку" под его размер. Бейте нежно)))
Вставляете шток, заводите мотоцикл. Смотрите, нет ли течей. Если все ок. Собираете все на место.
Дело там на все про все час-два с пивасом и перекурами.

Есть предположение, что сальник задубевает от тормозухи. Из-за постоянных протечек выжимного цилиндра, ну и плюс время.
У меня пробег 71 тыща. год 2006.
Если будут вопросы, всегда готов помочь.

[Макс]

Саня, спасибо за ликбез. Говорил же я , шо быть того не могёт, чтобы снаружи не снимался. )) На Бандосе у меня, как щас помню, примерно так же это выглядело.)

[Bycha]

Угу, но у меня только сальник провалился, я сразу прикинул, как я проеживаю Ташкент и курю бамбук 3 недели)))) Поэтому главное без паники)))

[Marsh]

 Я так понимаю, что для успешного завершения процедуры,  нужен самый главный "съемник" с названием "Дорошин" ))))

[Bycha]

Гыгы))) Не эта фотка случайно с телефона слилась, но я подумал так будет веселей читать про сальник)))

[DRX88]

У меня прошлым летом этот сальник потек. Ждать было некогда.  Заменили на какой-то подходящий по размерам сальник от МАЗа. Стоимость 13 рублей, качество сальника обалденное. Пробег с ним чуть больше 10к, полет нормальный.

[Said]

Околозвёздочное пространство забивается гадостью всякой от цепи и дорожной пыли, прочищать його через каждые 5-6 тыщ\кэмэ,  и в Ташкент приехать можно заводским сальником сто раз. И курить бамбук тут же.

[gry]

Хай, сограждане
Имею трабл с сальником. Позвонил Максу, который, как всегда выручил советом.
Вопрос: Есть смысл менять шток, который какой-то заскорузлый. Или просто его очень хорошо оттереть?

[Mixon]

Интересно, посмотрел на свой мот DL650A 2012г. тот же партнамбер идет. Надо будет залезть туды, а то после стоянки в районе передней звезды капелька чего то черного на полу обнаруживается.

[gry]

DRX88, чо за номер сальника от МАЗа? Или хоть куда он в МАЗе вставляется? Ждать неохота, пока из Америке прилетит родной

[ShEiTaN]

Тоже столкнулся с этой проблемой. Сначала думал что масло течет из половинок картера через прокладку, но после того как снял ведущуюю звезду и увидел этот сальник, то все стало сразу понятно.
  Сальник пока я его шатал утопил полностью в канавке и тоже думал как его достать в итоге не стал заморачиваться и тупо поддел его отверткой за внешнюю сторону. Немного повредил, но в целом нормально.
  Далее намотал сантехнической фом или фум лентой внешнюю сторону покоцанного сальника, сделал 3 оборота. Аккуратно все излишки ленты подмял не обрезая (фом лента очень эластична и принимает любую форму).
   Внутренняя часть где ходит выжимной  шток с ней на сальнике я ничего не делал, хотя травило масло именно от туда. Сделал я с выжимным штоком. Подобрал в магазине радиодеталей термо-усадочную трубку с условием, что она сжимается после нагревания в 2 раза. Надел термоусадку на шток и строительным феном равномерно прогрел что трубка осела на штоке. Трубку я одел не в ровень с торцом штока, чтобы при усадке трубка как можно больше повторяла торец штока.
  Все поставил, откатал уже 1500 км ничего не травит все сухо. 

[gry]

Бл., это чего ж с мотоциклом-то будет: прокладка в рабочем цилиндре изолентой замотана, сальник фомлентой, шток термоусадочной трубкой......  Во ипонцы -совсем кЕтайцы: все сцепление разваливается. Лучше бы трос поставили- один раз оборвал, новый поставил и ОК

[ShEiTaN]

Бл., это чего ж с мотоциклом-то будет: прокладка в рабочем цилиндре изолентой замотана, сальник фомлентой, шток термоусадочной трубкой......  Во ипонцы -совсем кЕтайцы: все сцепление разваливается. Лучше бы трос поставили- один раз оборвал, новый поставил и ОК

  Ага тоже об этом думал. Жутко ненадежный этот узел. Мот с пробегом в 15 тыс мне достался с уже замененным на новый гидроцилиндр сцепления. Старый потекший цилиндр мне отдали в нагрузку.
А под тросик заместо гидравлики на DL1000  есть ушко +))) Видать все же смотрели ипошки в сторону тросика, но по природе своей скосоглазили =).

[gry]

Чо -то рано на 15 тыс цилиндр поменяли. Не слышал о таких случаях. Пробег реальный?

[ShEiTaN]

Чо -то рано на 15 тыс цилиндр поменяли. Не слышал о таких случаях. Пробег реальный?

Да пробег реальный. Моц дилерский байкленд с сервисной книжкой  09 года со всеми отмеченными ТО.