Разбор сцепления на DL1000

[Sahalin]

Вчера произвел вскрытие)))
Вскрытие показало, что фрикционам конец... металлические диски в допуске без синевы, корзина вообще какбудто её только что поставили... хотя может так оно и есть, может предыдущий хозяин поменял корзину, а фрикционы не трогал т.к. всё открутилось очень легко.. и прокладка ни к чему не прилипла и не пригорела, снялась целиком без повреждений...
Диски заказал, буду ждать, шайбами решил не заморачиваться т.к. судя по состоянию дисков - это не спасёт.

Померял штангелем пружины - 56 мм.
Теперь вот думаю менять их или нет, раз они даже больше допустимого может и нет смысла их менят?

[Sahalin]

Самое тяжелое было - это в одну харю аккуратно положить мот на бок))))
Всё остальное по сравнению с этим - хрень полная)))))

[Андрей]

Думаю пружины можно оставить, я тут хрень одну вспомнил, года два назад писали на немецком форуме, цитирую: (если оригинальные диски и могут работать в синтетическом и полусинтетическом масле, то некоторые диски иных производителей буксуют, и соответственно горят) какое масло залито у тебя?

[Sahalin]

Мотюль 7100

[Андрей]

Ясно, синтетика.

[AlexT]

 Вот случайно на польском форуме стромоводов нашел инструкцию по замене сцепления с картинками, DL-1000 . Перевод через гугль но вроде все понятно. Надеюсь пригодится кому нибудь.
  P.S Самое интересное, там на последних картинках  нарисовано моторное масло которое автор льет в мотор это Sнеll Rotella ( масло типа мобил делвак или шеврон дело для грузовиков) стоит канистра баксов 15-20 ( чувак видимо не в курсе что надо чисто мотуль 300в за сто баксов лить).




 http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&rurl=translate.google.ru&sl=pl&tl=ru&u=http://www.vstrom.info/FAQimages/clutch/index.html&usg=ALkJrhhpLVCQOJzPgBf_OOoPov-sYijDcQ

[LIM]

Чувак пишет что корзина идет в комплекте с втулкой,и ставит старые подшипники обратно.Как я понимаю,гремят именно эти подшипники-сепораторы.Так вот я думаю может это не подшипник а втулка изнашивается?
Поправьте ежели че не то.

[Макс]

Чувак пишет что корзина идет в комплекте с втулкой,и ставит старые подшипники обратно.Как я понимаю,гремят именно эти подшипники-сепораторы.Так вот я думаю может это не подшипник а втулка изнашивается?
Поправьте ежели че не то.

Блин, уже миллион раз обсосали это: гремят в корзине просевшие пружины демпфера крутильных колебаний. Если бы в сопряжении подшипника, вала и корзины был бы люфт, сопровождавшийся таким грохотом (впрочем, любым грохотом), то этот узел разнесло бы в труху за несколько десятков, максимум - сотен км.

[Sahalin]

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&rurl=translate.google.ru&sl=pl&tl=ru&u=http://www.vstrom.info/FAQimages/clutch/index.html&usg=ALkJrhhpLVCQOJzPgBf_OOoPov-sYijDcQ

Блин))) на пару деньков пораньше бы эту инфу)))

Господа админы, положите это в ФАК, очень поможет тому кто в первый раз будет сцепление разбирать (как я)

[Bycha]

Алексей, вопрос, на стоящем мотике поменять сцепу не реально?

[Макс]

Алексей, вопрос, на стоящем мотике поменять сцепу не реально?

Сань, реально, только масло надо слить предварительно. На бок мот кладут, чтобы масло не сливать.

[Bycha]

Все, посмотрел ссылку, все понял))) Бля некислая процедура.

[Bycha]

Макс, там еще и охлаждайку надо слить.

[Макс]

Макс, там еще и охлаждайку надо слить.

Ну, ее так и так сливать, хоть стоя, хоть лежа.)))

[Bycha]

Кста, заодно вопрос. Как мне кажется сатло подбуксовывать сцепа. Типа на второй с пассажиром уже резво не разогнаться. Т.е. кручу газульку, идут жуткие вибрации по всему мотику и телу, но мотик резко не разгоняется. Это ведь букс сцепы? На первой разгоняется нормально.
ВОпрос, сколько км протянет? Не хочу щас разбор начинать перед поезкой. Хочу все сделать вне сезона, поэтому нужно проехать еще минимум 10 тыс км. Протянет?