Мот глохнет на ходу

[dshk]

Доброго времени суток. Купил литровый Стрём. На трассе торможу движком, выжимаю сцепление мот глохнет на ходу. Может кто сталкивался с такой проблемой. Масло и всё остальное новое.(заменил).  заранее благодарен.

[Bycha]

На любых оборотах происходит? Прям сразу выжал сцепление и глохнет?

[AlexT]

Может быть синхронизация и низкие обороты холостого хода ( должно быть 1200 об,мин).

[dshk]

По городу всё в порядке. А на трассе на 4-4.5тыс. об/мин.выжимаю и глохнет. Но у меня холостые были 850 об/мин. Сделал 1200 вроде пока не глохнет. А синхронизировать что цилиндры?

[AlexT]

 Синхронизировать надо заслонки ( по мануалу проверка каждые 12 000км).

[dshk]

Спасибо всем за помощь! Удачи на дорогах!

[Oleggg]

А можно еще как-то отсинхронизировать без спец прибора???

[AlexT]

 Вакууметры нужны,  можно в интернете найти как самому сделать.
Можно купить,  на два цилиндра недорого будет тыщи в полторы можно уложиться.

[Андрей]

В луисе есть. http://www.louis.de/_301cc26754c80cb1e46ea9d0cf01102798/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=370&wgr=466&list_total=10&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10034216

[Predator]

Аналогично сегодня вдруг началось. днем ездил нормально все было, вечером заметил, что начались небольшие подергивания на малых оборотах при одном положении ручки газа. а потом прохватил по трассе немного, особо не валил - 110-120 по спидометру... к городу стал подъезжать, нейтралку включил и опа, заглох! обороты упали и сразу заглох. как будто зажигание выключил. Стартером завожу, схватывает и глохнет. если подгазовать - тогда заводится и сразу передачу включать. на передачах едет нормально все. стоит выжать сцепление - сразу глохнет. чо за хня... холостые в норме были до сего момента - 1200 примерно. заводился уверенно и сразу до этого. что холодны, что горячий, обороты хх не плавали. ехать проверять синхронизацию заслонок?

[Paucheg12]

Вакууметры нужны,  можно в интернете найти как самому сделать.
Можно купить,  на два цилиндра недорого будет тыщи в полторы можно уложиться.

на али я вакуметры брал по 300р за штуку помоему... так что весь комплект с кранами и трубками до 1000 запросто выходит. вакуметры нормальные, претензий к ним нет

[Thug]

Аналогично сегодня вдруг началось. днем ездил нормально все было, вечером заметил, что начались небольшие подергивания на малых оборотах при одном положении ручки газа. а потом прохватил по трассе немного, особо не валил - 110-120 по спидометру... к городу стал подъезжать, нейтралку включил и опа, заглох! обороты упали и сразу заглох. как будто зажигание выключил. Стартером завожу, схватывает и глохнет. если подгазовать - тогда заводится и сразу передачу включать. на передачах едет нормально все. стоит выжать сцепление - сразу глохнет. чо за хня... холостые в норме были до сего момента - 1200 примерно. заводился уверенно и сразу до этого. что холодны, что горячий, обороты хх не плавали. ехать проверять синхронизацию заслонок?

Датчики заслонок ИМХО. Хотя мой тух плавно при этом, стоило оборотам упасть ниже 2 тысяч, не рубило движок.

[Predator]

а сегодня с утра завел - все работает. обороты на хх только пониже... 1000-1100 где то. но работает. по городу полдня поездил - норм. чо вчера было... хз... давно хочу ему нормальную профилактику сделать, но у нас негде.... а у самого руки не заточены.

[Quin]

а сегодня с утра завел - все работает. обороты на хх только пониже... 1000-1100 где то. но работает. по городу полдня поездил - норм. чо вчера было... хз... давно хочу ему нормальную профилактику сделать, но у нас негде.... а у самого руки не заточены.

Да ладно? совсем негде? а мотоЛеха, Доктор, Владимир Мастер? думаю каждый из них нормально справится с любыми задачами!)

[Paucheg12]

у меня эта хрень вылечилась выставлением по мануалу всех заслонок и синхронизацией(разброс по разряжению меж цилиндрами приличный был). но при том, что он мог глохнуть, еще прогревочный режим пропал, т.е. даже на холодную он сразу на холостых работал.