Вопросы владельцам SUZUKI V-STROM 650

[Rikk]

Спасибо.
Ценник с аукциона в Япии на данный момент сопоставим с ценником в б\у Москве. Если только зимы ждать

[bahys]

Ребята вот интересно мнение о 650м строме, кто как считает какое поколение самое удачное если брать в расчет надежность, экономичность и удобство посадки с ветрозащитой.

[Vityxaxaxa]

Считаю (не претендуя на истину) удачным поколение от 2007 по 2011 (где уже по 2 свечи на котел) и АБС.
С надежностью у всех все относительно хорошо, но зависит от эксплуатации... бывают глюки с пультами, с фишками с датчиками сцепления, с бензонасосами за 60 тыс., со сцеплениями после 60 тыс.(а у литров и еще с генераторами)
С экономичностью поколение от 2007 по 2011 вроде как не так экономично как от 2013, но у старых и бак на 22 л.(если не прав пусть меня поправят)
Ветрозащита у всех так сибе, надо рать Гиви, а так в целом в ветер по трассе телепает будь здоров)))
Удобство посадки весчь индивидуальная лично мне комфортнее на 1290, но на штормике в СПБ и обратно одним днем ничего особо не затекало и не зудело.

[Pavevorobev]

Добрый вечер, форумчане. Хотел бы присоединиться к вашему коллективу, купив VStrom 650 2007 года. Одно настораживает: на аппарате сильно ржавый бак. ( покупка дистанционная ). Мотоцикл вроде заводили, и работает ровно, но возможная смерть бензонасоса пугает. Посоветуйте, стоит ли такой мот брать? Можно ли заменить бензонасос( если сдохнет) недорого?

[Troglodit]

Добрый вечер, форумчане. Хотел бы присоединиться к вашему коллективу, купив VStrom 650 2007 года. Одно настораживает: на аппарате сильно ржавый бак. ( покупка дистанционная ). Мотоцикл вроде заводили, и работает ровно, но возможная смерть бензонасоса пугает. Посоветуйте, стоит ли такой мот брать? Можно ли заменить бензонасос( если сдохнет) недорого?

Насос то поменять не сложно. Там обычный Bosch, который ставится везде вплоть до ВАЗовской десятки.
Сложнее будет с фильтрами. Фильтр тонкой очистки в одном корпусе с насосом и меняется только с корпусом вместе. И фильтр грубой очистки, сеточка снаружи. Если бак ржавый, то:
- Фильтры уже все в говне.
- После замены фильтров бак все еще будет ржавый и будет убивать новые фильтры. И я чет не уверен, что ты сможешь бак вычистить от ржавчины и выкрасить изнутри, чтобы он не гнил дальше, он очень уж хитрой формы.

До кучи, у меня был опыт, когда слегка ржавый внутри бак где то хватанул внутрь воды и в нижней точке прогнил насквозь. Бак пришлось менять, а новый - красить в цвет мота.

Так что если других вариантов нет, а руки очень чешутся, и у тебя есть запас бабла на замену бака и насоса в сборе вместе с фильтрами - дерзай.

[lenynnn]

Добрый вечер, форумчане. Хотел бы присоединиться к вашему коллективу, купив VStrom 650 2007 года. Одно настораживает: на аппарате сильно ржавый бак. ( покупка дистанционная ). Мотоцикл вроде заводили, и работает ровно, но возможная смерть бензонасоса пугает. Посоветуйте, стоит ли такой мот брать? Можно ли заменить бензонасос( если сдохнет) недорого?

В конце лета стал счастливым обладателем 650-ки 07-го года. Тоже была ржавчина в баке - мот несколько лет стоял. Мотор не крутился больше 7к оборотов, хотя так - работал ровно, и на низах тянул хорошо.
Бензонасос поставил с алика - в комплекте с сеткой грубой очистки. Есть подозрение, что достаточно было просто поменять сетку, но на всякий.)
Фильтр тонкой очистки не был забит.
Сейчас крутится до отсечки.)
Цена вопроса - 20$.

[Pavevorobev]

Подскажите, пробег в 90 тыс для данной модели не критичен?

[Troglodit]

Подскажите, пробег в 90 тыс для данной модели не критичен?

Да вроде нет. Некоторые тут уже под 200 наездили.
Правда при условии своевременного обслуживания техники. Ну и честного пробега естественно. Сам понимаешь, что оба этих фактора при покупке не проверить.

[dimxa]

и так прошел сезон и назрел вопрос. Явлюсь владельцем строма 20 года, второй владелец. я не пойму что с расходом топлива.(езжу постоянно с двойкой) . 100 - 4.5, 110- 5.5, 130-6.5, 160 - 9.5
. Может что то предыдущий владелец намутил со звездами. или я реально не знаю. многие говорят  130км/час у меня и 5 литров...вот в жизни не поверю
130 у меня это где то 6тыс оборотов. У вас как?

[Troglodit]

6000 об/мин - 130 км/ч - похоже на родные звезды.
Расход растет по мере наваливания, это нормально. Расход с двойкой выше - это тоже нормально.
У меня на 650-м моторе (правда на эсвэхе) рекорд расхода был когда я тошнил 100-110, ибо ехал вместе с ёбриком, который быстрее не может. Вышло около 4 литров. Ехал без пассажира.

[dimxa]

ну тогда можно выдохнуть....я уже всю голову сломал себе. что не так что мб не то

[lenynnn]

Вопрос вдогонку - про расход. По трассе - при средней 100-110 - насчитал 4.3-4.5л, по городу - стабильно не меньше 7-ми.
Это - тоже норм? Мот - 650 К7.

[Troglodit]

Ну это как ездить по городу. Можно наваливать на все деньги и будет 7. Можно никуда не торопиться и будет 5.

[lenynnn]

В том-то и дело, что не наваливаю. У нас в городе мало где можно в междурядье поместиться, а пробки постоянно. Больше 60 в городе почти никогда.(
Часто приходится тошнить на 1-2 передаче, и стоять на нейтралке.

[Troglodit]

В том-то и дело, что не наваливаю. У нас в городе мало где можно в междурядье поместиться, а пробки постоянно. Больше 60 в городе почти никогда.(
Часто приходится тошнить на 1-2 передаче, и стоять на нейтралке.

Тоже не тот режим, в котором мотор будет мало есть.