Течь масла, подскажите откуда?

[andr]

V-strom 2003г
Ситуация такая, на фото отверстие, находится под помпой, из него на ходу видимо вылетает небольшое количество масла, как я понимаю это некий сапун, но от него весь двигатель в масле получается, на в-строме 2004 года, оттуда сделан шланг заводской
я попробовал его почистить, никакой резьбы внутри нет, в глубину полностью ушла ватная палочка. собственно вопрос, нормально ли явление выброса масла оттуда? и второе если ли варианты поставить туда цивильный шланг? так как в кодах деталей я не нашел((
Заранее извиняюсь если это уже было тут, я пробовал найти

[Maxim]

там ток с помпы, вроде больше не от куда, если да - то сальник, на картинке #5  т.е. процедура по снятию помпы и замена всего

http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,46.msg91232.html#msg91232

[andr]

Т.е это технологическое отверстие сигнализируещее о том, что сальник течет?

[Николай Щукарь]

да

[andr]

пардон за созданную тему, действительно ответ был в теме о смене ОЖ, но спасибо за ответы и что не погнали палками)

[Яныч]

по идее, там трубочка мет. должна торчать, на нее шланчиг одет, и под брюхо эти сопли отводит. Обычно у народа там антифриз сопливит, что совсем не криминал.

[andr]

да трубочка видимо пошла с 2004 года, так как у моего приятеля она есть, но у меня там сочится масло, вопрос в другом я так понимаю сальник подшипника того можно поменять только сняв всю крышку сцепления, и отсюда нужна ли новая прокладка? под боковину

[Bycha]

если с 2003 года не лазили, лушче новую прокладку. На хуйдой конец - герметик.

[andr]

как я понимаю по схеме там надо будет стопорное кольцо снять? с внутренней стороны чтобы вынуть вал? после чего вдеть сальник новый и всё?

[Maxim]

много сальников  масляный не достать если не снять тосольный, смотреть на потшибник, пишут что часто передний - нада выпресовка, сальник мог нашлифовать на валу- новый вал, звезда привода -если мот старый то лучше замена,
еще беда - когда снимаешь то помпа собрана в корпусе на 2а болта- мудак какой-то туда ппоставил болты под крестовую отвертку  - еще тот гемор их раскрутить, проблема не в резьбе а в головке болта- окисление болта и крышке- 80% надо высверливать головку, а резьба плоскогубами легко идет......как то так 

[Яныч]

Ага, и коленвал на всякий случай поменяют.Пиздец, пойти, убиться об стену..
раскручивается все на ура ударной отверткой, сальников два, менять оба. И подшипник там, его тоже заодно.
а Вы уверены, что это масло, а не антифриз? Обычно антифриз подтекает, если не мнгого, то смысла туда лезть нету

[andr]

На ощупь масло, заказ два сальничка прокладку и подшипник, цена небольшая лучше сделаю, чтобы не думалось
Просто у меня дренажной трубки нет, и весь двигатель усран этой фигней оттуда выходящей

[Maxim]

Ага, и коленвал на всякий случай поменяют.Пиздец, пойти, убиться об стену..
раскручивается все на ура ударной отверткой, сальников два, менять оба. И подшипник там, его тоже заодно.
а Вы уверены, что это масло, а не антифриз? Обычно антифриз подтекает, если не мнгого, то смысла туда лезть нету

ну вал то не шлифовать -если он затерт от старого сальника  и есть конавки-то вскором кончит новый сальник...разве нет?