Статья про V-Strom

[Oil (710)]

Вот я чего и справшивал

[Schmied]

Журналы про мотоциклы читал пока не было мотоцикла, как только начал кататься, читать стало неинтересно. Все, что пишется там, пишется на субъективных ощущениях...

[Денис Тольятти]

На меня опять волнение накатило, из-за корзины сцепления. Как в статье и написано, шумит, при выжатом сцеплении затихает. Пальцем (через масленное заливное отверстие) покачиваю корзину - пошатывается.

Поставь прямотоки и все остальные шумы пропадут

А еще можно сравнить с шумом сцепления Дукати )))))))))))

[Bycha]

На дукасе не сцепуха, там десмодромный механизьм клапанов (на последних моделях), насколько я знаю, такие ацкие звуки издает)))
Привяжу ведерочко с гайками в следующем сезоне))) шобы ацко выпендираваца перед дукасоводами.

[Денис Тольятти]

Именно сцепление, сам вжимал и выжимал на мультистраде и каком-то спорте литровом от Дукаса, вроде Тестостретта какая-то или какое-то похожее название, гремит как ведро с гвоздями реально, при выжатом нет

[Николай Щукарь]

 Про колёса, по крайней мере на 05 годе на 650-подпишусь. пок корзину чёт не понял-на литрах да втречал-на 650 нет. руль резиновый-этот фак есть... Ща почитаю-ибо либо афтар чёт перепутал-либо редактор направил...

[Денис Тольятти]

Это все происки Хонды с Кавасаки )))))

[Николай Щукарь]

 Про подшипник звезды к кончине к 30 000 подтверждаю,и я знаю что подтвердит Schmied и Twix. Хотя и на других мотах подшипник может "приехать" к этому  пробегу. Про корзину вопрос-вопросов.....Вилка , как и на большинстве других в стандартном исполнении так себе(кроме разве что КТМ да БМВ)-это тоже факт, но не такой уж и страшный.... Чёт как то совсем устрашающе статья просто написана-сама подача материала...Притом что я знаю что супруга автора нынче купила литр.стром. Мне кажется что если взять любой современный мот с пробегом то там наковыряется не меньше....Про форум и истинную инфу я автору говорил-так что хз...Печальная статья про замечательный моц!!!

[Макс]

Про колёса, по крайней мере на 05 годе на 650-подпишусь.

Да я не утверждаю, что колеса у нас какие-то мега-прочные. Просто на любых других мотах с литыми колесами они гнутся точно так же. Поэтому ставить это минусом в обзоре - не честно. Типа, у всех колеса нормальные, а на Стреме - бумажные, гнуться и лопаются от малейшей кочки.

[Макс]

Про форум и истинную инфу я автору говорил-так что хз...Печальная статья про замечательный моц!!!

Вот-вот. Однозначно, надо слать ноту протеста от имени форума! А если редакция будет ссылаться на источник, пожелавший остаться неизвестным, то ты, Николай, будешь нашим главным козырем! ))))))))))))))))))))))))

[Денис Тольятти]

По колесам - проехал по Чувашии из Нижнего Новгорода в Казань, у Камазов там оси ломаются, В-Стром просто проехал, по подшипнику звезды - примерно на 26000 обнаружился каким-то образом вывалившийся сальник, прикрывающий этот подшипник, после этого снял колесо, выжал подшипник, промыл, продул, он идеален (а он проехал несколько тысяч практически без сальника), потом запресовал, поставил сальник и все хорошо Запасной подшипник и пару сальников конечно заказал, но этот чуствует себя отлично

[Kish]

Не сцать! ))) Через дырочку до корзины не достанешь - это ты шевелишь торцевую крышку, которая пакет дисков сжимает. Она на плавающем соединении крепится к корзине, через пружины, и шевелиться просто обязана.. )))

Да уж что-то я перепугался, да напрасно видимо.
Смотрю мануал и статью, и не понимаю о каком подшипнике и разбитом посадочном месте идет речь. Есть подшипник первичного вала коробки впрессованный в картер, а сама корзина, я так понимаю, на этом валу сидит на подшипнике скольжения (для 650 стромов) или на роликовом (для литровых).

[Shurik]

Макс, а этот руль нормально встал на штатное место?

[Макс]

Макс, а этот руль нормально встал на штатное место?

Руль встал нормально. Есть несколько моментов :

1) шлицы, которые дополнительно защищают от проворота руля в стойках, смещены к центру и в стойки попадают только на половину но держится, вроде, крепко;
2) руль шире штатного. по ширине он получается такой же, как штатный с родными грузами на концах;
3) отверстия под фиксаторы пультов надо сверлить самому. это не трудно - алюминий сверлится легко. благодаря толстой стенке, их не надо делать сквозными, достаточно просверлить миллиметра на 4.

Могу фотку сделать в выхи, как это выглядит.

[Николай Щукарь]

Про колёса, по крайней мере на 05 годе на 650-подпишусь.

Да я не утверждаю, что колеса у нас какие-то мега-прочные. Просто на любых других мотах с литыми колесами они гнутся точно так же. Поэтому ставить это минусом в обзоре - не честно. Типа, у всех колеса нормальные, а на Стреме - бумажные, гнуться и лопаются от малейшей кочки.

У меня было не мало мотов с литьём на которых я ездил гружённый и по разного качества дорогам-но таких засад как у меня было на Стрёме не было...Констатация факта-причём гнёшь их обычно на тех дорогах где даже и не ожидаешь. Мне кажется что потом это поправили и на литрах колёса другие...