Смех-смехом, а пальто кверху мехом. На вагах, имеющих "странную" конструкцию жестянки поддона и ввареной в нее гайки под сливную пробку, вследствие чего имеем течь масла из-под пробки после окончания гарантии (оригинальная пробка с шайбой каждый раз меняется!)- мы ставим как раз пробки с резиновым кольцом (от форда вовсе), иначе- замена нижнего поддона. Так что- идея имеет право на жизнь. А можно не париться, и поставить мет. шайбу с резиновым бортиком по внутреннему диаметру, применяется на каких-то авто на сливной ДВС и на компрессорах кондея на GM, даже на нексиях.