Установка внешнего топливного фильтра

[wherewolf]

Самое на мой взгляд удачное место под крОнштейном к которому бак приворачивается через резиновую подушку болтом, там ток провода и реле и они не мешают, тяните туда.

Вот-вот! Именно туда и приладил в свое время. Фильтр от акцента (вроде) в кронштейне от бензинового крузака сотки

[NEOS]

Ну вот и я фильтр приладил по многим советам, Сам фильтр взял бош в стальном корпусе от четырки вроде, шланг пока отечественный, иного в праздники в наших магазах не нашел. Фильтр тоже засунул под кронштейн сиденья, а то под баком он как то очень уж плотно сидит. Ездить ещё не ездил, так что какой эффект дало не скажу, но один негативный эффект уже заметил: если раньше при снятии штуцера с бака выливалось очень небольшое количество бензина, так как шланг был коротки и жесткий, то час из длинного и резинового шланга+фильтра при снятии штуцера хлещет весьма приличная такая струя под остаточным давлением.

[wherewolf]

Вопрос в том, часто ли тебе приходится снимать шланг топливный с бака?

[NEOS]

Вопрос в том, часто ли тебе приходится снимать шланг топливный с бака?

пока да, ибо эта дрянь пока никак не хочет нормально работать

[Гондурас]

таже хрень - после установки выносного фильтра патрубок приходится при разборе зажимать пальцем.

Олег, Макс а у вас как оно?

[Cadavr]

Установил топливный фильтр, тот что советовали мне не понравился диаметром соединений, взял от Акцента, так же купил два быстросъема, 15см шланга и два хомута. Родной шланг перевернул и он хорошо завернулся петлёй вдоль воздушного фильтра. Проверил, при снятии быстросъёма с бака бензина выливается не много, если фильтр не переворачивать.

[NEOS]

А где вы быстросьемы находите? я в нашей деревне ни импортных шлангов, ни быстросъемов не нашел, хотя объехал все автомагазины.

[Cadavr]

А где вы быстросьемы находите? я в нашей деревне ни импортных шлангов, ни быстросъемов не нашел, хотя объехал все автомагазины.

Тебе не надо в магазины по иномаркам, штуцеры продают в магазинах для ГАЗов и УАЗов. Называется штуцер топливный Евро-3, бывает прямой и угловой(я их брал)
http://www.uazprofi.ru/shop/uaz-patriot/pitaniye/shtucer-benzoprovoda-evro-3-uglovoy.html

[Гондурас]

а я у Макса брал)))))))))

[link]

а "быстросьем" к шлангу хомутом ?

[Гондурас]

ага, тока хомуты тожа разные бывають.......червячные и резьбовые......
Макс советует резьбовые.

[link]

а кто-то задавался вопросом как делают шланги на заводе ? они то запаяны.
таких бы парочку купить что-бы "быстросьем" с двух сторон...

а червячные хомуты это те в которых наматывается хомуть на оську ? типа плоскогубцами закручиваешь ? я думал они вымерли уже давно.

[Twix]

ага, тока хомуты тожа разные бывають.......червячные и резьбовые......
Макс советует резьбовые.

+1 к Максу

[Макс]

а кто-то задавался вопросом как делают шланги на заводе ? они то запаяны.
таких бы парочку купить что-бы "быстросьем" с двух сторон...

а червячные хомуты это те в которых наматывается хомуть на оську ? типа плоскогубцами закручиваешь ? я думал они вымерли уже давно.

А чо там задаваться? Там все очевидно - термоусадка. Самому эксперементировать с такой технологией в топливной магистрали  - нах не надо.
У меня быстросъемы со всех сторон, зафиксированные винтовыми хомутами.
Червячные - это где лента хомута с насечками или прорезями, утягивается и фиксируется червячным винтом (самый распространенный хомут в наше время).
Винтовой хомут у Твикса в первом посте этой темы на фотке есть.

[Cadavr]

Я червячными хомутами затянул, только не дешёвыми китайскими а хорошими немецкими, там же в магазине для иномарок продаются.