Установка внешнего топливного фильтра

[ShEiTaN]

Мот байклэндовский с записями в сервисной книжке я второй владелец

[Thug]

Загудел тут у меня бензонасос - а может и всегда гудел, просто за музыкой не слышал. Имею вопрос: для жыппа народ рекомендовал подливать на бак 100 граммов АТФ изредка, для смазки насоса внутри. Имеет смысл бахнуть грамм 50?

[Яныч]

Куда? В джип или в мот?
Хотя, какая хрен разница, что там что там бред..

[Troglodit]

50 грамм на 20 литров - чистая гомеопатия.
Проверь производительность насоса. Возможно фильтр подзабился, вот он и напрягается.
У меня после установки выносного фильтра насос стал намного меньше гудеть.

[wherewolf]

Может это для дизеля совет? Современные дт имеют меньшие смазочные свойства, и старым тнвд действительно не очень хорошо, но причем тут бензин?

[Igoron]

да-да, добавлял масло в дт, когда заправлялся паровозной саляркой, она совсем почти без смазочных свойств.

[Thug]

Внешний стоит. Может, продуть пора. Раз гомеопатия - значит, и фиг с ним.

[Oil (710)]

Загудел тут у меня бензонасос - а может и всегда гудел, просто за музыкой не слышал. Имею вопрос: для жыппа народ рекомендовал подливать на бак 100 граммов АТФ изредка, для смазки насоса внутри. Имеет смысл бахнуть грамм 50?

Это для дизельного ТНВД.

[uspenal]

Решил заморочиться с установкой внешнего топливного фильтра т.к. пробег уже за 70ткм и думается мне родной ни разу не меняли)) Интересует как глубоко необходимо просверлить родной фильтр? Разжевано всё, но про это ни слова (может смотрел не туда), тему прочитал от начала и до конца)) Или необходимо ограничить глубину сверления просверлив только пластик?

[wherewolf]

достаточно просверлить стенку между входом и выходом, как разжёвано, насквозь корпус фильтра дырявить не надо- приведёт его к помойке.

[uspenal]

Ясно)) Буду пробовать))

[uspenal]

Решился таки на установку внешнего топливного фильтра. Причиной установки стало усиливающееся жужжание топливного насоса. В сентябре ездил на Алтай, а бензин там далек от идеального. Пробег на момент установки фильтра составил 74 тыс.км. Родной топливный шланг решил не потрошить, мало ли чего, вдруг разорюсь на оригинальный фильтр)) Фитинги купил в разборке японских авто за 200 рублей, фильтр в ладамаркете за 278 рублей, топливный шланг Gates за 270 рублей за метр, хомуты как советовал Twix. На всё ушло порядка 900 рублей. Субъективно на холостых мотор стал работать ровнее. Единственный минус который заметил - достаточно большой напор бенза из шланга при снятии с бака, кот. в моем случае попал мне прямо в лицо))

[vozhd]

Фотки отличные, всё понятно, но напиши и покажи всё таки как фильтр сверлил, вроде были у тебя вопросы по этому поводу.

[uspenal]

Взял сверло на 4,5 и просверлил как советовал Twix в первом сообщении этой темы. Он делал все по статье из форума vstrom.info - http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html. Как сам сверлил не фотал, фотографии из того же сообщения от Twix. Вопросы отпали сами собой в момент сверления))

[nomad7]

как-то это небезопасно  - бензин под давлением под жопой.
по мне - лучше отдать 100 баксов за новый фильр