Температура

[Intruder]

Хочу уточнить про температуру движка  на 650 L2.  До выходных в принципе на ето не обращал внимание- постоянно температура держалась на 3. деление (+5-- +25), прогревался быстро - первое деление через минуту, при остановках иногда зужал вентилятор,  не парился. Но, на выходных проехал 500км при 30 градусов- после первой сотки увидел 4. деление, и через не которое время и 5. деление  датчика температуры!   И так всю дорогу 4-5-4-5.Ехал не быстро  100- 120, вентилятор  пахал,  в бачке уровень на половине. Тут читал у некоторых только до второго деление доходит, и стоя в пробках до третьего. А у меня  по трассе не гоняя пятое!  Ето нормально или как?

[finland]

L2  Это 2012 год
давно тосол менял ?
может помпа уже не качает ?
а может воздух в системе после кривой замены тосола

в целом ненормально: я за 6 лет ни разу не видел что бы больше 3х палок была температура.

[Intruder]

Жидкость не менял. Воздух попробую удалить. А помпу диагностировать только снимая.

[Alexnf]

Жидкость не менял. Воздух попробую удалить. А помпу диагностировать только снимая.

Может термостат не открывается или не до конца

[LIMUR]

Для начала жидкость поменяй в радике, единственный раз за долгие годы такое было, думаю это воздух был в системе просто, после смены он больше не греется долгие годы.  Если снова такая хрень, то уже проверяй держит ли крышка, работу термостата, помпу проверяй и тд.

[Intruder]

Жидкость поменял. Остался ли там воздух-не знаю . Крышка радиатора вроде цела,но как проверить)Вчера, сегодня при + 19-24 ,постоянно температура держалась на третьем деление.( Это плохо? - Где написано до которого деление рабочая температура?) Все трубы горячие. Верх радиатора +89 , низ +46. Как проверить термостат понятно, но как понимаю,жидкость ходит по большому кругу. Так что... Как понять работает ли помпа?  ( Сливать масло и снимать крышку где сцепление?)  А может врёт датчик который у термостата?

[finland]

три палки и должно быть.
минут через 20 в пробке на 1-2 передаче может включится вентилятор - но это при 30 градусах бывает.

в данный момент по-описанию у тебя в все в норме.

[Intruder]

Сегодня опять,  катаю, датчик показывает 3. деление... ну и как то пришлось открутить газ до конца- через километр температура поднялась до 5. палки...сбросил скорость температура через некоторое время упала ..Приехал домой и снова померил радиатор верх 110 низ 56 С  .Обе трубы не то что каменные, но как будто в них давление, в бачке уровень не изменился. Чо то странно.

[Troglodit]

Скинь крышку радиатора и дай ему поработать без крышки, пока не прогреется. Можно еще покрутить гашетку и покачать мот влево-вправо, пожамкать шланги. Обычно этого хватает, чтобы выгнать воздух.
Проверь до кучи шланг, идущий на расширительный бачок, может с ним есть проблема.

И я бы глянул воздухан. Если он забит, тоже могут быть проблемы. Если есть подсос воздуха мимо фильтра, это однозначно бедная смесь и перегрев, не катайся так.

[Intruder]

Купил новую крышку радиатора 0.9( другой в магазине не было- старая оказывается  была 1.6!!) Не помогло. Проверил шланг на бачок- всё нормально. Остудил,снял крышку, заваливал на бок,приподнял перед... Завёл и через 4 минуты уже 3.деление!  Температура радиатора где то 50. Все трубы тёплые.  Воздушный фильтр в нормальном состоянии, свечи светло коричневые.

[Intruder]

Короче- снял датчик температуры и померил  сопротивление- все данные от модели К !!   Кто то уже лазил.

[Troglodit]

Какая то мистика.
Попробуй поискать подсос воздуха в инжекторе. На заведенном мотоцикле без пластика пшикаешь карбклинером в разные места где идет воздух (корпус воздухана, патрубки, стыки). Если где то есть подсос, попадание в него карбклинера затянет химозу внутрь и на какое то время поменяет звук работы мотора.

Также глянь датчики инжектора.

Но вообще какая то стремная история. Черкани Артему (на форуме sv-650), а ещё лучше доедь к нему в сервис.

[Intruder]

Датчик от старой модели, у меня новая- а там  данные потчи в двое отличается.

[Intruder]

Можно ли как то проверить помпу не снимая с двигателя ? Какие признаки что она не пашет?  Было у кого та такой дефект на этом двигателе?

[Troglodit]

Открываешь крышку радиатора, запускаешь двигатель и смотришь, как уровень антифриза ведет себя при добавлении газа.

Исправная помпа "утягивает" антифриз на себя. Короче поймешь что она работает