Если от машины завести и отбросить провода, то мотоцикл работает. Газ крутишь, напряжение до 13,5 где то поднимается. Может чуть больше. Если газ резче давать, то приборка начинает глюковать. Самое интересное , что если это аккумулятор, то круто он так за щелчок перестает работать. И ничего уже не сделаешь, тем более где нибудь на дороге.
