Регулировка клапанов

[Макс]

Други, дайте инфу.
Я хочу клапанишки глянуть весной. Вопрос следующий, раз туда лезть, хочу поменять там изнашивающиеся детальки.
Скажите что надо заказать?
Я планирую маслосьемные колпачки купить. Нужна ли прокладка клапанной крышки?
Вощем что надо взять заранее, чтобы потом с мокрой жёппой не бегать в поисках))

Не знаю, насколько реально там засухарить клапана, не снимая головок.. Если надо снимать (а это скорее всего), то тебе помимо прокладок крышек понадобятся еще и прокладки ГБЦ.

[Umka]

Привет всем!!! Так как я работаю в мотомагазине и мотоСТО, могу сказать следующее по поводу токаря и шайб. Прошу Вас не кроить, а покупать шайбы. Потому как, когда Вы стачиваете верхний слой регулировочной шайбы, тогда Вы снимаете верхний слой цементации.. Так, что кому не жалко - пилите..))) Сам себе буду сейчас заказывать размер 9,48...

[Макс]

Привет всем!!! Так как я работаю в мотомагазине и мотоСТО, могу сказать следующее по поводу токаря и шайб. Прошу Вас не кроить, а покупать шайбы. Потому как, когда Вы стачиваете верхний слой регулировочной шайбы, тогда Вы снимаете верхний слой цементации.. Так, что кому не жалко - пилите..))) Сам себе буду сейчас заказывать размер 9,48...

Повторение - мать учения!)))

[Андрей]

Други, дайте инфу.
Я хочу клапанишки глянуть весной. Вопрос следующий, раз туда лезть, хочу поменять там изнашивающиеся детальки.
Скажите что надо заказать?
Я планирую маслосьемные колпачки купить. Нужна ли прокладка клапанной крышки?
Вощем что надо взять заранее, чтобы потом с мокрой жёппой не бегать в поисках))

Прокладки лучше новые ставить, а по поводу маслосьемных колпачков, не горячись, посколку это намного сложнее чем регулировка клапанов. Для этого нужно еще и головки снимать, лучше проверь зазоры, и если нужно отрегулируй.
PS. Он что масло берет, и какой пробег? Коллега на литре около 130000 проехал и только один раз клапана регулировал (контроль каждые 20-25 тыс).

[Bycha]

Маслице подкушивает немного. У меня сотка сейчас, я еще туда не лазил))

[Макс]

Если кушает в пределах литра-полутора от замены до замены, я бы тоже ограничился только регулировкой клапанов. Если сильно больше - тогда да, бошки снять не помешает, колпачки поменять и оценить состояние ЦПГ.

[Bycha]

глупый вопрос - а пихло надоть снимать с рамы?))

[Макс]

глупый вопрос - а пихло надоть снимать с рамы?))

Для регулировки - точно не надо, иначе эта процедура в сервисах стоила бы не 6-7 тыр, а пятнашку, как минимум...))

[Bycha]

Не, если мас.колпачки менять и цпг смотреть)

[Яныч]

Колпаки можно и так поменять, если надо. Снять головы-значит снять мотор.

[Макс]

Колпаки можно и так поменять, если надо.

А поподробнее с этого места можно? Как ты их сухарить будешь? Есть какая-нибудь чудо-юдо-приспособа?

[Андрей]

глупый вопрос - а пихло надоть снимать с рамы?))

Для регулировки - точно не надо, иначе эта процедура в сервисах стоила бы не 6-7 тыр, а пятнашку, как минимум...))

Хорошая цена, у нас регулировка 450-500 евро стоит,а проверка на половину меньше.

[Макс]

глупый вопрос - а пихло надоть снимать с рамы?))

Для регулировки - точно не надо, иначе эта процедура в сервисах стоила бы не 6-7 тыр, а пятнашку, как минимум...))

Хорошая цена, у нас регулировка 450-500 евро стоит,а проверка на половину меньше.

Ну, может я и перепутал с проверкой.. наверное, да, с регулировкой - в районе десятки было. Но все-равно, дешевле, чем у вас))).

[Bycha]

Короче думаю к Николаю заеду)) чота пугает меня сия процедура.

[Яныч]

Колпаки можно и так поменять, если надо.

А поподробнее с этого места можно? Как ты их сухарить будешь? Есть какая-нибудь чудо-юдо-приспособа?

Воздух в цилиндр, и сухарь наздоровье))