Автосмазчики цепи (они же "скотские ойлеры")

[Alexnf]

Не каждому по плечу его исполнить и стоить он будет не три копейки

В моем случае цена получилась в районе 25$, из которых 20$ - это насос, 2$ - таймер

[Alexnf]

Написал подробный отчет по автосмазчику на Байкпосте:
Часть 1 - механическая часть
Часть 2 - электроника и программирование
Кратко в 2-х словах.
описал 2 вида автосмазчиков, сделанных мною, второй вид в двух вариантах:
1. На основе таймера с али за пару баксов
2. На основе микроконтроллера, который учитывает  пробег и скорость движения мотоцикла. Данные берутся со штатного датчика скорости.
2.1. Для настройки параметров и вывода текущих значений (скорость, оставшийся пробег до смазки) использовал маленький экран и две кнопки.
2.2. Все настройки через андроид приложение, подключаемое через блютуз.

Основа всех вариантов - масляный насос от скутера, это ИМХО, лучшее решение. Можно использовать пересталический.

Если нужно тут подробно расписать, могу продублировать.
Все схемы и программный код в открытом доступе, ссылки имеются.














 

[Улыбоктебедедмокар]

Замастырил вот такую же хрень, осталось только поставить всё на свои места

[Oil (710)]

Нормалек!

[VadLi]

Всем доброго дня. Вот делюсь своей схемой автосмазчика цепи. Прошлый сезон от ездил со смазчиком по схеме самотёка дозирующего крана и краника открытия-закрытия. Всё бы хорошо но постоянно забивались инжекторы капельници и смазака прекращалась и неудобно добавлять подачу во время дождя. В этом меж сезанье собрал схему с насосом и с двумя вариантами подачи - одна капля в 60с и 30с. Переключение тумблером на руле. Питание через блочёк для Led фонариков открывается при 13в в сети. Все детали из алиэкспрес кроме инжектора он оригинальный скотойлеровский двойной.

[VadLi]

Генераторы импульсов вот такие.

[Alexnf]

Всем доброго дня. Вот делюсь своей схемой автосмазчика цепи. Прошлый сезон от ездил со смазчиком по схеме самотёка дозирующего крана и краника открытия-закрытия. Всё бы хорошо но постоянно забивались инжекторы капельници и смазака прекращалась и неудобно добавлять подачу во время дождя. В этом меж сезанье собрал схему с насосом и с двумя вариантами подачи - одна капля в 60с и 30с. Переключение тумблером на руле. Питание через блочёк для Led фонариков открывается при 13в в сети. Все детали из алиэкспрес кроме инжектора он оригинальный скотойлеровский двойной.

Если насос на 12 в, то и таймер можно было такой купить, тогда бы блок питания не понадобился.
Что за насос у тебя?
Таймеры такие использовал - там релюхи хреновые, у меня 2 таких сдохло. Заменил на ключи (полевые транзисторы) - выпаивал из старой материнки.

[VadLi]

Спасибо! Я не силён в электронике, озадачу знакомого мастера по электронике. Я изначально планировал собирать с выпрямителем на 12в но пришлось заказывать повторно. Насос для автомобильных отопителей
https://ru.aliexpress.com/item/1/32845060709.html?shortkey=zMjiuuYr&addresstype=600.

[Улыбоктебедедмокар]

У меня вот проблема. Почему то из "дуал инжектора" в основном капает только с одной ноздри, из второй совсем чуть чуть

[Oil (710)]

У меня вот проблема. Почему то из "дуал инжектора" в основном капает только с одной ноздри, из второй совсем чуть чуть

Это потому что сопелки две )))
На перемычке пихни кусок поролона. . Должно помочь.

[Lor]

У меня вот проблема. Почему то из "дуал инжектора" в основном капает только с одной ноздри, из второй совсем чуть чуть

все правильно.., хде по свободнее, туда и будет каплить)))))

[VadLi]

Провёл ходовые испытания в первой весенней ста километровой выласке. Смазчик работал так как и задумывалось. Дозировка в пределах нормы - цепь смазана и всё вокруг не забрызгано. Вот масло которое использовал.

[VadLi]

Это потому что сопелки две )))
На перемычке пихни кусок поролона. . Должно помочь.
[/quote]
Этот тройник же неразборный. Через отверстия в выходящих штуцерочках?
После стоянки немного накапывает масло и никак не избавится от этого побочного эффекта. Как-то видел на байкпосте, кто-то вскрывал такой инжектор и паралон там уже был.

[Lor]

вот често.., для меня это лишняя хрень..., цепь мажу каждые 1000..1500км (ну примерно), и выхаживает она 20-25 тыров..., причем балон купил лет 5 назад, до сих пор им и пользуюсь (цепь менял два раза есичО))))))....

[Alexnf]

Этот тройник же неразборный. Через отверстия в выходящих штуцерочках?
После стоянки немного накапывает масло и никак не избавится от этого побочного эффекта. Как-то видел на байкпосте, кто-то вскрывал такой инжектор и паралон там уже был.

На этой странице вверху есть ссылки на байкпост с моим автосмазчиком, там описывается эта проблема. А суть ее в том что после места раздвоения, начинаются сообщающиеся сосуды, в одну заходит воздух, из другой капает масло, и так пока все масло из этих 2-х концов не вытечет. Поролон удерживает в себе масло и не дает ему перетекать.

вот често.., для меня это лишняя хрень..., цепь мажу каждые 1000..1500км (ну примерно), и выхаживает она 20-25 тыров..., причем балон купил лет 5 назад, до сих пор им и пользуюсь (цепь менял два раза есичО))))))....

Это не однократно обсуждалось, тут каждому свое, ресурс цепи если и увеличится то незначительно, дело только в удобстве, особенно в дальних поездках.