Установка внешнего топливного фильтра

[Резин.дятел]

DL650 2005ого. По спидометру 57к км. Накачал сегодня в баночку после пяти поворот ключа (где-то здесь было что равносильно 15секундам) около 150мл. Да, бак полный, акб заряжен и из дома. По мануалу в котором 10сек. - min 168мл. В общем на грани или мало уже. Про 1,2 литра за 30 сек уже молчу)). Завтра поеду покупать трубочки, хомутики и фильтрики...

Чтобы правильно померить (без ключа), по мануалу 32пин, в моем он пустой. Забить и давать +12В на жёлто-чёрный, как на фото стрелочка?

[Troglodit]

Тогда уж лучше дать +12 на силовой пин насоса в разъеме, который идет к баку, только глянь для начала электросхему, чтобы найти пин.

[Резин.дятел]

Точняк, это будет проще. Спасибо!

[grek]

Я весь свой город объездил но так и не нашел быстросъемы топливные для выноса топливного фильтра.
Резин. Дятел если будешь себе покупать может и мне возьмёшь?и отправишь при случае почтой? Оплату гарантирую!

[Резин.дятел]

Я весь свой город объездил но так и не нашел быстросъемы топливные для выноса топливного фильтра.
Резин. Дятел если будешь себе покупать может и мне возьмёшь?и отправишь при случае почтой? Оплату гарантирую!

Не вопрос. Угловые или прямые, сколько штук?

[Troglodit]

Я весь свой город объездил но так и не нашел быстросъемы топливные для выноса топливного фильтра.
Резин. Дятел если будешь себе покупать может и мне возьмёшь?и отправишь при случае почтой? Оплату гарантирую!

Я брал топливные шланги от вагиномобиля (Renault) и перепрессовывал фиттинги. Ничего сложного нет, держат нормально:
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,668.msg78897.html#msg78897
Найти можно где угодно, имхо.
Наши родные шланги ничем особо не отличаются. Та же запрессованная пластиковая трубка, только еще в резину закатано.

[uspenal]

Как вариант топливные шланги можно посмотреть на авторазборках. Купил от японки какой-то, точно не помню, да и не важно, нужны ведь только фитинги. Пара шлангов мне обошлась в 200 рэ.
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,668.msg100171.html#msg100171

[Резин.дятел]

Troglodit, uspenal.
Красиво получилось.

Планирую использовать родные фитинги. Посмотрю сегодня на ЮП рынке фильтр где с одной стороны вход и выход это упразднит использование угловых фитингов или залом шланга под 90град. Может найду.
Всех с наступающим!))

[Troglodit]

Вспомнил мелкий косяк моего варианта. Фильтр висит слева по ходу движения прямо на шлангах и цепляет за раму. Пришлось на раму в этом месте наклеить двухсторонний скотч, не отдирая защитную пленку. Фильтр трется по пленке и никому не мешает.

[uspenal]

При моём варианте ничего нигде не трётся

[Troglodit]

При моём варианте ничего нигде не трётся

Зато шланг существенно длиннее
У меня, если поставить фильтр потоньше, не будет ни за что цепляться.

[Резин.дятел]

Всё купил. Штуцеров не увидел, хотя и облазил всё два раза...
Засверлился. Завтра буду ваять, посмотрим что выйдет....

[uspenal]

Зато шланг существенно длиннее
У меня, если поставить фильтр потоньше, не будет ни за что цепляться.

Согласен, магистраль получилась длинная. Сделал именно так, исходя из модели топливного фильтра, они почти все такого размера (для русских авто), а в "жопе мира" у нас другого не найти. Размещение под креплением бака посчитал оптимальным, т.к. для смены фильтра нужно только снять сидуху.

[Резин.дятел]

ИМХО, все эти наши колхозы конечно хорошо . Но сдаётся мне, что если попадёт всякое гавно в бак в достаточном кол-ве, то пострадает первая линия. Грубый фильтр, помпа и тд. Тонкой очистки буду менять по плану через 15-30к км. А тогда уж точно будет доступен нужный фильтр, например от акцента вменяемых размеров.

[uspenal]

Но сдаётся мне, что если попадёт всякое гавно в бак в достаточном кол-ве, то пострадает первая линия. Грубый фильтр, помпа и тд.

Это всё и так "страдает" в первую очередь, даже без переделок, т.к. стоит до фильтра "тонкой" очистки.