DL 100, плавают обороты, перебои, глохнет.

[Thug]

На фотках не вижу ни одного датчика, по мегазипу одинаковые номера. Думайте

[Ostap]

Да, что тут думать. Каков вопрос цены?

[Thug]

Да, что тут думать. Каков вопрос цены?

Цена вопроса = цене пересылки. Куда и чем засылать?

[Ostap]

-------------------------------

[Ostap]

От души огромное спасибо за помощь, друг! Пока длится зима потихоньку будем разбираться с мотом.

[Thug]

Пока не за что. Отправлю как поеду забирать свои посылки (надеюсь что денька за 3-4 дойдет очередная).

[Ostap]

Братуха, еще не отправлял?

[Thug]

Бро, на неделе постараюсь - завал шопипец. Сорри за ожидание.

[Ostap]

Ну, бывает)) Маякни, когда отправишь)

[Thug]

OStap проверь личку - вопрос по индексу и телефону получателя.

[Sanky256]

Добрый день,
У меня кажется похожая картина. На хх обороты стабильные, а если поднять до скажем 2500 и удерживать газом, то тахометр слегка подергивается вверх-вниз. На слух не заметно, на ходу ощущается.
И иногда раз два за поездку такое чувство что пропадает искра в цилиндр или инжектор пропускает на 0.5 сек. При этом щелчок слышен. Как от реле.
Еще явно недобор мощности. Слабо совсем тянет и чухает если рано переключится.
2006 dl1000
Куда копать ?

[Troglodit]

Добрый день,
У меня кажется похожая картина. На хх обороты стабильные, а если поднять до скажем 2500 и удерживать газом, то тахометр слегка подергивается вверх-вниз. На слух не заметно, на ходу ощущается.
И иногда раз два за поездку такое чувство что пропадает искра в цилиндр или инжектор пропускает на 0.5 сек. При этом щелчок слышен. Как от реле.
Еще явно недобор мощности. Слабо совсем тянет и чухает если рано переключится.
2006 dl1000
Куда копать ?

- Нормальные обороты литрового двигателя - после 4000. На постоянной нагрузке (по трассе) можно ехать на 3000, но никак не меньше. Там мотор просто не живет.
- Удержать газ ровно на 2000 оборотов - та еще затея. От вибрации будет чуть чуть дергаться дроссельная заслонка (посредством троса, например). Считанных градусов хватит, чтобы обороты "гуляли" так, чтобы на глаз было видно.
- Пропадание вспышек тоже возможно на некоторых режимах, особенно часто (и неприятно) при маневрах на малой скорости. Наиболее вероятная причина: в мозгах две топливные карты: для нейтралки и для рабочего режима. При выжиме сцепления происходит переход на топливную карту для нейтралки. И по всей видимости иногда он происходит криво, и вспышка пропускается.
- Плохая тяга и прочие радости лечатся настройкой инжектора по мануалу: датчики положения заслонок в первую очередь. Загляни в тему сервисов, найди сервис vsenamoto и обратись туда. Но это все равно не поможет, если ты пытаешься тянуть его с 3000 оборотов.
- Если хочешь, чтобы прям мотор хорошо и мягко тянул, можно поставить power commander. Но приготовься к расходу под 10 литров.

[Oil (710)]

И звезду на 43

[Sanky256]

Спасибо, Troglodit, Oil.
С проскакиванием искры я могу мириться, хотя на маневрировании и правда неприяно. Но это не часто, пару раз за поездку. Объяснение про разные топливные карты, звучит похоже. Проскальзывает при сбросе газа.
Но подергивание оборотов реально напрягает, подергиваются на ХХ и на равном газе, не только на 2000. При езде по трассе ощущается как изношенная цепь или не очень ровная дорога- это раздражает. В пробке между машин просто стремно ехать. Особенно ощущается при подъеме в гору.


Купил этот байк пару месяцев назад- првратился в идеюфикс. Не могу бросить и продать после всех усилий!
Сделано:
1. Новые свечи
2. Новый TPS датчик, настроен на -С00
3. Менял катушки с проводами на бу, без изменений
4. Датчик распредвала, менял на бу, без изменений
5.1 Синхронизировал заслонки вторичные по высоте
5.2 Синхронизировал кабры
6. Прверил все на воздушные течи. Визуально и спрем эфиром.
7. Поменял масло, охлажение
8. Компрессия ~150 оба
9. Клапана зазоры выставил 0.1-0.2; 0.2-0.3
10. Новая цепь и звезды. Задняя на 42
11. Проверял мультмеиром сопротивление инжекторов. Норм
12. Сопротивление Датчика возд давления. Норм
13. Производительность топл насоса. Норм. Извлекал насос- фильр чистый. Давление не проверял, жду девайс.
14. Заткнул PAIR system- без изменений. Подключил обратно
15. Заткнул EVAP system- без изменений. Подключил обратно
16. Пробовал запускать с отключенным Регулятором заряда (Regulator Rectifier)-без изменений. Подключил обратно
17. Тросы привода заслонки регулировал по мануалу. Почти без слабины.

На байке стояла система Круиз контроль, но была варварски оключена, путем перерезания проводов к ней. Подозреваю что может после ее установки и начались проблемы и прежний владелец пытался вернуть все на место, но видимо не получилось. Я ее убрал, но остались вмешательства в проводку. Можно наверно заменить проводку на бу с ebay. Может ли это быть связано?

И еще вопрос. на хх привод вторичной заслонки все время двигается туда-обратно. Немного. Это нормально?

[Troglodit]

Спасибо, Troglodit, Oil.
С проскакиванием искры я могу мириться, хотя на маневрировании и правда неприяно. Но это не часто, пару раз за поездку. Объяснение про разные топливные карты, звучит похоже. Проскальзывает при сбросе газа.
Но подергивание оборотов реально напрягает, подергиваются на ХХ и на равном газе, не только на 2000. При езде по трассе ощущается как изношенная цепь или не очень ровная дорога- это раздражает. В пробке между машин просто стремно ехать. Особенно ощущается при подъеме в гору.

Он может мозг трахать, но не так, что прям "в пробке стремно ехать". Впрочем, может я просто уже прикатался и в пробке держу 3-4 тысячи, где он комфортно живет.
Ты кстати какие держишь обороты, на которых его дергает? У него, на минуточку, по пол литра в каждом котле, он на низах очень неровно едет.

5.2 Синхронизировал кабры

Где ты их нашел?

На байке стояла система Круиз контроль, но была варварски оключена, путем перерезания проводов к ней. Подозреваю что может после ее установки и начались проблемы и прежний владелец пытался вернуть все на место, но видимо не получилось. Я ее убрал, но остались вмешательства в проводку. Можно наверно заменить проводку на бу с ebay. Может ли это быть связано?

Проверь провода от мозгов до датчиков на предмет криворукого вмешательства. До кучи, глянь проводку до датчика передачи. У этого слона разные топливные карты на разных передачах (пятая и шестая придушены). Целиком проводку менять - только если там совсем борода, хороший локальный ремонт ничем не хуже.
Кстати, у тебя лампочка O/D работает? Она должна показывать шестую передачу.

И еще вопрос. на хх привод вторичной заслонки все время двигается туда-обратно. Немного. Это нормально?

Да, абсолютно нормально. И обороты чуть чуть плавают на слух, но по тахометру не заметно.