Настройка подвесок (амортов) кто-нибудь занимался?

[tlvct]

как настраивать переднюю вилку и задний амортизатор?
задался вопросом, почитал статейки, а вот в мануале первоначальных настроек не нашел.
Вопрос такой - как настроен мот изначально и что можно и нужно крутить для изменения работы подвесок?

[Денис Тольятти]

вроде 3 спереди и 2 сзади по мануалу, надо в гараже глянуть
сначала все зажал - рулится острее, потом все разжал на 80%, стало мягче, оставил последний вариант

[tlvct]

3 спереди, это три торчащих риски на вилке сверху или как? а сзади - полностью распустить и повернуть на два щелчка?

[Макс]

3 спереди, это три торчащих риски на вилке сверху или как? а сзади - полностью распустить и повернуть на два щелчка?

Спереди - да, а сзади - такие же риски на поршне, который поджимает пружину сверху. Сначала регулировку откручиваешь до конца, потом зажимаешь, глядя на эти риски.

[Денис Тольятти]

3 спереди, это три торчащих риски на вилке сверху или как? а сзади - полностью распустить и повернуть на два щелчка?

Спереди - да, а сзади - такие же риски на поршне, который поджимает пружину сверху. Сначала регулировку откручиваешь до конца, потом зажимаешь, глядя на эти риски.

сзади тоже есть деления, при встрече покажу

[Николай Щукарь]

На заднем аморте есть еще регулировка гидравлики отбоя(достаточно примитивная) снизу слева. Раскачивает зад на волнах-зажимай-по часовой.

[Tuu]

а если зад побольше отпустить (пусть чуть чуть раскачивает) мот чуть пониже станет когда на него садиться буду под собственным весом? как я понял для мягкости надо крутить против часовой!? А там на крутилке этой есть какие нибудь фиксирующие щелчки?или крутишь как пробка на бутылке ровно без щелчков?

[LIM]

Сзади открутил полностью а потом добавил вправо два щелчка - при таком положении мот проседает больше чем при полностью зажатом. Если крутить барашку от края до края то будет больше двадцати щелчков.

[maxmazs]

Парни, подскажите, на 650 кто регулировал вилку? Хочу сделать помягче, жостковато принимает мелкие кочки. Вообще это возможно, или только заменой масла на более жидкое?

[PLis]

При движении по асфальту полностью зажимаю, немного колбасит на кочках, зато не плавает. Если ухожу на грунтовку, оставляю две риски. Примерно то же сзади.

[mik77]

Регулеровка это дело сугубо личное!! одному надо мягче другому жёсче!! порекомендовал бы при настройке ставить середину а поездив добовлять жёсткость или уменьшать!!! если регулировок передней вилки нехватает то можно  заливать масло в вилку или гуще или жиже!! вобщем гдето так!!

[tlvct]

или пружины прогрессивные сразу ставить ))

кстати, смотрю щас на дырзет 400-й и стрем. почему так ситльно отличается вилка? у дырзета рукой не обхватить, а у стрема детскими пальчиками легко. неуж дорожный "эндуро" не должен оснащаться такой же вилкой? может кто пробовал менять вилку на мото на более продвинутую и массивную?

[maxmazs]

Ребята, научите регулировать пер. вилку - то что мягче - жесче это понятно, что крутить и наскока? Где там риски?

[tlvct]

сверху такие штучки у руля торчат под большую  отвертку, крутишь и закручиваешь, либо если закручено - откручиваешь и видишь риски на цилиндриках, которые подниматься начнут

[mik77]

 Мануал качай там всё понятно нарисованно!!