Отправлено: bigmankz от 15 Сентября 2011, 16:08:45
в общем вопрос сейчас стоит реально между пеликаном и туратеком. кто нить туратек юзал? неужто это прям такая супер пупер система, что она реально прям так сильно дорого стоит, причем там всего 2 кейса. и еще вопрос по объему. я конечно понимаю, что будет у тебя 200 литров багажного пространства ты и 200 литров забьешь, но сколько все же более оптимальный вариант в дальние поездки автономные на две три четыре недели? я склоняюсь к сету из трех кейсов по 35 литров. ну может быть верхний поменьше.
жду любых советов ибо сам я особо в дальянки на мотасе не ездил еще пока, но оооооочень хочу на след сезон много накатать.
Отправлено: Макс от 15 Сентября 2011, 16:32:49
Отправлено: Twix от 15 Сентября 2011, 16:52:23
Отправлено: bigmankz от 15 Сентября 2011, 17:35:43
то есть кейс очень себя хорошо показал. хотелось бы узнать почему все таки сумки предпочтительнее для вас оказались.
Отправлено: Twix от 15 Сентября 2011, 17:42:04
Отправлено: Макс от 15 Сентября 2011, 20:26:56
хотелось бы узнать почему все таки сумки предпочтительнее для вас оказались.Вес. Сумки не весят почти ничего, нормальный кофр - весит прилично.
Консольное крепление кофра, помноженное на вибрацию, и, опять же, вес - это не очень надежная конструкция.
Про поцарапать автомобиль Твикс сказал.
Если сумка даже оторвется, она легко приматывается на место веревкой, скотчем, и чем угодно еще. С жестким кофром это гораздо сложнее.
Жестких и хрупких вещей в автономке не так много, можно все положить в центральный кофр.
В сумку можно запихать негабарит, который не влазит в кофр буквально на сантиметр.
Сумка, набитая мягкими вещами является элементом пассивной безопасности - при краше она гасит удар, и при этом остается годной к использованию:
Стоимость сумок позволяет относиться к ним, как к расходникам, и не парясь менять раз в три-четыре сезона, пробуя разные варианты.
Отправлено: Гондурас от 15 Сентября 2011, 21:24:44
Мои тряпочные сумки после забега по азии превратились в 2 мятых мешка - какие уж тут 3 сезона, мало того все что тока можно было оказалось помятым разбитым и поломанным.
Короче я за алюминий ну или за Колянов пластик ( макс - какая у него фирма была?)
По поводу момента и повреждения кузова - у меня очень сильные срмнения что разница в воздействии на раму при сильном ударе будет существенна.
посмотри еще вот эту систему konvoi.ro
делают в румынии - 3 кофра с доставкой плюс полу крепеж - цена по моему 6 сотен енотов - если учесть что кофров 3 а не 2 то цена ниже раза в два с половиной.......
удачи
Отправлено: Макс от 15 Сентября 2011, 21:48:56
С Максом не согласенПробег по Азии это как раз = 3 сезона в штатном режиме (типа, Беларусия, Крым и т.п.). )))))))))))
Мои тряпочные сумки после забега по азии превратились в 2 мятых мешка - какие уж тут 3 сезона, мало того все что тока можно было оказалось помятым разбитым и поломанным.
Короче я за алюминий ну или за Колянов пластик ( макс - какая у него фирма была?)Я тоже. Это как раз Хепко&беккер. Пластиковые боковые кофры - 800-1000 баксов пара, алюминий - 1500 баксов. Плюс свои рамки под них, тоже около 500 енотов.
Опять же, не забываем, что сумки сумкам тоже рознь.
По поводу момента и повреждения кузова - у меня очень сильные срмнения что разница в воздействии на раму при сильном ударе будет существенна.
Ты уже забыл про Шокера, у которого подрамник ломался даже под ПУСТЫМ кофром (несколько раз уже дома). Перестал возить кофр - перестал ломаться подрамник.
Отправлено: gry от 16 Сентября 2011, 00:19:41
Отправлено: Гондурас от 16 Сентября 2011, 00:21:52
Отправлено: Макс от 16 Сентября 2011, 00:39:59
Разлетающийся на куски кофр и есть элемент активной безопасности, гасящий силу удара, а не мягкие сумки.Не спорю, если его набить гремучей ртутью - активная броня, как она есть... ))) Я говорил о пассивной безопасности.
Сам года два или три юзал кофры. Потом от боковых отказался.
Как показывает практика, сломавшееся в пути крепление кофра к рамке приносит ооочень много головной боли.
Отправлено: mik77 от 16 Сентября 2011, 09:05:49
Отправлено: mik77 от 16 Сентября 2011, 09:09:54
Ты уже забыл про Шокера, у которого подрамник ломался даже под ПУСТЫМ кофром (несколько раз уже дома). Перестал возить кофр - перестал ломаться подрамник.
[/quote]
Это про КТМ !! Шокер и подрамник это отдельная тема!! ;D ;)
Отправлено: bigmankz от 16 Сентября 2011, 09:59:45
еще на туратеке в видео посмотрел. он говорят, что мол они такие крепкие, что если че только гнутся но не ломаются и их если че можно молотком отстучать. и рамки для кофров служат как слайдеры при падении, мол мотас меньше коцается. :) в общем прям супер пупер дивайс.
пока писал это сообщение пришел ответ с сайта twisted throttle. в общем весь обвес (SW-Motech), который нужен для установки 3 пеликановских кейсов стоит 646 грина без доставки. кейсы я нашел в инете по 117 баксов. в общем вся фигня выйдет примерно в 1200 баксов с доставкой. туратек два кейса выйдет с доставкой наверное 1500 не меньше. и там кейс один 35 другой 29 литров.
в общем думаю........ :( и коплю бабки :)
Отправлено: mik77 от 16 Сентября 2011, 10:06:14
Отправлено: bigmankz от 16 Сентября 2011, 11:14:14
Отправлено: Гондурас от 16 Сентября 2011, 11:25:32
Отправлено: Bycha от 16 Сентября 2011, 11:27:05
http://www.krauser.de/produkte/trail.php?language=2 (http://www.krauser.de/produkte/trail.php?language=2)
Отправлено: Twix от 16 Сентября 2011, 11:29:16
Отправлено: Гондурас от 16 Сентября 2011, 11:31:34
тока если бигмен едет на 3-4 недели то с этими мешками с ума сойдешь привязывать отвязывать
Отправлено: mik77 от 16 Сентября 2011, 11:35:50
кхе кхе а ктота советует многа а с китайскими катается........Китайские достались с мотасом!! Современем поменяю на гиви!! (кстате они выдержали одно падение и нетреснули просто поцарапались!!) 4 000 намотал с ними пока всё нормуль!! ;D ;)
Отправлено: Bycha от 16 Сентября 2011, 11:37:14
Да, кстати, удобные сумки, только маленькие.Для Надюхи - да)))))) Если нормально собираться, то и боковые кофры не нужны))
Я в Болгарию с голой жопой вон поехал))) на севера конечно так не попрешь, но все же)))
Отправлено: SL от 16 Сентября 2011, 11:44:19
да нунах тогда уж как у Дяди славы - тур мешкиДа тур мешки всем хороши кроме их примотки, но это можно усовершенствовать, но как они при падениях отрабатывают тоже непонятно, я ведь не падал )))
тока если бигмен едет на 3-4 недели то с этими мешками с ума сойдешь привязывать отвязывать
Отправлено: Twix от 16 Сентября 2011, 11:44:58
Я в Болгарию с голой жопой вон поехал
Фото в студию! )))
Отправлено: stas999 от 16 Сентября 2011, 12:18:46
сумки не понравились тем, что много времени уходит на привязать-отвязать
да и сп*здить их легко
кофры все-таки удобнее
ездил летом на дальняк, брал с собой до хера чего (спальники, палатку, газовые баллоны, горелку и пр.), т.к. не знал что и как
ездили вдвоем и все уместилось в 3 кофра: центральный гиви 46л, боковые китаезные, купленные у Айса, тоже литров по 45, к боковым кофрам сверху примотал коврики
а вообще, я бы взял себе боковые алюминиевые: прочные, прямоугольная форма не съедает столько места как округлая, их как стульчики можно использовать ;D
Отправлено: Макс от 16 Сентября 2011, 15:01:27
Отправлено: Oil (710) от 16 Сентября 2011, 19:10:50
(http://www.motopartia.ru/admin/pictures/12241347b.jpg)
Они по стилю Строма больше подходят:)
Отправлено: Гондурас от 16 Сентября 2011, 19:57:50
http://www.ebay.com/itm/GIVI-E118-BACK-REST-TREKKER-BOXES-TRK46N-TRK33N-/330597321949?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4cf922ccdd (http://www.ebay.com/itm/GIVI-E118-BACK-REST-TREKKER-BOXES-TRK46N-TRK33N-/330597321949?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4cf922ccdd)
Отправлено: Макс от 17 Сентября 2011, 00:31:17
вот кстати гуд дил на верхний чумодан ойла.........
Айс, я твою мову порой не разумию... Гуд дил - це шо?
Отправлено: Гондурас от 17 Сентября 2011, 02:34:47
Отправлено: Яныч от 17 Сентября 2011, 03:02:59
Наткнулся на такое предложение: [url]http://www.motopartia.ru/show_good.php?idtov=1224405[/url] ([url]http://www.motopartia.ru/show_good.php?idtov=1224405[/url])
По всей вероятности буду себе зимой такой к-кт заказывать, тока в черном цвете.
Х.з. возбуждают они меня.
Кстати кофры гиви зря ругаете, я неоднократно жосско убирался, и боковые кофры все выдержали, хотя досталось им по полной. Не лопнули и структурную, так сказать, целостность не потеряли. Я бы даже сказал что сами подрамники более уязвимое звено, чем пластиковые скорлупки. Последний раз тока верхний кофр оторвал, но там просто площадку заменить надо, не так криминально, сама скорлупа целая. Хотя кроме кофра я еще кусок руля отломил и кусок дуги. Делайте выводы.
Отправлено: Гондурас от 17 Сентября 2011, 04:02:38
Отправлено: bigmankz от 19 Сентября 2011, 12:29:53
вот кстати гуд дил на верхний чумодан ойла.........
[url]http://www.ebay.com/itm/GIVI-E118-BACK-REST-TREKKER-BOXES-TRK46N-TRK33N-/330597321949?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4cf922ccdd[/url] ([url]http://www.ebay.com/itm/GIVI-E118-BACK-REST-TREKKER-BOXES-TRK46N-TRK33N-/330597321949?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4cf922ccdd[/url])
дил то гуд, тока это лот на мягкую штуку под спину, а не на весь чумадан к сожалению :(
Отправлено: Макс от 19 Сентября 2011, 12:31:47
Отправлено: Гондурас от 19 Сентября 2011, 22:00:20
Отправлено: mik77 от 20 Сентября 2011, 08:35:45
Отправлено: Free R от 12 Октября 2011, 14:41:45
Заказать хочу на 650-ку два кофра по 30 литров - специально маленькие, потому что они уже, да и не надо мне больше.
Далее терзают сомнения. Вот тут http://www.touratech.com/shops/001/popup_image.php?pID=4617&osCsid=3ec3fac17a681302024bd66387ee52e2 (http://www.touratech.com/shops/001/popup_image.php?pID=4617&osCsid=3ec3fac17a681302024bd66387ee52e2) мы видим как установлены кофры на Стром 650. Один получается больше, а второй меньше (из-за трубы). А мне такой фигни не надо - хочу кофры как можно уже. Вопрос такой - второй кофр специально сделан шире, это влияет на развесовку мото? Можно или нельзя ставить два одинаковых 30-литровых кофра? Или обязательно ставить один большой, а второй меньше? Помогите советом пожалуйста.
Отправлено: Макс от 12 Октября 2011, 14:49:42
Отправлено: Free R от 12 Октября 2011, 15:11:00
Отправлено: Wasabi от 12 Октября 2011, 17:36:12
А заполнить ту щель можно было бы очень просто - прикрепить с внутренней стороны крепления например канистру или систему с термосами с бензом и маслом...Только их то же придется делать по индивидуальному заказу. Что бы заподлицо. Или сразу с крепожем под кофры. А еще можно подумать про место для запаски под дальнобои.
Одним словом - не забудь похвастать разрешением вопроса!
Отправлено: Макс от 12 Октября 2011, 17:42:26
Чую крепления с одинаковым выносом (чтобы щель появлялась) продавать не будут - если только самому колхозить.Если уж хочешь симметричные крепления, возможно, подойдут от литра, с небольшой доработкой нижней точки крепления к кронштейну подножки.
Отправлено: BopoH от 13 Октября 2011, 00:04:21
Судя по фотке оба боковых кофра одинаковой ширины, а крепление слева ближе к центру, чем справа. Я правильно понял?
http://www.vstrom.info/vsri-gallery/gallery/d/82573-1/V-Strom650_GiviV35.jpg (http://www.vstrom.info/vsri-gallery/gallery/d/82573-1/V-Strom650_GiviV35.jpg)
Т.е. справа кофр будет торчать сильнее?
Отправлено: Макс от 13 Октября 2011, 00:14:42
Я так понимаю, что они универсальные для литра и 650-ки.
Отправлено: Макс от 13 Октября 2011, 00:15:46
Отправлено: Said от 13 Октября 2011, 01:22:58
Плюсы: Красиво
Надёжно
Удобно
Быстро
Минусы:
Тяжело
Широко
Дребезг ..но
Шумно
(http://s004.radikal.ru/i207/1110/54/7973d59cba61.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s004.radikal.ru/i206/1110/09/1671c5111360.jpg) (http://www.radikal.ru)
С У М К И
Плюсы:
Компактно
Низко .....двигаемо куда и как надо)
Удобно .....даже по МКАД
Стильно
Легко (пока сухо)
Бесшумно!!! ....даже когда цепляешь
Минусы:
Тряпочно
Тяжело (если мокро)
(http://s004.radikal.ru/i205/1110/1b/20d6b17372eb.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s59.radikal.ru/i164/1110/5f/560c15483d55.jpg) (http://www.radikal.ru)
Мой выбор: ...пока что, сумки и центральный кофр
Отправлено: Free R от 17 Октября 2011, 19:18:51
С алюминием беда. Те что Xplorer не нахваливают. Остальные - массивные и огромные только - по 40-45 литров. По-моему бред, имхо они широкие, пузатят мотоцикл, а полностью их не нагрузишь. Никак алюминиевые нормальные не найду литров по 25.
Отправлено: Tuu от 17 Октября 2011, 20:12:41
Отправлено: Lex Suz от 17 Октября 2011, 20:15:31
Отправлено: Free R от 17 Октября 2011, 20:44:45
Отправлено: Макс от 17 Октября 2011, 20:48:10
Есть больше, только тут не отписано сколько литровнехитрыми арифметическими вычислениями получаем 33 литра))))
Отправлено: Макс от 17 Октября 2011, 20:59:30
Три кофра + крепеж за 415 евро - вполне бюджетно. Правда крепеж там в виде полуфабриката, но в некоторых случаях это даже удобнее. А размер кофров можно скорректировать без дополнительной наценки.
Отправлено: Oil (710) от 17 Октября 2011, 21:11:20
Лучше присмотрись к тем, что Айс надыбал: [url]http://konvoi.ro/coburi.html.[/url] ([url]http://konvoi.ro/coburi.html.[/url])
Additionally, a 404 Not Found error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.
Отправлено: Wasabi от 17 Октября 2011, 21:33:44
Если повнимательнее присмотреться, то становится заметно, что точка в ссылке после адреса ну очень лишняя!!!Лучше присмотрись к тем, что Айс надыбал: [url]http://konvoi.ro/coburi.html[/url] ([url]http://konvoi.ro/coburi.html.[/url])
....404 Not Found error was encountered while trying to use...
Исправлено: http://konvoi.ro/coburi.html (http://konvoi.ro/coburi.html)
А ящички выглядят неплохо!!!
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 00:01:33
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 00:18:07
Дело не в бюджетности. Были б крепкие вещи - не жаль и тридцатку ввалить....
Я примериваюсь к http://konvoi.ro/coburi.html (http://konvoi.ro/coburi.html) 2 боковых и наверху - багажная платформа под увязки и гермомешки.
Алюминий - все же имеет свойство деформироваться и протираться. Один (не дай бог) хайсайд и можно думать о ремонте. Но! Сумка протрется в момент и вещи в ней то же. Пластиковые, а-ля пеликаны дают хорошую защиту, но до удара с нагрузкой. Проверено на (уточнил, это были не пеликаны) пеликаноподобных боксах для дайверского и фото-эквипмента. Ремонтировать - трудно. Толщина стенки=> соотношение внешний объем/внутренний не в пользу Пеликанов.
А еще цена.
Вечных вещей, увы, не бывает! Особенно, при креплении снаружи ТС.
Это мое Имхо.
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 14:30:57
Отправлено: Макс от 18 Октября 2011, 14:45:37
Ура-ура! Я нашел, кто мне будет делать люминивые кофры на заказ такие как я хочу по приемлемой цене. Уже списался с мастером - буду прикидывать размеры. Скорее всего 30 литров и 25 (со стороны трубы), чтобы они не были шире руля. Цена - около 170 евриков за кофр.Так сдай явки и пароли, мы тоже хотим посмотреть!))))
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 14:55:26
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 14:58:49
И моя переписка с мастером.
Читать снизу вверх.
Privet!
Da, sam delaju. Kanistri, kreplenija toze est. S certezami silno ne nado zamoracivatsa. Nuzen liz eskiz s razmerami. Ostalnoje ja sam.
Leonid.
----- Original Message -----
From: Радин Александр
To: Leonids Stefans
Sent: Tuesday, October 18, 2011 10:03 AM
Subject: Re[4]: По поводу кофров
Отлично. Ты сам делаешь? Значит можно со всякими ништяками типа креплений для канистр проект делать? Сажусь за чертежи.
17 октября 2011, 18:43 от "Leonids Stefans" <leonids@restcom.lv>:
V principe mogu sdelat takije, kakije zahoces. Daj razmeri. Na travelse vistavlen takze top kofr. Daze esle ne zaregistrirovan, vso ravno po reklamnoj ssilke mozno otkrit.
Spasibo.
----- Original Message -----
From: Радин Александр
To: Leonids Stefans
Sent: Monday, October 17, 2011 5:37 PM
Subject: Re[2]: По поводу кофров
Извини - конечно Батанга. Сидел листал инет и перепутал название. Сайт я уже смотрел. Как раз в этом и проблема. Там заявлены только боковые кофры
В продаже имеются 2 разных размера:
450X400X280mm, объём 46 литров, вес 4,4 кг;
450X400X230 mm, объём 38 литров, вес 4,1 кг;
Это цитата с сайта. А мне на Сузуки В-Штром 650 нужны меньше. Поскольку там выхлопная труба с одной стороны - то нужны 40 литров правый и 30 литров левый, а в идеале даже 30 литров правый и 25 литров левый.
Я на сайте больше ассортимент не могу найти.
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 15:16:52
Написано что почти ко всем рамкам подходит ,но я так и не понял ни хрена!Колхозить надо?
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 15:33:27
Как мы видим на фото - крепления там уже есть в виде черных прорезиненных кружочков, которые будут затягиваться на рамке. Вариант 1 - попросить его их не устанавливать и установить на кофрах самому с помощью дрели болтов и такой-то матери, под свое крепление. Вариант 2 - выслать ему размеры своего крепления. Как-то так я это все вижу.
Ну и еще есть вариант 3 - колхозить мощное крепление самому по типу http://www.kotya.net/matchast/matchast5.html (http://www.kotya.net/matchast/matchast5.html)
Тут на Африку, но конструкция мне нравится. Очень мощно и надежно. Только жаба за пластик((( И еще есть мысли, что при падении Хепко тупа отвалится, а из-за этой мощи поведет раму... Что думаете, уважаемые?
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 15:38:24
у батанги мне не очень по душе крышка и запирающая система. (http://www.batangacase.com/images/gallery/batanga_case_big_2.jpg)
Конвой - клепанные, = я смогу сам поменять детали.
Но сварные батанги - должны быть геметичнее и, вероятно, немного лучше держать удар...
А вот отсутствие ребер жесткости у обоих, это "-".
Нет в мире идеала... за скромные деньги...
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 15:44:18
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 15:57:13
с мастером и еще я не представляю как ?как их доставят то?
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 16:00:54
Мне кажется вариантов то не много,либо отвалится,либо останется висеть и поведет Возможно! раму,либо шибко не грузить но тут уж как повезет!
И еще есть мысли, что при падении Хепко тупа отвалится, а из-за этой мощи поведет раму... Что думаете, уважаемые?
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 16:02:06
Вот из-за "шибко не грузить раму" я и не вижу смысла в 40-литровых кофрах. А тебе придется как и мне заказывать один больше, другой меньше - чтобы сохранить симметрию на моте. У тебя же 650-ка и труба тоже выпирает. Так что тоже вариант либо 30-25 литров, либо 40-30 литров. Или как сам захочешь, но в итоге все равно один нужен шире, а другой уже.
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 16:04:51
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 16:07:15
Хотя как поведет то? точек крепления рамки много ,думаю нагрузка равномерной будет,да и за раму насколько я помню рамка не цепляется!там подножка и Да!2 болта на хвостеПро поведет от удара - я имел ввиду вариант самопального крепления, который нашел тут http://www.kotya.net/matchast/matchast5.html (http://www.kotya.net/matchast/matchast5.html)
Посмотри. Там схема из труб. Очень умнаю и сверхпрочная конструкция, в отличии от того же Туратека и Хепко и Гиви.
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 16:13:01
Да неет я не парюсь))) я одинаковых закажу(ездил этим летом с Гиви 21л. все ровно)думаю и эти ровными будут.А потом, почему должна быть разница сторон?рамки то одинаково в размерах и слево и справо,думаю это все оптический обман!ну будет пустота под левым кофром ну и что?расстояние то одинаковое!на крайняк повесить можно термос на лево. Вот вес загрузки интересен тоже)))пиво то возить как?
. А тебе придется как и мне заказывать один больше, другой меньше - чтобы сохранить симметрию на моте. У тебя же 650-ка и труба тоже выпирает. Так что тоже вариант либо 30-25 литров, либо 40-30 литров. Или как сам захочешь, но в итоге все равно один нужен шире, а другой уже.
Отправлено: Bycha от 18 Октября 2011, 16:37:19
Цитировать
А мне все-же по прежнему нравятся больше конвойские кобуры
Блин, ну ведь 3 мотика вширину? :o
Как с такими габаритами передвигаться, ума не приложу)))
(http://konvoi.ro/imagini/coburi/montat/22.jpg)
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 16:42:16
http://hepco-becker.com.au/xplorer_16.html (http://hepco-becker.com.au/xplorer_16.html)
Как мы видим размер их 30-ти литрового 480х380х220. На картинке сверху, кстати, стоит Стром 650. Тридцатилитровый мы переносим с права на лево и делаем большим. Плюс корректируем размер, чтобы пассажир ноги об него не тер. Уменьшаем высоту, уменьшаем длину. Получается
450х350х220 - левый.
Сохраняя пропорцию делаем правый, который за трубой. Получаем:
450х350х150 - правый
В итоге сзади к левому можно ставить крепление для 2-х литровой канистры (под бензин специальные есть а любом лодочном магазине), а к правому - крепление для полторалитрового контейнера с маслом. В качестве масляного контейнера мы используем http://www.vozmivpohod.ru/product/emkost-dlya-topliva-primus-fuel-bottle-1-5-l--579/ (http://www.vozmivpohod.ru/product/emkost-dlya-topliva-primus-fuel-bottle-1-5-l--579/)
Как-то так. По ширине вся конструкция должна быть не шире руля, то есть мы ничего не теряем в габаритах. Давайте, критикуйте, кидайте камни.
И если не сложно, математики, подсчитайте плиз литраж моих боксов - я гуманитарий)))
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 16:43:07
...Очень мощно и надежно... из-за этой мощи поведет раму... Что думаете, уважаемые?Я подозреваю, что при любой мощи (если труба стальная) то, в первую очередь удар деформирует наружную стенку кофра, затем его крепления... Алюминий мнется легко, рвется относительно небольшим усилием. На деформацию стали сварной, уж тем более рамы, удар должен быть весьма неслабый. Но тогда без разницы уже какая система крепила кофры. Там бы себя в целости сохранить!
Я исхожу из того, что в городе боковые кофры - не очень-то актуально. Скорее приличный центральный. (Кстати, да. Надо мине будет брать все три) А когда едешь путешествовать, то лишние +- 10 см габарита погоды не делают, а упаковать можно побольше.
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 16:53:17
Задача-то как раз не развивать ширину намного больше руля. Эти 14 сантиметров могут очень помочь в городском трафике, когда ты будешь идти по принципу "влезает руль - значит пройдут и кофры".
Кстати, какая на Строме ширина руля? Есть у кого-нибудь цифра? И ширина хвоста.
Отправлено: Bycha от 18 Октября 2011, 16:57:36
Я думаю что руль у меня (литр) примерно 85-90 см, со всеми грузами, т.к. я в стандартную дверь 80-ку на даче не влазию.
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 17:02:33
Эти 14 сантиметров могут очень помочь в городском трафике, когда ты будешь идти по принципу "влезает руль - значит пройдут и кофры".А я боковые только под путешествия мыслю. У нас с тобой разные предпочтения
Кстати, какая на Строме ширина руля? Есть у кого-нибудь цифра? И ширина хвоста.
Блин, ну ведь 3 мотика вширину? :oИнтересно, что там за крепеж. Мне кажется можно с иной системой сантиметров 15 сэкономить.
Как с такими габаритами передвигаться, ума не приложу)))
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 17:14:35
Так и я боковые только под путешествия мыслю)))) У нас с тобой совершенно одинаковые предпочтения. Но путешествие - это не только пампасы. Это прежде всего трасса на которой придется постоянно обгонять фуры. Это самое главное на трассе - борьба с фурами. На стандартном моте в случае экстренной ситуации разойтись машина-мот-фура еще можно. В ситуации с этими огромными кофрами все преимущество наглухо теряется. То есть кофры и их ширина могут делов наделать.Эти 14 сантиметров могут очень помочь в городском трафике, когда ты будешь идти по принципу "влезает руль - значит пройдут и кофры".А я боковые только под путешествия мыслю. У нас с тобой разные предпочтения
Кстати, какая на Строме ширина руля? Есть у кого-нибудь цифра? И ширина хвоста.Блин, ну ведь 3 мотика вширину? :oИнтересно, что там за крепеж. Мне кажется можно с иной системой сантиметров 15 сэкономить.
Как с такими габаритами передвигаться, ума не приложу)))
Плюс путешествие- это зачастую прохват через мегаполисы и крупные города, осмотр достопримечательностей. Мы ж на мото туда дубасим, шобы в пробках не стоять и побыстрее сваливать - время экономить. И тут тоже преимущество мотов из-за кофров нивилируются. Зачем тогда такие кофры? Я готов пожертвовать частью багажа ради удобства передвижения.
По задумке мои кофры распузатят хвост на 37 сантиметром. Еще десять уходит на воздух между хвостом и креплением (по крайней мере на 650-ке) Итого остается - 37 сантиметров на седло. Короче ширина строма 84 см - нашел в инете. Осталось выяснить ширину хвоста вместе с трубой и высчитать оптимальную ширину кофров, если вдруг я ошибся.
Отправлено: Макс от 18 Октября 2011, 17:47:59
И если не сложно, математики, подсчитайте плиз литраж моих боксов - я гуманитарий)))Как ученый - ученому, открою секрет вычисления: перемножаешь свои размеры в трех плоскостях, если размеры в мм - делишь все это на 1000000, если в см - на 1000, и получаешь литры. )))))))))))
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 17:57:30
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 18:18:38
Но, видимо, или езжу степеннее, или отвык от околомосковских реалий. Или путешествую иными дорогами..
Придет мой черед - и я буду так же с блеском в глазах, выискивать варианты получше. И поуже ;)
Я бы на твоем месте для сравнения поинтересовался бы и у конвоя, делают ли они на заказ по размерам. Ведь только и надо, что 4 пластины поуже отрезать.
К размышлению о паковке багажа в долгих пробегах.
(http://pics.livejournal.com/olegkapkaevs/pic/001d293y/s640x480)
большая фотка (http://pics.livejournal.com/olegkapkaevs/pic/001d293y.jpg)
Отправлено: Lex Suz от 18 Октября 2011, 18:41:25
Размеры сниму в четверг правда.
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 18:47:28
Для интереса могу выложить ширину 650-го мота с гивовскими кофрами по 35 литров. Проблем в принципе с шириной не испытывал на трассе. Ну и в городе в междурядье особо не лез. А, кстати, кофры одинаковые и крепления гивовские. Сделано так, что висят одинаково с двух сторон.Да, пожалуйста!
Размеры сниму в четверг правда.
Я вот тоже не отмечал проблем (на Aprilia Pegaso)
Не уверен - не обгоняю. Не спорт-турист же...
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 18:58:40
Васаби, да я нисколько с тобой не спорю. Тут разница несколько в другом). Я очень много времени провожу в походах и до того минимализировал колличество вещей, нужных мне на две недели автономного существования, что начал прикидывать ту кофровую систему, которая оптимальна конкретно для меня). В итоге тупо по моим замерам я вырезал из картона кофры, сложил в них все вещи с учетом запчастей, и так далее и пришел к выводу, что место еще и останется)
Кто-то привык к комфорту, кто-то к более спартанским условиям. Следовательно и багажный объем у каждого человека свой.
Но опять же - чтобы минимализировать вещи и сохранить место нужно приобретать профессиональное туристическое оборудование, которое стоит дороже обычного. Выходит, что экономишь место за счет переплат. Но если это оборудование есть - почему бы им не пользоваться и не сократить объемность кофров?))) Такая вот философия у мну.
В своих выходах я привык до последнего килограмма все рассчитывать - особенно умеют сокращать вес пешие туристы)))). Так и тут - делаю кофры ровно по своим потребностям в длительном путешествии. Даже с учетом перевозки бензина, масла, запчастей. Я рассчитал и как шины-запаски крепить) И все остальное. Весной сфоткаю в фулл-обмундировании, все покажу. Пока только закупаюсь и все рассчитываю.
Отправлено: Макс от 18 Октября 2011, 19:11:37
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 19:20:30
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 19:49:44
Сначала тебе сюда - http://www.allgear.ru/node/548 (http://www.allgear.ru/node/548) - два кило и есть дом - продуманная защита от урагана. Ништяковая вешь. Трубочки делают в швейцарии. Предусмотрено все.
Далее - http://www.allgear.ru/node/1340 (http://www.allgear.ru/node/1340) - До нуля градусов спишь как в печке. Всего 900 грамм. Поляки тоже делают, бренд забыл, но у них тяжелее.
Далее - http://www.vozmivpohod.ru/product/naduvnoi-kovrik-alexika-800-lite--639/ (http://www.vozmivpohod.ru/product/naduvnoi-kovrik-alexika-800-lite--639/) На любую погоду. всего 900 грамм вес. Считаем на двоих: 2+2+2=6кг и мы имеем передвижной дом для двоих человек, причем до экстремальных температур. С таким экипом комфортно живешь неделю при -2 - проверено.
Один только спальник моего приятеля весит 4кг, зато он его купил за целую тыщу рублей)))
За счет таких вот ништяков общий вес того, что берешь можно сократить колоссально.
З.Ы. Я эти кофры и на второй номер рассчитываю. То есть нам оно на двоих. Но мой второй номер не таскает тонны косметичек :D У ней даже косметички походные, все умещается в кармане))) Привыкшая
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 20:11:10
За основу берем понравившиеся мне кофры Xplorer от Хепко и Бекер и выводим формулуТак он и дизайн такой сворганит?
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 20:26:42
Как прогульщик спрошу у ученого, ни чё не понял покажи на пальцах пожалуйста что на что умн.и на что делить.30 литров надо.И если не сложно, математики, подсчитайте плиз литраж моих боксов - я гуманитарий)))Как ученый - ученому, открою секрет вычисления: перемножаешь свои размеры в трех плоскостях, если размеры в мм - делишь все это на 1000000, если в см - на 1000, и получаешь литры. )))))))))))
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 20:31:36
За основу берем понравившиеся мне кофры Xplorer от Хепко и Бекер и выводим формулуТак он и дизайн такой сворганит?
Врял ли, но... Беру кофры, смотрю номер краски моего коня, покупаю краску и все необходимое, еду на дачу, включаю компрессор и... вуаля - у нас есть аккуратные (они же меньше будут) черные люминивые кофры. Сзади левого отлично войдет крепление под канистру. Канистру приобретаем финскую (надо будет дам ссылку), на узкий правый кофр подходит http://hepco-becker.com.au/images/Xplorer-fule-bottle-mount.jpg (http://hepco-becker.com.au/images/Xplorer-fule-bottle-mount.jpg) от такое крепление под полторашку масла. Заказываем и колхозим сами.
То, что у нх нет пластиковых херовин на черном - вообще не видно.
Берем за шкирку знакомого художника, тащим его вместе с бутылкой виски на дачу - вуаля, у нас появилась уникальная аэрография на кофрах (картинки можно придумать или найти в инете). По итогу - удобная, красивая практичная вещь, которой ни у кого нет.
Далее покупаем профессиональный каякерский термомешок (вот это клевая штука, на сплавах не нарадовался на нее) например такую http://www.kayaker.ru/shop/item.php?id=4158&sid=&bid=53. (http://www.kayaker.ru/shop/item.php?id=4158&sid=&bid=53.) Выбираем по размеру двадцатилитровый. Больше нам не надо. В этот мешок кладем озвученые выше спальники. Берем шорошие рыболовные жгуты. Видите петли на крышках ящиков? Сверху кладем такой заполненный и сжатый мешок и фиксируем жгутами - дом у нас есть. Далее покупаем вот такой герморюкзак http://www.kayaker.ru/shop/item.php?id=4203&sid=&bid=53 (http://www.kayaker.ru/shop/item.php?id=4203&sid=&bid=53) -на 60 литров. и кладем его в ящик, что справа вместе с комплектом жгутов. Вуаля - у нас есть багажное место, которое мы можем легко использовать. Например накупить в путешествии по Европе шмоток, сложить их туда и везти довольными домой. Правый кофр используем только под запчасти и инструмент - подшибник звездочки, колодки, тросики, смазка цепи, отмывка цепи, ключи, топорик, лопатка (да-да все уместится) воздушный фильтр, цепь, гаечки-болтики... с ходу все не вспомнишь. Раньше еще мембраны от карбов брал и жиклеры - сейчас не надо. Объемный левый используем для наших вещей - влезет много даже теплых и чтобы выйти в люди не в пыльном. Ой, а ведь есть еще задний кофр на 46 литров с площадкой-багажником. Плюс сумка на бак... Ну куда больше-то. Мне даже фантазии не хватает какие вещи еще взять даже если забить сухпаем задний кофр )))
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 20:36:57
Как прогульщик спрошу у ученого, ни чё не понял покажи на пальцах пожалуйста что на что умн.и на что делить.30 литров надо.И если не сложно, математики, подсчитайте плиз литраж моих боксов - я гуманитарий)))Как ученый - ученому, открою секрет вычисления: перемножаешь свои размеры в трех плоскостях, если размеры в мм - делишь все это на 1000000, если в см - на 1000, и получаешь литры. )))))))))))
450х350х220 - левый.
Сохраняя пропорцию делаем правый, который за трубой. Получаем:
450х350х150 - правый
45 сантиметров умножаем на 35 сантиметров умножаем на 22 сантиметра получаем 34650 и делим на 1000 получаем 34,6 литра - за счет срезанных углов (их же срезают по всему корпусу) объем еще чуть упадет - где-то до 30-29 литров.
Отправлено: МотоМать от 18 Октября 2011, 20:43:56
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 20:46:41
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 20:49:34
ПИПЕЦ!! Я в шоке от всего! Даже мне захотелось боковые кофры!!Хе-хе. Это еще не фсе. Есть у меня мысля, что если кофры за руль выходить не будут, то при падении они не только сохранят вещи и мот, но еще и сами меньше пострадают, так как удар равномерно распределится по дугам, защите ручек и собстно кофрам, а не пойдкт только на одни выпячивающие кофры.... но это нада краш-тест делать... Ни у кого 650-ки нет на время погонять? )))))
Отправлено: Lex Suz от 18 Октября 2011, 20:50:39
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 20:54:10
прибарахлимся и все дружно поедем в путешествия.))Ну у меня половина барахла уже есть))) Нет только кофров ))) Но обязательно будут))))))
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 20:59:19
Ёп..ть(сорри)про углы то я и не подумал))))считаю,считаю а всё получается не ровно ))))))Кстати, если сидишь высчитываешь - крепежная система Хепко, в отличии от Гиви, вот эту дыру слева убирает. То есть трубы крепления (железяки) плотно ставятся, поэтому у Хепко и кофры разные используются. Мне сначала не понравилось - а потом вник, оказалось больше места, чем на литре. Еще один плюс 650-ки, как дальнячкового мота, кроме уменьшенного расхода бенза)
Отправлено: Макс от 18 Октября 2011, 21:04:44
Еще один плюс 650-ки, как дальнячкового мота, кроме уменьшенного расхода бенза)Главный минус 650-ки чувствуется только при затяжных обгонах фур, на подъеме, полностью груженый и со вторым номером..)))) А так, да, сплошные плюсы.)) А, ну еще хода подвесок у него поменьше чуть-чуть.. но это существенно тоже только при полной нагрузке.
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 21:09:00
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 21:10:10
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 21:13:41
Нисколько не хотел принизить литроводов. Плюсы литров очевидны. Теряя одно, приобретаешь другое)Еще один плюс 650-ки, как дальнячкового мота, кроме уменьшенного расхода бенза)Главный минус 650-ки чувствуется только при затяжных обгонах фур, на подъеме, полностью груженый и со вторым номером..)))) А так, да, сплошные плюсы.)) А, ну еще хода подвесок у него поменьше чуть-чуть.. но это существенно тоже только при полной нагрузке.
Туу - хлипенькое у тебя крепление((( Прям совсем хлипонькое((( Я на Хепко грешу, что хлипенькое, но там трубы в два раза толще и рассчитаны на 40-литровые кофры. Я рассчитываю, что если подвешу на них 30 и 20, то они лучше отработают. А у тебя прям даже не знаю...
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 21:19:09
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 21:20:05
Есть у меня мысля, что если кофры за руль выходить не будут, то при падении они не только сохранят вещи и мот, но еще и сами меньше пострадают...Вот тут, как раз не имеет значения +-10 см. Мот в любом случае сначала ткнется углом кофра, а затем рулем и защитными дугами передка.
P.S. Поправил выше про палатки. а то фраза обрезалась из-за неверной ссылы. про быстросборный пепелац. (http://shop.tarantas.ru/info/product_9603.html)
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 21:25:50
Прям обидел))))) ;D
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 21:28:32
А сколько же ты по весу собираешся грузить то?
Тут важен даже не вес, а надежность. Брать большие кофры и недогружать из-за того, что боишься, что отлетит крепеж - это неправильно. При таких же вводных проще брать уже и грузить по полной. Но... Мот - это вибрации, это проверка крепежей на выживание и железа на усталость. Короче хреново крепежам будет не зависимо от загрузки. Пустые - больше вибраций, полные - давление веса. Теперь представь, что отъехав 6к км от дома у тебя (хорошо если не в пампасах) отваливается крепеж. Дальше начинаются мучения с пауками и тоннами скотка, грохот, плохое настроение... Короче именно к крепежам я очень ответственно подхожу. От них многое зависит. Если бы по внешнему виду не заморачивался - делал бы сам, но руки у меня кривые, поэтому красивее чем у производителей не получится. Да и пластик резать неохота.
Вот крепеж Хепко http://neu.hepco-becker.de/Web/bike.php?language=2&Hersteller=SUZUKI&Modell=DL%20650%20V-Strom (http://neu.hepco-becker.de/Web/bike.php?language=2&Hersteller=SUZUKI&Modell=DL%20650%20V-Strom) На пункт 6 нажми - вылезет схема крепежа и описание. Посмотри какие трубы мощные. И то я грешу, что не выдержат...
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 21:30:07
...Берем за шкирку знакомого художника, тащим его вместе с бутылкой виски на дачу - вуаля, у нас появилась уникальная аэрография на кофрах (картинки можно придумать или найти в инете). По итогу - удобная, красивая практичная вещь, которой ни у кого нет....Виски - это правильно!
А вот аэрография на кофре... Убъется сильно быстро!
По лесу едешь - ветки царапают! По трассе - камни летают и песок. Арография на моте - да. Снижает угоняемость. Повышает узнаваемость. А на кофры мне мнятся световозвращающие наклейки.
....Посмотри какие трубы мощные. И то я грешу, что не выдержат...Тогда надо бояться и за прочность подрамника.... Потому как на них еще вес пилот+пассажир добавляется!
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 21:33:54
Такая рамка?Ну не сильно она уж и крепче,я так понимаю диаметр трубы такой же как на верхней площадке,у меня стоит на центральном кофре такая площадка,ни чем она не толще.Я ее не испытывал, не пробовал - все только на взгляд, поэтому фик знает. Умел бы красиво колхозить - сам бы заколхозил. А у меня получится крепко, но уродски. Это пока лучшая, что я по тырнету нашел)
Прям обидел))))) ;D
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 21:36:55
...Берем за шкирку знакомого художника, тащим его вместе с бутылкой виски на дачу - вуаля, у нас появилась уникальная аэрография на кофрах (картинки можно придумать или найти в инете). По итогу - удобная, красивая практичная вещь, которой ни у кого нет....Виски - это правильно!
А вот аэрография на кофре... Убъется сильно быстро!
По лесу едешь - ветки царапают! По трассе - камни летают и песок. Арография на моте - да. Снижает угоняемость. Повышает узнаваемость. А на кофры мне мнятся световозвращающие наклейки.....Посмотри какие трубы мощные. И то я грешу, что не выдержат...Тогда надо бояться и за прочность подрамника.... Потому как на них еще вес пилот+пассажир добавляется!
Но это кому как нравится.))) Кто-то ленты, кто-то аэрографию. Художник-то знакомый и за бутылку виски не жалко и ободрать - потом подновим))) Тут дело вкуса)))
Поэтому и уменьшаю размер кофров, ибо еще и за прочность подрамника боюсь. Меньше будет и сам вес кофров и максимальная загрузка. По-моему логично))) Тогда вдвойне очевидно, что большие не нужны, ибо все равно их не загрузишь)
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 21:39:51
... Художник-то знакомый и за бутылку виски не жалко и ободрать - потом подновим...Я вас с арографом на заметку возьму, ладно?!
А внедачный вариант есть? Так чтоб в беспыльном помещении потом лаком задуть?
Приношу извинения за оффтоп!
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 21:46:30
По поводу аэрографа - велкам к нам в Саратов))))
Уж мы то знаем не по наслышке про плохие дороги и отваливающиеся крепежи))))) Оно у нас на каждом шагу, поэтому я так и мнителен. Если на саратовских дорогах выдержит - выдержит везде ;D
З.Ы. Кстати аэрограф - прелестное двадцатилетнее создание, в поисках второй половины, обожающее мотоциклы. Могу познакомить ;)
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 21:49:56
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 21:51:04
Про резиновые шайбы.Я так понимаю они с разрезаным ка бы тунельчиком в котором будет проходить труба.и все это затягивается болтом с гайкой.Я правильно понял?Насколько я понял - да.
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 21:54:57
Отправлено: Free R от 18 Октября 2011, 21:56:03
Вот тут как раз меня сомнения терзают ,на счет прочности,надо тогда еще чем нибудь прикручиватьВсмысле кругляшки эти алюминиевые (или железные), они только обтянуты резиной, чтобы шума не было и краску с крепления не подрать.
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 22:00:11
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 22:09:55
Отправлено: Tuu от 18 Октября 2011, 22:10:45
А мне показалось что это большая пластина типо шайбы ;D
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 22:15:24
Вот по этой картинке (http://konvoi.ro/imagini/coburi/finite/16.jpg)
можно предположить принцип крепления. Думаю на том кофре - аналогично. Под шайбами - две половинки резиновых толстых шайб с прорезанным внутри туннелем для стягивания вокруг трубы.
Отправлено: BopoH от 18 Октября 2011, 23:26:21
Хочу с чего то начать, а дорогие не охота покупать и широкие тоже не хочется.
Со стороны вроде ничего так. Сзади бы посмотреть, ну, и на стреме :)
Отправлено: Wasabi от 18 Октября 2011, 23:28:41
Может быть есть у кого-нибудь фото стрема с Givi E21 Cruiser Monokey?
(http://www.adventuremotorcycleparts.com/merchant2/graphics/00000001/GVE21N-ATT-03.jpg)
(http://www.giviluggage.co/wp-content/uploads/2011/06/E21-Panniers1.jpg)
Отправлено: BopoH от 19 Октября 2011, 00:16:17
Отправлено: Tuu от 19 Октября 2011, 01:51:51
В хорошем сост.за сколько брал у Славы за столько и отдам
3000р
Отправлено: Tuu от 19 Октября 2011, 01:53:34
Отправлено: BopoH от 19 Октября 2011, 08:37:06
Ты большие, когда собираешься брать? :)
Они у тебя все черные или верх серый? Я с удовольствием возьму. Правда смотря, когда ты соберешься продавать старые. А то я могу не дождаться :)
Отправлено: Tuu от 19 Октября 2011, 15:27:01
А чё не дождешся то? :D поездить с ними еще планируешь?
Отправлено: BopoH от 19 Октября 2011, 16:06:06
Ездить, конечно, я не планирую уже в этом сезоне. Просто пока есть что потратить хотелось потратить и переключиться на что-нибудь другое :)
P.S.: Это ж что надо было делать с номером, чтоб довести его до такого состояния?! :D
Отправлено: Tuu от 19 Октября 2011, 16:27:57
ага, значит справа торчит сильнее, чем слева, т.е. не симметрично? Может крепление от литра ставить тогда лучше?Я не вижу хоть убей разницы.По прежнему утверждаю что это оптический обман из-за трубы
Отправлено: Tuu от 19 Октября 2011, 16:29:06
Так камеры не видят .
P.S.: Это ж что надо было делать с номером, чтоб довести его до такого состояния?! :D
Это меня Буча научил так над номером издеваться )))))))))хе-хе
Отправлено: BopoH от 19 Октября 2011, 16:32:59
Я не вижу хоть убей разницы.По прежнему утверждаю что это оптический обман из-за трубы
Ну, вот я чайку выпил и тоже теперь смотрю по поворотникам вроде одно и тоже расстояние до кофров. А крепления для DL650 у тебя стоят?
Отправлено: BopoH от 19 Октября 2011, 16:33:53
Отправлено: Tuu от 19 Октября 2011, 17:04:43
Отправлено: BopoH от 19 Октября 2011, 17:23:15
Отправлено: Tuu от 19 Октября 2011, 17:32:35
Еще про кофры эти.
Отправлено: Tuu от 19 Октября 2011, 17:36:13
Отправлено: Tuu от 19 Октября 2011, 18:39:15
Отправлено: trek1654 от 19 Октября 2011, 22:08:19
Отправлено: BopoH от 19 Октября 2011, 22:28:39
Отправлено: Tuu от 19 Октября 2011, 23:36:35
Отправлено: Lex Suz от 20 Октября 2011, 11:49:00
Для интереса могу выложить ширину 650-го мота с гивовскими кофрами по 35 литров. Проблем в принципе с шириной не испытывал на трассе. Ну и в городе в междурядье особо не лез. А, кстати, кофры одинаковые и крепления гивовские. Сделано так, что висят одинаково с двух сторон.
Размеры сниму в четверг правда.
И так вот размеры: Ширина мотоцикла сзади составляет 105 см. Это от личинки замка седенья до дальнего края правого кофра - 55 см. И от личинки до левого - 50 см. Соответственно беру свои слова назад по поводу одинакового расположения. Левый (видимо правый все таки =Буча=) кофр выпирает на пять см больше чем левый. Крепления родные гивовские. Стояли уже в байкленде при продаже.
Внешне это в глаза не бросается и на управляемости не сказывается. Либо разница не существенна, либо то, что правый кофр обычно у меня менее чуть загружен (одеялко, матрасик) чем левый (спальник, котелок, горелка, стульчик)
Отправлено: Tuu от 20 Октября 2011, 12:08:05
Заинтриговал,сегодня повешу свои и померю
Отправлено: Free R от 20 Октября 2011, 14:56:07
Для интереса могу выложить ширину 650-го мота с гивовскими кофрами по 35 литров. Проблем в принципе с шириной не испытывал на трассе. Ну и в городе в междурядье особо не лез. А, кстати, кофры одинаковые и крепления гивовские. Сделано так, что висят одинаково с двух сторон.
Размеры сниму в четверг правда.
И так вот размеры: Ширина мотоцикла сзади составляет 105 см. Это от личинки замка седенья до дальнего края правого кофра - 55 см. И от личинки до левого - 50 см. Соответственно беру свои слова назад по поводу одинакового расположения. Левый кофр выпирает на пять см больше чем левый. Крепления родные гивовские. Стояли уже в байкленде при продаже.
Внешне это в глаза не бросается и на управляемости не сказывается. Либо разница не существенна, либо то, что правый кофр обычно у меня менее чуть загружен (одеялко, матрасик) чем левый (спальник, котелок, горелка, стульчик)
Конечно выпирает. Только не на пять, а на семь сантиметров должны выпирать вроде...
Кстати, эти семь сантиметров - от 7 до 10-ти литров багажного места могут дать. Вот так вот)
Отправлено: Lex Suz от 20 Октября 2011, 15:01:15
Отправлено: Leg1oneR от 06 Декабря 2011, 00:18:17
Подскажите, кто какие мягкие сумки использует? Какие порекомендуете? Как по эксплуатации?
Сейчас как раз озадачен выбором сего к будущему сезону, опыта общения с сумками не было, езжу с центральным кофром + сумка под сеткой.
Отправлено: Bycha от 07 Декабря 2011, 16:01:24
Из баула только не удобно вещи доставать. Но если позаботиться заранее и уложить ненужные в самый низ, а нужные наверх, будет легче))
Отправлено: Leg1oneR от 08 Декабря 2011, 00:56:38
Отправлено: Bycha от 08 Декабря 2011, 09:05:48
Отправлено: bratlsk от 08 Декабря 2011, 11:23:32
Bycha, ясненько. а есть непромокаемые сумки, дабы не мудрить им влагозащиту?
1. Почти ко всем екстильным сумкам в комплекте идут непромокаемые чехлы, которые одеваются сверху
2. Если неохота заморачиваться с п.1, то самые грамотные водонепроницаемые сумки это вульфман лаггедж http://www.wolfmanluggage.com/ (http://www.wolfmanluggage.com/) , стоят денег, но они того стоят
Отправлено: Bycha от 08 Декабря 2011, 11:29:48
По твоей ссылке понравились
Отправлено: Bycha от 08 Декабря 2011, 11:54:43
Чешу репу)))
Отправлено: Bycha от 08 Декабря 2011, 12:03:49
На АДВрайдере не хвалят вульфмэнов, пишут, что при сильном и продолжительном ливне протекают швы. И типа все продвинутые перцы юзают сумки Ортлиб
http://www.ortliebusa.com/CartGenie/prod-233.htm (http://www.ortliebusa.com/CartGenie/prod-233.htm)
Это так для размышления.
Отправлено: Marsh от 08 Декабря 2011, 23:55:14
Bycha, ясненько. а есть непромокаемые сумки, дабы не мудрить им влагозащиту?
1. Почти ко всем екстильным сумкам в комплекте идут непромокаемые чехлы, которые одеваются сверху
2. Если неохота заморачиваться с п.1, то самые грамотные водонепроницаемые сумки это вульфман лаггедж [url]http://www.wolfmanluggage.com/[/url] ([url]http://www.wolfmanluggage.com/[/url]) , стоят денег, но они того стоят
Когда сумки плавают в чехлах, как в аквариуме, то ну их нах.
Если ехать на юг - то пофигу мороз, высохнет всё и так, если ехать на север - то вещи в гермики.
Отправлено: Mixx от 18 Декабря 2011, 23:05:46
Отправлено: Макс от 18 Декабря 2011, 23:17:53
А кто что думает про кофр центральный Gobi, от хепко, 42 литра. Черный приглянулся. И какую к нему площадку нужно докупить, можете ткнуть носом в Луисе?Пластиковые кофры от хепко дюже тяжелые, ИМХО. Площадки к ним нужны хепковские же, какие именно - в описании должно быть.
Отправлено: mik77 от 19 Декабря 2011, 20:48:41
http://www.louis.de/index.php?partner=hurra&topic=artnr_gr&artnr_gr=10024525&lang=en (http://www.louis.de/index.php?partner=hurra&topic=artnr_gr&artnr_gr=10024525&lang=en)
Отправлено: Макс от 19 Декабря 2011, 21:30:01
Глянь это не оно???
CUSHION - это, наверное, подушка на кофр (спинка для пассажира, в смысле).
Отправлено: Mixx от 20 Декабря 2011, 05:58:58
Отправлено: mik77 от 20 Декабря 2011, 07:47:13
http://www.louis.de/_20580cefaa6771ce90302e26011b0f9f02/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=510&wgr=230&list_total=41&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10024933 (http://www.louis.de/_20580cefaa6771ce90302e26011b0f9f02/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=510&wgr=230&list_total=41&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10024933)
под номером 10024581 ?????!!!!!
Отправлено: Mixx от 20 Декабря 2011, 08:56:57
10024581 ?????!!!!!Да я Луис весь перерыл, нету там этого крепления.)))
А это тупо металлический доп. багажник как на велике)))
Отправлено: mik77 от 20 Декабря 2011, 09:42:02
Отправлено: mik77 от 20 Декабря 2011, 09:43:10
Отправлено: Mixx от 20 Декабря 2011, 09:48:13
По моей сылке на фото второй на синем мото !!!Похоже, нужно им написать таки.
Но смысл по цене теряется. В байкленде со скидкой 90 евро.
Отправлено: mik77 от 20 Декабря 2011, 10:04:22
Отправлено: Bycha от 20 Декабря 2011, 10:28:34
Отправлено: Mixx от 20 Декабря 2011, 10:34:33
Ты спрашивал про Луис!! Чем мог.......!!! :P ;D ;)гоби и так Байкленде есть, но черного цвета - нет)))
Кажись у Хепков универсальное крепление. Я имею ввиду, что площадка будет одна, а кофры разные можно подбирать, хоть Гоби, хоть Джорней. Главное под свою модель мотика подобрать.Вроде так и есть)))
Отправлено: mik77 от 20 Декабря 2011, 18:25:50
Отправлено: mik77 от 20 Декабря 2011, 18:29:55
Кажись у Хепков универсальное крепление. Я имею ввиду, что площадка будет одна, а кофры разные можно подбирать, хоть Гоби, хоть Джорней. Главное под свою модель мотика подобрать.
+1
Отправлено: УМК от 29 Декабря 2011, 23:57:51
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4527/2623694.16/0_671b1_53e0cd86_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422321/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422321/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422321/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4426/2623694.16/0_671b0_22e6fd2_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422320/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422320/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422320/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4424/2623694.16/0_671b7_a270855a_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422327/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422327/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422327/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4527/2623694.16/0_671b6_2cd0691d_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422326/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422326/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422326/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4426/2623694.16/0_671b5_a01c8b4a_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422325/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422325/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/422325/)
Отправлено: Макс от 30 Декабря 2011, 00:42:03
В совокупности с головками заклепок - гроза автомобилей в пробках.
А в случае краша подобные поверхности в непосредственной близости от своего или пассажирского тела - нехорошая предпосылка...
Отправлено: УМК от 30 Декабря 2011, 18:54:58
Сама работа выглядит вполне достойно, однако немного смущает большое количество острых граней.ну не для езды по городу это делалось. а на счёт краша - тьфу-тьфу и по дереву 3 раза
В совокупности с головками заклепок - гроза автомобилей в пробках.
А в случае краша подобные поверхности в непосредственной близости от своего или пассажирского тела - нехорошая предпосылка...
Отправлено: Макс от 30 Декабря 2011, 21:00:04
а на счёт краша - тьфу-тьфу и по дереву 3 разаБереженого Бог бережет...
Отправлено: Ильич от 16 Марта 2012, 16:33:15
(http://www.touratech-usa.com/media/TmpOjW/01-052-2170-02.jpg?size=prodfull)
Отправлено: Shum от 17 Марта 2012, 18:56:50
да и систему крепления сделать не так сложно при наличии рук
Отправлено: Shum от 17 Марта 2012, 18:58:34
Отправлено: УМК от 24 Марта 2012, 15:46:32
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/2623694.1f/0_6ab92_eaa2c9ab_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437138/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437138/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437138/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6104/2623694.1f/0_6ab94_8c2516b9_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437140/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437140/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437140/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5907/2623694.1f/0_6ab9a_c4c0b47f_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437146/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437146/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437146/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/2623694.1f/0_6ab98_19a6626_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437144/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437144/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437144/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/2623694.1f/0_6ab99_d1ce6941_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437145/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437145/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/437145/)
Отправлено: Mixx от 03 Апреля 2012, 18:56:43
Приглянулся Хепко Гоби в черном цвете, но в Москве его не нашел (только серебиристые), а из Германии ебеить ссыкатно, с учетом того, что из последней посылки говнотаможенники скомуниздили один из товаров.
ТТХ: возить цепь и замок на диск, возможно оставлять один шлем на стоянках.
Отправлено: Mixx от 08 Апреля 2012, 00:45:03
Отправлено: Bycha от 13 Апреля 2012, 10:26:25
http://vk.com/feed#/club37403628 (http://vk.com/feed#/club37403628)
Отправлено: SanSanych от 16 Апреля 2012, 19:18:41
Отправлено: Bycha от 17 Апреля 2012, 10:16:51
Отправлено: Romaxa от 17 Апреля 2012, 12:10:57
Отправлено: Bycha от 17 Апреля 2012, 12:15:45
Отправлено: Bulavchatuy от 17 Апреля 2012, 12:21:26
наткнулся тут на центральный кофр ..смутила сверхнизкая цена - никто не сталкивался с таким изделием ? [url]http://motozip.fo.ru/shop/4174_%D0%BA%D0%BE%D1%84%D1%80%D1%8B/8070_%D0%9A%D0%BE%D1%84%D1%80%20%D0%9D1%20%28%D0%BD%D0%B0%202%20%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0%29[/url] ([url]http://motozip.fo.ru/shop/4174_%D0%BA%D0%BE%D1%84%D1%80%D1%8B/8070_%D0%9A%D0%BE%D1%84%D1%80%20%D0%9D1%20%28%D0%BD%D0%B0%202%20%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0%29[/url])
Я себе такой прикупил. Площадку сразу на выкидку она сделана из 1мм железки, мона отверткой пробить и согнуть в бумеранг. Хорошо у знакомого валялась от гиви, подошла как родная. Так в целом норм, пластик мягкий при тряске не полопается думаю. Маленько доработал, внутри обклеил его материалом чтоб мягкий был. Так как не щупал Грузинских и других кофров особо по разнице сказать ниче не могу, но пара тройка знакомх ездит с такими же, 1 на Пан Европане уже года 3, 1 на Варадере года 2, вроде особо не жалуются за такую цену.
Отправлено: stas999 от 17 Апреля 2012, 13:52:56
наткнулся тут на центральный кофр ..смутила сверхнизкая цена - никто не сталкивался с таким изделием ? [url]http://motozip.fo.ru/shop/4174_%D0%BA%D0%BE%D1%84%D1%80%D1%8B/8070_%D0%9A%D0%BE%D1%84%D1%80%20%D0%9D1%20%28%D0%BD%D0%B0%202%20%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0%29[/url] ([url]http://motozip.fo.ru/shop/4174_%D0%BA%D0%BE%D1%84%D1%80%D1%8B/8070_%D0%9A%D0%BE%D1%84%D1%80%20%D0%9D1%20%28%D0%BD%D0%B0%202%20%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0%29[/url])
в прошлом году катал с такими в Абхазию, использовал их как боковые. качество конечно сразу видно, но при легком ДТП крышка слегонца треснула, а не рассыпалась. если есть деньги, бери Гиви.
Отправлено: Oil (710) от 17 Апреля 2012, 14:20:03
наткнулся тут на центральный кофр ..смутила сверхнизкая цена - никто не сталкивался с таким изделием ? [url]http://motozip.fo.ru/shop/4174_%D0%BA%D0%BE%D1%84%D1%80%D1%8B/8070_%D0%9A%D0%BE%D1%84%D1%80%20%D0%9D1%20%28%D0%BD%D0%B0%202%20%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0%29[/url] ([url]http://motozip.fo.ru/shop/4174_%D0%BA%D0%BE%D1%84%D1%80%D1%8B/8070_%D0%9A%D0%BE%D1%84%D1%80%20%D0%9D1%20%28%D0%BD%D0%B0%202%20%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0%29[/url])
Амно они. У нас у пары человек развалились они за сезон. :(
Отправлено: SanSanych от 20 Апреля 2012, 02:47:37
СанСаныч, это у тебя гараж такой неведомой чистоты?)))
:)))) Ну типа того, у нас специальный зал для фотографирования машин, я грузовиками торгую и тут мы делаем фотки, все в белом цвете, 1500 лампочек в потолке... Это плохие фото, сделаю получше-выкладу.
Отправлено: Гондурас от 24 Июля 2012, 15:53:42
Отправлено: Яныч от 24 Июля 2012, 16:38:29
Отправлено: Wasabi от 24 Июля 2012, 16:42:58
Вообще, есть мысль купить листового алюминия и заказать сварные тут...
Отправлено: Гондурас от 24 Июля 2012, 18:21:12
Прикинь ипаная лента таки оказалась красной - суки.
Вторую половину будешь забирать или я с тобой пивом расчитаюсь?
Ленту могу сегодня Максу закинуть.......
Отправлено: Яныч от 24 Июля 2012, 20:53:35
а я какую хотел?
Да хер с ней, давай красную! У макса оставь.
Отправлено: Гондурас от 25 Июля 2012, 11:03:59
седня утром досабрал все теперь как елка езжу)))
Отправлено: stas999 от 25 Июля 2012, 11:09:08
седня утром досабрал все теперь как елка езжу)))
голд-стром :D
а че ты сделал-то? как я в кофр вкрячил?
Отправлено: Монарх от 27 Июля 2012, 11:55:24
Отправлено: Twix от 27 Июля 2012, 11:59:13
Отправлено: stas999 от 27 Июля 2012, 12:34:13
Отправлено: Twix от 27 Июля 2012, 12:36:55
Отправлено: Andryy от 08 Февраля 2013, 22:35:55
У меня на моте сзади центральный кофр Гиви Е52 с рамным креплением.
На раме написано максимум нагрузка 10 кг,кто сколько грузил без последствий или как укрепить раму чтобы больше выдерживала?
Тут пара фоток http://album.ee/album/360272/50323707 (http://album.ee/album/360272/50323707)
Отправлено: Андрей от 09 Февраля 2013, 10:00:02
Привет.
У меня на моте сзади центральный кофр Гиви Е52 с рамным креплением.
На раме написано максимум нагрузка 10 кг,кто сколько грузил без последствий или как укрепить раму чтобы больше выдерживала?
Тут пара фоток [url]http://album.ee/album/360272/50323707[/url] ([url]http://album.ee/album/360272/50323707[/url])
А че мы уже не предстовляемся? По поводу кейса, в теории можешь грузить больше, но это может повлиять на управление потом, тяжелые предметы кладутся в нижнии чемоданы, а топкейс так для легкостей всяких.
Отправлено: stas999 от 09 Февраля 2013, 17:05:24
На раме написано максимум нагрузка 10 кг,кто сколько грузил без последствий
обычно грузят сколько влезет, потом сверху попрыгают, утрамбуют и еще че-нить впихивают :D
а если серьезно, то это на усмотрение каждого
Отправлено: Гондурас от 09 Февраля 2013, 23:25:17
Отправлено: Andryy от 19 Февраля 2013, 00:25:48
С управлением справлюсь,не беда.
Просто хотел купить раму на кофр,а посмотрел что только 10 кг можно так и засомневался.
Интересно именно в кг кто-нибудь взвешивал сколько в него пихал и где этот предел?
Отправлено: Oil (710) от 19 Февраля 2013, 11:50:35
Но через 1,5 года у меня площадка паламалася :(
Отправлено: wragina от 22 Марта 2013, 19:46:19
никто не юзал такие кофры?
Отправлено: Bycha от 23 Марта 2013, 09:35:05
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,2196.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,2196.0.html)
Чтобы в теме не плодить левых сообщений.
Я с текстильными сумками езжу, да. Но во на этот сезон решил себя побаловать и купить водонепронецаемые сумки wolfman. Вот они сейчас в пути, жду к апрелю-маю.
Фоточку ща найду.
Отправлено: Bycha от 23 Марта 2013, 09:36:53
Вот таке
Отправлено: wragina от 23 Марта 2013, 13:07:56
([url]http://petriemotorsports.files.wordpress.com/2010/07/exp_dry_saddle.jpg[/url])
Вот таке
странно, у меня открывается
вот картинка, по описанию тоже непромокаемые текстильки, без дождевиков
отпишешься, как затестишь
Отправлено: Bycha от 23 Марта 2013, 16:04:31
Отправлено: Shum от 26 Марта 2013, 18:06:13
Отправлено: wragina от 11 Августа 2013, 18:27:34
Отправлено: Opex от 06 Января 2014, 17:00:10
Итак, готовлюсь к сезону, заказал мотоцикл DL650A L4, думаю о кофрах.
Лично у меня выбор стоит между Pelican и SW-Motech TRAX.
Поделюсь своими наблюдениями:
Pelican в готовом для установки на мотоцикл виде есть от двух компаний:
Caribou Motorcycle Luggage
Caribou Motorcycle Luggage Product Overview (http://www.youtube.com/watch?v=bFiHJPTSQB8#)
адаптеры для крепления двух типов:
1. для крепежей боковых и верхнего кофра от SW-Motech или Givi
2. для HEPCO & BECKER
Да и собрать можно под себя комплект, вот ссылка на сайт компании http://cariboucases.com/What-Fits-My-Bike/Suzuki-V-Strom-DL650-Adventure-2012-and-newer/ (http://cariboucases.com/What-Fits-My-Bike/Suzuki-V-Strom-DL650-Adventure-2012-and-newer/)
TwistedThrottle.com
Pelican iM2600 motorcycle luggage system by TwistedThrottle.com (http://www.youtube.com/watch?v=qu5OlfYo6Sc#ws)
Pelican iM2600 Deluxe Side cases for Motorcycle Use with Twisted Throttle mounts (http://www.youtube.com/watch?v=8h5luAvSgCk#ws)
Адаптер для крепления на втором видео к рамкам от SW-Motech
У них тоже можно собрать подходящий комплект самому, ссылка http://www.twistedthrottle.com/shop-by-product/luggage-racks?brand=Pelican&limit=144&product_package=730 (http://www.twistedthrottle.com/shop-by-product/luggage-racks?brand=Pelican&limit=144&product_package=730)
Что касается алюминиевых кофров SW-Motech TRAX, то мне кажется, что эти кофры поставляются как оригинальные с отштампованными надписями Suzuki. Вот картинки для сравнения.
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=largepic&pic=/g/kft_05_294_50000__b1378305375-24533.jpg&artnum=kft.05.294.50000__b&wkid=13890125653825&ls=en&nocache=1389012565-3825 (http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=largepic&pic=/g/kft_05_294_50000__b1378305375-24533.jpg&artnum=kft.05.294.50000__b&wkid=13890125653825&ls=en&nocache=1389012565-3825)
http://www.thunderroad.co.uk/suzuki/dl650a-v-strom-expedition.aspx (http://www.thunderroad.co.uk/suzuki/dl650a-v-strom-expedition.aspx)
http://auto.tsn.ua/news/suzuki-vypustila-turisticheskiy-nabor-dlya-motocikla-v-strom-650-312332.html (http://auto.tsn.ua/news/suzuki-vypustila-turisticheskiy-nabor-dlya-motocikla-v-strom-650-312332.html)
а вот видео этих кофров с инструкцией по монтажу
SW-Motech Trax EVO ALU Luggage Cases Aluminum Pannier (http://www.youtube.com/watch?v=kLRcBLatA44#ws)
SW-Motech adventure side case installation (motorcycle aluminum saddlebags luggage) (http://www.youtube.com/watch?v=2QUxuIXjllo#ws)
SW-Motech TraX Alu-Case Adaptors on EVO Quick-Lock Side Racks (http://www.youtube.com/watch?v=D9LzW6ugqV4#ws)
Итак, хочется услышать мнение экспертов, кто чем из представленного пользовался и какие нарекания?
Отправлено: Shum от 08 Января 2014, 07:28:09
недавно на заправке под Выборгом видел пару на трансальпе. У них стояли вот такие кофрыhttp://www.batangacase.com/?l=ru&s=prepare&c=9 ([url]http://www.batangacase.com/?l=ru&s=prepare&c=9[/url]). Очень нахваливал. Никто не юзал такие?
кофры скорее всего не плохие, но я видел что с ними становиться после падения. К сожалению, его сильно деформирует. А вот с пеликановскими практически ничего не случается, там пластик какой то "волшебный", ну т.е. достаточно крепкий.
Отправлено: MaxO от 14 Мая 2014, 16:43:58
Приветствую всех , "молчуном" тут долго был
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/10247373_524473404327723_7166262093085590146_n.jpg)
не текут, влезает достаточно , но ..широковаты конечно -это особенность рамок Стрема, на Гусе и Триумфе общая ширина с такимиже кофрами на 12 сантиметров меньше
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/983654_526330504142013_1479065138259524508_n.jpg)
Отправлено: Twix от 14 Мая 2014, 16:48:24
Отправлено: MaxO от 14 Мая 2014, 17:04:51
(https://lh6.googleusercontent.com/-5syU0PiRYJw/U3C6LpcrQ5I/AAAAAAAADJM/C3nnRy4cTLU/w1167-h875-no/IMG_3284.JPG)
Отправлено: Денис Тольятти от 14 Мая 2014, 18:12:42
Отправлено: MaxO от 14 Мая 2014, 18:28:12
Отправлено: SUZUKI.RACER от 15 Мая 2014, 03:11:45
Отправлено: llelik от 17 Мая 2014, 18:57:21
1. Задний кофр - Givi Airflow, вроде 36л
2. рамки - Givi PLX532
3. Боковые сумки - Wolfman Monarch Pass (18л каждая)
Хотелось - компактности, мобильности в случае негабарита. Изучал долго адврайдер, в итоге купил вольфмановские сумки + ватерпруфные мешки для сухих шмоток. Сумки сделаны из какого то толстенного нейлона, внутри прокладка пластиковая, которая мнется, но немного дает форму сумкам, обвисшей фигней на моте они даже пустыми не смотрятся.
Вобще на Грузию на 1го человека хватило более чем достаточно (это я еще вина 3л и сыра вез обратно).
Из минусов сумок могу только отметить, что если где то в перегоне ночевать, то их надо будет снимать, а снимаются и ставятся первые раз 5-7 они крайне геморно, ибо у них крепежка - через стяжки на рамки багажной системы, по 4 на каждую сумку. Если сумки чистые, то ок, если там все в грязи, то уже сложнее, но привыкаешь.
Вообще, мое мнение учитывать сложно, я мотонубас )
Отправлено: Marsh от 17 Мая 2014, 19:40:23
Вообще, мое мнение учитывать сложно, я мотонубас )
Первый раз слышу такой термин, но по аналогии с компьютерным и общим сленгом догадываюсь, кем ты себя назвал. Но в данном случае, собственно, это неважно )
Ты ведь рассказываешь свои ощущения и делишься опытом использования конкретных вещей в достаточно длительный период времени (а не проводишь, например, сравнительный анализ техники вождения двух мотоциклов разного класса на которых ты поездил по пять минут на каждом).
Поэтому спасибо за отчёт )
Отправлено: azverin от 12 Июня 2014, 21:04:29
0. Без боковых кофров - 84см.
1. Touratech Zega Pro 31\38л - 102см
(http://www.touratech-usa.com/media/EVWjcn/01-052-3703-0_I_01.JPG?size=prodfull)
2. SW-Motech Trax 37\45л - 110 см (Рамки без кофров - 55см)
(http://www.dl650.org/photos/accessoires/valisesrigides/G-Suz-alu-ar.jpg)
3. Holan Nomada Pro (http://www.alburmoto.com/product.php?id_product=460)
(с вырезом под глушитель объем правого чуть меньше)
- 2х31л - 91см
- 2х38л - 98см
(http://www.alburmoto.com/img/p/460-1120-thickbox.jpg)
P.S. Хотя что-то мне подсказывает, что в междурядье будет некомфортно при любых навешеных кофрах.
Подскажите кто с ними ездит - насколько оно фатально в пробках? :-X
Отправлено: Predator от 14 Июня 2014, 21:56:13
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/9782179/IMG_0192.jpg)
по ощущениям - лишь слегка выдаются за общие габариты мото. Но я в притирку никогда не ползаю, сантиметры не ловлю, поэтому - проблем, ттт, не испытываю.
Отправлено: Raccoon от 10 Июля 2014, 09:53:30
На развесовку влияет то, как ты эти кофры нагрузишь. Один кофр на 650-ке шире, чтобы соблюсти симметрию относительно продольной оси. Если с одной стороны вынос кофра будет больше, чем с другой, это повлияет, скорее, на аэродинамику. Чувствительно или нет - ХЗ. Можно воткнуть одинаковые кофры, но тогда нужны рамки под них, которые компенсируют разницу, и с левой стороны будет некрасивая щель. Кофры разной ширины - очень распостраненное решение для мотов, у которых глушак с одной стороны.Увы симетрия идеально не соблюдена, по крайней мере у "кепки" есть разница небольшая в пару см. ДЛя меня не понятно если уж "кепка" делала рамки под разные кофры то уже бы вывела все в "0"
Отправлено: nomad7 от 19 Февраля 2015, 12:45:53
https://www.louis.de/en/artikel/aero-abs-side-case-set-gen-2-black/10065410?list=40904044 (https://www.louis.de/en/artikel/aero-abs-side-case-set-gen-2-black/10065410?list=40904044)
плюс - цена двух, как один ящик.
при завале мота - просто помнутся.
аэродинамика
минус - тряпичные, за сезон-два скорей всего развалятся.
имет смысл их брать или не кроить и копать на нормальные ?
Отправлено: nomad7 от 13 Марта 2015, 13:58:07
хотелось бы отзывов
Отправлено: Гондурас от 13 Марта 2015, 14:01:56
слишком тонкий алюминий используют..........
Отправлено: Igoron от 13 Марта 2015, 14:05:07
а кто-нибудь катался центральным ящиком TRAX EVO TOP BOX ?Да маловат он для центрального кофра, на вид даж один шлемак не влезет
хотелось бы отзывов
Отправлено: azverin от 13 Марта 2015, 16:15:24
а кто-нибудь катался центральным ящиком TRAX EVO TOP BOX ?
У меня такой.
Достался вместе с мопедкой, в целом доволен, выглядит хорошо, на ощупь крепкий, внутрь ничо не протекает - ободок резиновый препятствует.
Защолкивается жоско, замка по-умолчанию нету, личинку замка надо докупать.
Нравится что можно утрамбовать шмурдяк и спокойно его придавить, не боясь что лопнет что-нить.
По сравнению с округлыми кофрами более удобно всё укладывается.
Самое дебильное, что нет ручек, таскать его неудобно шопипец, особенно груженый. И проушин для ручки нет, как на боковых.
Еще не нравится крепление к байку, когда кофр пустой, гремит на кочках :-X
Там металлические петли и штырьки, соотв. где-то не упирается видимо и гремит. При этом пристегнут вроде надежно, защелкивается внатяг.
Народ заморачивается обматывает штырьки резинками, но я не дозрел еще до этого.
Еще минус - там где соединение с крышкой получается дырка сужается, может что-то не влезть, что по габаритам нижней части могло бы разместиться.
Да маловат он для центрального кофра, на вид даж один шлемак не влезет
У меня внутрь влазит шапка Shark Evoline 3 вполне спокойно. Залил фотку, где пропорции ящика и шапки видно.
Остается место для перчаток и мелкой бутылки с водой.
Или тютелька-в-тютельку плашмя влазит макбук 15" в сумке (без шлема внутри ессно)
Отправлено: Гондурас от 13 Марта 2015, 16:31:51
Отправлено: doc-ak111 от 28 Марта 2015, 15:38:36
кофры у меня ortlieb с креплениями на рамки толщиной 16 мм
https://www.louis.de/artikel/ortlieb-seitentasche-moto-mit-ql2-system-28-liter/10065152?list=56912288 (https://www.louis.de/artikel/ortlieb-seitentasche-moto-mit-ql2-system-28-liter/10065152?list=56912288)
все известные мне секретные места обзвонил - в наличии ничего нет
спасибо всем и берегите себя !!!
Отправлено: Igoron от 29 Марта 2015, 06:35:06
Также были рамки в moto-all.ru
Отправлено: Vanich от 29 Марта 2015, 20:38:02
Дохтур ты как ищешь.. :D крутые быстросьёмные!
Отправлено: doc-ak111 от 29 Марта 2015, 22:31:54
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 29 Марта 2015, 22:48:13
Отправлено: Igoron от 29 Марта 2015, 23:06:19
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 29 Марта 2015, 23:40:42
[url]http://mr-moto.ru/Netshop/shop/charges/kappa/KAPPA-Krepleniya-kofr/KAPPA-Krepleniya-kofr_7174.html[/url] ([url]http://mr-moto.ru/Netshop/shop/charges/kappa/KAPPA-Krepleniya-kofr/KAPPA-Krepleniya-kofr_7174.html[/url])это уже намного лучше, надо в живую глянуть. На сколько хорошо лягут текстильные кофры ну и в дальнейшем встанут ли на неё алюминиевые кофры.
Отправлено: Igoron от 29 Марта 2015, 23:44:05
Стандартные рамки от гиви под брендом каппа.
Текстильные лягут как и на любые другие.
себе взял такие под вульфман.
Алюминий встанет.
Отправлено: Яныч от 30 Марта 2015, 02:39:05
За 11200 пусть они в магазине и дальше лежат. Нашел в латвии с пересылкой обойдутся около 100 евро. Учитывая нынешний курс это почти в два раза дешевле.два года назад такие за 10 брал. Тоже в БЛ.
рамки басятские!
Отправлено: doc-ak111 от 31 Марта 2015, 10:03:40
Отправлено: Nightquest от 31 Марта 2015, 18:16:22
два года назад такие за 10 брал. Тоже в БЛ.
рамки басятские!
[/quote]
Басятские - это типа дешёвка?... 8)
Отправлено: Nightquest от 31 Марта 2015, 18:54:52
Мне за шесть рублей один очень хороший умелец сказал сварит без проблем эти рамки. Дороговато конечно. Думаю может взять в байкленде как образец, а потом вернуть их в течении 2-х недель ;D
Если умелец реально хороший, а денег ему надо будет не раньше мая отдать - я готов серьёзно подумать, чтобы в долю войти... ;) Литр 2002 г.
Отправлено: doc-ak111 от 31 Марта 2015, 19:06:48
Мне за шесть рублей один очень хороший умелец сказал сварит без проблем эти рамки. Дороговато конечно. Думаю может взять в байкленде как образец, а потом вернуть их в течении 2-х недель ;D
Если умелец реально хороший, а денег ему надо будет не раньше мая отдать - я готов серьёзно подумать, чтобы в долю войти... ;) Литр 2002 г.
плюсану - 12тысяч за рамки жаба душит а умельцы все мои в Минске туда не раньше мая попаду
Отправлено: DooM от 31 Марта 2015, 19:10:56
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/service-gsm/1838/h-1916.jpg)
Отправлено: Яныч от 31 Марта 2015, 21:55:07
два года назад такие за 10 брал. Тоже в БЛ.
рамки басятские!
Басятские - это типа дешёвка?... 8)
[/quote]
хорошие рамки. Крепкие,. Удобные, реально быстросъемные
Отправлено: Nightquest от 01 Апреля 2015, 12:34:56
И ещё вопросик - я правильно понимаю, что на крепления Каппа кофры Гиви без проблем встанут и вообще по сути это производитель один?
Отправлено: Igoron от 01 Апреля 2015, 13:30:00
И ещё вопросик - я правильно понимаю, что на крепления Каппа кофры Гиви без проблем встанут и вообще по сути это производитель один?Да, они абсолютно одинаковые, что касается рамок, то вообще отличий нет.
Отправлено: Nightquest от 01 Апреля 2015, 15:42:08
P.S. А ты, я так понимаю, передумал в итоге своё оранжевое чудо продавать? ;)
Отправлено: Igoron от 01 Апреля 2015, 19:23:49
Понял. Мерси!этот сезон точно на нем) Сделал огромное ТО, клапана, купил новую бошку, помпу и все дела)
P.S. А ты, я так понимаю, передумал в итоге своё оранжевое чудо продавать? ;)
Отправлено: Nightquest от 01 Апреля 2015, 19:42:02
Отправлено: Igoron от 01 Апреля 2015, 19:46:07
Отправлено: doc-ak111 от 03 Апреля 2015, 18:21:50
http://transalp-club.ru/topic/3040-bagazhniki-ramki-dlia-kofrov-sumok/ (http://transalp-club.ru/topic/3040-bagazhniki-ramki-dlia-kofrov-sumok/)
по цене выходит 130 евро с доставкой в РФ
может есть у кого опыт пользования ?
Отправлено: Nightquest от 03 Апреля 2015, 19:50:00
Если да, то в этой теме его продукцию активно обсуждали - в целом позитивно...
Отправлено: doc-ak111 от 03 Апреля 2015, 20:00:48
тогда буду заказывать
потому как 130 евро это никак не 12 тысяч
Отправлено: Igoron от 03 Апреля 2015, 21:31:48
Я покупал месяц назад и их было достаточно много.
Я брал на вднх, но в других магазинах было еще.
Отправлено: Nightquest от 06 Апреля 2015, 14:58:42
Отправлено: Bulavchatuy от 06 Апреля 2015, 15:36:14
Отправлено: doc-ak111 от 06 Апреля 2015, 19:15:10
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 06 Апреля 2015, 23:49:37
Отправлено: Nightquest от 08 Апреля 2015, 14:25:18
Кстати, в CrazyIron (кто бы что о них не говорил) мне предлагали на заказ сделать рамки, но для этого надо к ним на завод ехать для снятия мерок с мота, а завод в Питере... ;D
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 11 Апреля 2015, 01:31:21
Отправлено: Igoron от 11 Апреля 2015, 01:36:08
Отправлено: Макс от 11 Апреля 2015, 01:38:10
Вообщем сделали мне на заказ рамки под боковые кофры.А нахрена они такие широкие? Или кофры на них внутрь вешаются?))))
Отправлено: Igoron от 11 Апреля 2015, 01:42:55
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 11 Апреля 2015, 02:06:34
Отправлено: AlexDo от 11 Апреля 2015, 23:57:44
Ну если поставить родные глушаки обратно то будет нормально. Если варить по изгибам жопы то это полное уродство будет, они будут висеть под наклономНо ты же не будешь ставить родные? Эти 15-20 см ооочень лишние. Всплакнёшь, если поедешь по пробке, например, на трассе Дон.. обочин нет только междурядье, а у тебя пепелац меж коробок не пролазит.. Я с гививсками креплениями и кофряками окуевал, а у тебя, походу, еще шире будет..
Отправлено: Макс от 12 Апреля 2015, 00:23:02
Эти 15-20 см ооочень лишние.
Если не 30-40...
Отправлено: Troglodit от 12 Апреля 2015, 02:57:50
И с родными глушаками там тоже запас места останется некислый.
Если будешь кофры вешать, то делай на морде габаритные усы, иначе снесешь нахрен кофром первую же машину в междурядье.
Короче, в качестве дуг безопасности штука сойдет, а вот для кофров слишком толсто, попробуйте тоньше :)
Отправлено: Белый грязный от 12 Апреля 2015, 16:26:48
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 13 Апреля 2015, 02:10:28
Отправлено: Белый грязный от 13 Апреля 2015, 03:23:33
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 13 Апреля 2015, 11:28:08
Отправлено: doc-ak111 от 21 Апреля 2015, 18:35:43
(http://batangacase.com/images/product/133586111445921.jpg)
(http://batangacase.com/images/product/1335861114445363.jpg)
Отправлено: Alex66 от 29 Апреля 2015, 01:59:54
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 29 Апреля 2015, 11:10:36
Отправлено: Alex66 от 29 Апреля 2015, 22:19:26
Отправлено: Strom от 04 Мая 2015, 14:57:44
Цитировать
заказал из Латвии за 6900 с доставкой - вот такиеза 6000р как то дороговастенько(((
Отправлено: Nightquest от 07 Мая 2015, 20:19:36
Отправлено: Strom от 07 Мая 2015, 23:13:43
Отправлено: Nightquest от 02 Июня 2015, 13:15:38
Блин звонил буквально пару дней назад узнавал про рамки задние боковые КАРРА цену объявили 12 с копейками. за 6800 можно только дуги взять у них...
Отправлено: Alex66 от 13 Июня 2015, 10:00:48
Отправлено: NEOS от 03 Августа 2015, 15:06:00
(http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/9f4ace76b05966bee73be3e22bb049a0/view.jpg)
(http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/e41765f393367172a37997f0fa4aeca1/view.pic)
делал быстро, на глаз, ничего не вымеряя и в первый раз, поэтому эстетика так себе, но функции свои выполнять будет, осталось только покрасить.
Отправлено: Гондурас от 03 Августа 2015, 18:40:56
Отправлено: Strom от 11 Сентября 2015, 01:25:50
Отправлено: woevoda от 14 Сентября 2015, 00:24:44
Отправлено: Strom от 20 Сентября 2015, 22:47:42
Симметричные крепления кофров и другие цацки на мот ;)
Отправлено: woevoda от 20 Сентября 2015, 23:54:45
Отправлено: Евгений.xxx от 02 Октября 2015, 15:49:02
Отправлено: doc-ak111 от 02 Октября 2015, 16:30:42
Отправлено: Евгений.xxx от 02 Октября 2015, 16:46:34
как будто топором рубили :oчто именно ? )
Отправлено: woevoda от 02 Октября 2015, 17:15:08
Отправлено: Евгений.xxx от 02 Октября 2015, 17:18:07
Похоже, что чемоданы - фирма, а остальное самопал.да пофиг ! :P Главное что все очень крепко ! )
Отправлено: Местный от 10 Декабря 2015, 14:56:07
Пока про такие думаю, но хочется чегото поуже.
Отправлено: Alexnf от 09 Февраля 2016, 12:57:48
Кофры пока покупать не планировал, тк вообще о них ни чего не знаю, и надо еще повыбирать/посмотреть, но дуги хочу уже поставить сейчас, что бы защитить мотоцикл на случай падения.
Отсюда вопросы:
1. На сколько они все универсальны?
2. На сколько сложно их переделать? грубо говоря, придется какой болт приварить, или же всю геометрию менять?
3. Вот несколько вариантов:
http://allegro.pl/stelaz-kufrow-bocznych-suzuki-dl650-v-strom-nowy-i5975121425.html (http://allegro.pl/stelaz-kufrow-bocznych-suzuki-dl650-v-strom-nowy-i5975121425.html)
http://allegro.pl/kappa-stelaz-kufrow-bocznych-suzuki-dl650-v-strom-i5901556046.html (http://allegro.pl/kappa-stelaz-kufrow-bocznych-suzuki-dl650-v-strom-i5901556046.html)
http://allegro.pl/suzuki-dl-v-strom-stelaz-kufrow-bocznych-kappa-i5615027557.html (http://allegro.pl/suzuki-dl-v-strom-stelaz-kufrow-bocznych-kappa-i5615027557.html)
может оцените чисто внешне?
Отправлено: Гондурас от 09 Февраля 2016, 13:04:18
Отправлено: Alexnf от 09 Февраля 2016, 13:22:35
Отправлено: Гондурас от 09 Февраля 2016, 13:25:03
Отправлено: Alexnf от 10 Февраля 2016, 16:24:50
У Givi
Есть два варианта рамок под кофры: PL3101 и PLX3101
PL3101 - прямые рамки под квадратные кофры
PLX3101 - кривые рамки под обтекаемые кофры
Меняем в названии "P" на "K" и получаем тоже самое от KAPPA
Может кто в курсе, на сколько сложно адаптировать рамки от старой версии (до 11г) к новой? Напомню, речь идет о 650-ке. (есть возможность взять за пол цены)
Отправлено: Denis115 от 10 Февраля 2016, 17:05:13
Хочу заказать на новый мотоцикл 650xt дуги под кофры.
Кофры пока покупать не планировал, тк вообще о них ни чего не знаю, и надо еще повыбирать/посмотреть, но дуги хочу уже поставить сейчас, что бы защитить мотоцикл на случай падения.
Отсюда вопросы:
1. На сколько они все универсальны?
2. На сколько сложно их переделать? грубо говоря, придется какой болт приварить, или же всю геометрию менять?
3. Вот несколько вариантов:
[url]http://allegro.pl/stelaz-kufrow-bocznych-suzuki-dl650-v-strom-nowy-i5975121425.html[/url] ([url]http://allegro.pl/stelaz-kufrow-bocznych-suzuki-dl650-v-strom-nowy-i5975121425.html[/url])
А в Россию польские товарищи свои рамки отправляют?
Кстати, переваривать ничего не нужно. Это для С7 как раз вроде бы..
Отправлено: Alexnf от 10 Февраля 2016, 18:35:31
С7 - это модель 650 после 11-го года?
Те ссылки что я выкладывал - действительно на модель после 11-го года. У меня просто есть еще вариант взять рамки на Стром 650 до 11го года за 50$ - но они штатно точно не подойдут, вот и спрашивал, легко ли их переделать?
Отправлено: Denis115 от 10 Февраля 2016, 19:54:28
Я из Беларуси, у нас куча посредников которые возят товары из инет магазинов и Allegro.pl, думаю есть и те что возят в Россию.
С7 - это модель 650 после 11-го года?
Те ссылки что я выкладывал - действительно на модель после 11-го года. У меня просто есть еще вариант взять рамки на Стром 650 до 11го года за 50$ - но они штатно точно не подойдут, вот и спрашивал, легко ли их переделать?
C7 после 2013
Меня тоже как раз пустые рамки интересуют. И тоже нет ясности касательно различий в точках крепления если попробовать рамку от предыдущей версии. Кстати, если у поляков в Беларусь заказывать на этом сайте, то НДС (VAT) вычтут? Если не сложно, пришлите в личку такого посредника. Интересно, какая цена с забором в Белорусии получится.
Отправлено: Alexnf от 10 Февраля 2016, 21:15:32
Если можно вернуть ндс, то привезут примерно по той цене что вы видите, те за ндс. Но у разных по разному.
Посредников ищите гуглом "доставка из польских интернет магазинов", частники В барахолке на onliner.by , по запросу allegro.pl выдаст порядка 20-30 посредников. Пишите всем в личку ссылки и ждите цен и условий.
http://baraholka.onliner.by/search.php?q=Allegro.pl (http://baraholka.onliner.by/search.php?q=Allegro.pl)
Если подойдут с небольшой доработкой рамки от предыдущей версии, то их можно найти по 50$! Но вот знать бы что все полностью не придётся переваривать.
Отправлено: Denis115 от 10 Февраля 2016, 21:41:29
Про рамку для 2010 я тоже знаю где. И качество там достойное.
Но я по поводу точек крепления рамок на новой и старой моделях спросил на американском форуме. Говорят подрамники совсем разные. То есть это пилить и заниматься сваркой, а там 6 точек крепления по 3 с каждой стороны. Да и эстетика уже не такая будет. Польский вариант интереснее, похоже.
Отправлено: Alexnf от 10 Февраля 2016, 23:38:22
В апреле может сам поеду.
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 21 Февраля 2016, 13:33:59
Отправлено: Denis115 от 10 Марта 2016, 02:09:34
Подскажите из опыта, в центральный кофр Givi Trekker по инструкции можно грузить до 10кг, площадка под него опять же по инструкции до 6 кг, про этом и сам пустой кофр имеет достаточный вес). Сколько по вашему опыту реально можно загружать в центральный кофр чтобы все было надежно?
Отправлено: Резин.дятел от 10 Марта 2016, 10:08:07
Центр тяжести поднимается.
Отправлено: Евгений.xxx от 10 Августа 2016, 19:27:32
Отправлено: FordSloman от 12 Августа 2016, 16:53:15
(https://s5.postimg.org/ckfapjr07/DSC03430.jpg)
(https://s5.postimg.org/le676ndyv/DSC03435.jpg)
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 12 Августа 2016, 17:10:19
Отправлено: FordSloman от 12 Августа 2016, 17:31:15
Всё конечно хорошо, но точек крепления как минимум нужно было делать три, что бы предотвратить скручиваниеСогласен, что лучше было бы сделать ещё одно крепление сверху и изначально я его планировал (хотел на те же точки что и у рамок SW-Motech). Однако тогда нужно поднимать втулками ту хрень с пассажирскими ручками и всё равно туда влезет только полоса которая вертикальные нагрузки держать не будет. Когда сделал эти два крепления посмотрел что держится достаточно жёстко за счёт широких крепёжных площадок и избыточной прочности конструкции. Основная нагрузка всё равно будет приходится на силу сбоку чтобы сумка в колесо не лезла, а вешать что-то на такую рамку конечно нельзя. Поэтому и говорю, что из достоинств только цена (вышло примерно 20 евров с учётом покраски) и то что сделать можно за один вечер.
К тому же не совсем удачное точка крепления к крылу, я хз что там под ним, но явно не не металл 8)Метал, метал! :) Там подрамник.
Отправлено: Troglodit от 12 Августа 2016, 20:22:31
Всё конечно хорошо, но точек крепления как минимум нужно было делать три, что бы предотвратить скручиваниеСогласен, что лучше было бы сделать ещё одно крепление сверху и изначально я его планировал (хотел на те же точки что и у рамок SW-Motech). Однако тогда нужно поднимать втулками ту хрень с пассажирскими ручками и всё равно туда влезет только полоса которая вертикальные нагрузки держать не будет. Когда сделал эти два крепления посмотрел что держится достаточно жёстко за счёт широких крепёжных площадок и избыточной прочности конструкции. Основная нагрузка всё равно будет приходится на силу сбоку чтобы сумка в колесо не лезла, а вешать что-то на такую рамку конечно нельзя. Поэтому и говорю, что из достоинств только цена (вышло примерно 20 евров с учётом покраски) и то что сделать можно за один вечер.К тому же не совсем удачное точка крепления к крылу, я хз что там под ним, но явно не не металл 8)Метал, метал! :) Там подрамник.
Приложишься на эту рамку, вырвешь себе кусок крыла.
Оно тебе надо?
Даже ругаемые многими рамки Givi гнутся при падениях, отлетают элементы, которые держат кофр, но мот не ломается.
Отправлено: FordSloman от 15 Августа 2016, 18:04:05
Приложишься на эту рамку, вырвешь себе кусок крыла.Верхнее крепление и вправду очень жёсткое и прочное... Я смотрел как сделаны другие рамки и у большинства три точки крепления:
Оно тебе надо?
Даже ругаемые многими рамки Givi гнутся при падениях, отлетают элементы, которые держат кофр, но мот не ломается.
- подножка пассажира
- кронштейн под ручками пассажира
- перекладина между правой и левой рамками
А вот если делать рамку только с одной стороны, то какие точки крепления лучше выбрать?
Отправлено: Troglodit от 17 Августа 2016, 02:10:50
Верхнее крепление там - ухо на подрамнике под слоем пластмассы. Поперечина далеко. Да, может оно и жесткое, но че-то я не уверен, что при падении выживет, и не придется разгибать подрамник.Приложишься на эту рамку, вырвешь себе кусок крыла.Верхнее крепление и вправду очень жёсткое и прочное... Я смотрел как сделаны другие рамки и у большинства три точки крепления:
Оно тебе надо?
Даже ругаемые многими рамки Givi гнутся при падениях, отлетают элементы, которые держат кофр, но мот не ломается.
- подножка пассажира
- кронштейн под ручками пассажира
- перекладина между правой и левой рамками
А вот если делать рамку только с одной стороны, то какие точки крепления лучше выбрать?
Не очень понимаю, зачем делать рамку только с одной стороны. С одним кофром ездить?
Вариант "Подножка - платформа-вторая рамка" вполне адекватен и многократно проверен.
Прикручивать силовой металл через пластмассу - плохая идея, а других металлических деталей там по-моему нет.
Отправлено: Vladimir от 18 Августа 2016, 16:27:27
Не сочтите нахальным.
Вот такие ящики делаем.
(http://motocase.ru/d/1345290/d/img_6303.jpg)
Отправлено: Freud от 18 Августа 2016, 16:52:50
Отправлено: Vladimir от 18 Августа 2016, 16:55:22
Отправлено: Oil (710) от 26 Августа 2016, 20:35:11
Отправлено: Vladimir от 05 Сентября 2016, 12:07:16
Чопочем? :)
63 л. ...14000р.
Отправлено: Denis115 от 08 Сентября 2016, 11:05:35
Подскажите, кто знает, вынос самих рамок в правую и левую сторону от центра в рамках Каппа или Гиви для DL650 как различается в миллиметрах?
Отправлено: Vladimir от 24 Сентября 2016, 21:17:01
(http://motocase.ru/thumb/pUzzYm7JwfRKTReMn2n4Zw/360r300/1345290/img_6750.jpg)
(http://motocase.ru/thumb/pXEm7-99RMIDyxW4CYfo0w/500r500/1345290/img_6738.jpg)
Отправлено: andreijh от 09 Июля 2017, 10:06:27
http://www.stremianki.ru/category/alpos-seriya- (http://www.stremianki.ru/category/alpos-seriya-)с-moto/
Отправлено: Gia от 05 Июня 2018, 19:08:59
Отправлено: omen1911 от 13 Июня 2018, 19:38:33
Шмид молчит, туратеч И так далее - безумно дорого.
А мне через пол месяца в путь дорогу :(
Подскажите плиз.
Отправлено: Kvalitet от 13 Июня 2018, 22:31:13
http://www.beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=5200 (http://www.beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=5200)
Отправлено: Potemkin от 14 Июня 2018, 03:11:00
Я зимой в этой конторе такие-же на 11 год брал Givi .На тот момент дешевле других предложений было.
[url]http://www.beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=5200[/url] ([url]http://www.beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=5200[/url])
Ничоси ничоси, я вообще читал, что это кидалово, а не контора
Отправлено: Freud от 14 Июня 2018, 07:48:10
Отправлено: omen1911 от 15 Июня 2018, 19:27:28
(https://c.radikal.ru/c13/1806/5b/f9935d8bca39.jpg) (http://www.radikal.ru)
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 17 Июня 2018, 12:47:08
Отправлено: chabanitos от 24 Июня 2020, 03:21:57
Отправлено: Alexnf от 24 Июня 2020, 11:11:21
А так, когда смотришь в зеркало на кривой дороге - то немного стремно, от того как колбасит кофр на нем)))
Отправлено: Kvalitet от 24 Июня 2020, 14:55:43
(https://sun9-43.userapi.com/c638717/v638717259/2b475/-wLcvYYVOv4.jpg)
Отправлено: chabanitos от 24 Июня 2020, 18:53:45
Выглядит хлипко - но на самом деле возит очень много! (650 рестайлинг) Думаю, он за счет того, что сделан из пластика - амортизирует и гасит удары и колебания.У меня тоже послерестайл 2012 года. Хочу поставить алюминиевый центральный кофр и начал искать багажники. На дорестайл полно, а на мой вижу нету штатных металлических, только боковые рамки. Начинаю смотреть фотки - люди крепят прямо на пластик. Решил себе что если бы родной от кофров ломался бы то наверное производитель выпустил бы какой то афтермаркет, а так получается люди не жалуются.
А так, когда смотришь в зеркало на кривой дороге - то немного стремно, от того как колбасит кофр на нем)))
Отправлено: Alejandro от 25 Июня 2020, 00:07:42
Отправлено: chabanitos от 25 Июня 2020, 02:40:44
Отправлено: Kvalitet от 25 Июня 2020, 03:13:07
С пластиковыми ситуация ясная, а опыт установки центральных алюминиевых у кого то есть? Как закрепляли и сколько уже проездили?Нет разницы какой кофр ставишь алюминий или пластик, Крепить все равно площадку к багажнику, они как правило все пластиковые,в основном типа Monokey под большие кофры, Monolock под маленькие, в описании к кофру всегда указан тип площадки для крепления.
Отправлено: Refrigerant от 25 Июня 2020, 22:44:51
Как они если сравнивать с Givi / Kappa ? Что с кофрами , есть варианты повесить другие ( не родные , цены там ну просто пздц ) ?
В целом общие ощущения !!!
Отправлено: _guest_ от 28 Июня 2020, 02:36:32
От мотоцикла отступают достаточно, чтобы повесить с внутренней стороны рамки тубус. Соответственно, минус этого в том, что с кофрами мот становится более широким, чем если бы рамки прилегали сильнее к моту.
Но, полагаю, тут больше дело не в рамках как таковых, а в том, что выхлопная труба стоит высоко.
Отправлено: Alejandro от 29 Июня 2020, 00:20:24
Товарищи подскажите насчет рамок sw-motech . Уж очень больно надежными выглядят.У меня рамки sw-motech. Стоят крепко. Как и вся продукция бренда , выглядят достойно, не трясутся и не вибрируют. Вполне легко снимаются.
Как они если сравнивать с Givi / Kappa ? Что с кофрами , есть варианты повесить другие ( не родные , цены там ну просто пздц ) ?
В целом общие ощущения !!!
Отправлено: Alejandro от 29 Июня 2020, 00:22:24
У меня такие. Выглядят нормально, надёжно. Насчёт крепежа не подскажу -- не знаю.Думаю, что высокая труба на 650 скорее плюс, чем минус. Ну и чисто визуально фара на новом Строме абсолютно не нравится.
От мотоцикла отступают достаточно, чтобы повесить с внутренней стороны рамки тубус. Соответственно, минус этого в том, что с кофрами мот становится более широким, чем если бы рамки прилегали сильнее к моту.
Но, полагаю, тут больше дело не в рамках как таковых, а в том, что выхлопная труба стоит высоко.
Отправлено: Bolo от 02 Июля 2020, 19:45:01
https://static-eu.insales.ru/images/products/1/7603/28466611/kft_04_333_20000__b1378305261-24533.jpg (https://static-eu.insales.ru/images/products/1/7603/28466611/kft_04_333_20000__b1378305261-24533.jpg)
Вся информация, ассортимент, цены и контакты - в теме
http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,7172.0.html (http://v-strom.ru/forum/index.php/topic,7172.0.html)
Отправлено: Refrigerant от 03 Августа 2020, 22:11:21
17 июня обращался к ребятам из МОТОворон с вопросом по поводу боковых рамок под кофры и не только , так вот .
Сегодня мне позвонили из фирмы https://www.mottovoron.ru (https://www.mottovoron.ru) ( МОТОворон ) . Они стали изготавливать боковые рамки двух вариантов : с креплением monokey , без крепления .
Цена вопроса вроде 13т.р и с крепежом 14.5 т.р
Кому интересно рекомендую посмотреть . https://vk.com/mottovoron?w=product-23675232_3948086%2Fquery (https://vk.com/mottovoron?w=product-23675232_3948086%2Fquery)
Отправлено: chabanitos от 04 Августа 2020, 01:20:48
Отправлено: Kvalitet от 04 Августа 2020, 18:26:01
Отправлено: Alexnf от 05 Августа 2020, 11:01:27
Багажник хоть и пластиковый, но отлично справляется со своей задачей. Он амортизирует кофр - а в предложенном варианте, имхо, вся нагрузка на каждой ямке будет передаваться на хвост и раму..
В общем выглядит ни че так, но вот как на самом деле это все будет работать, можно будет сказать только после пары десятков тыс км и желательно не по ровному асфальту
Отправлено: Frolove от 19 Сентября 2020, 01:33:30
А вопрос в следующем. Имеется 650-ка образца 2017 года, с одной фарой. Начал подбирать рамки для боковых кофров и стало немного плохо от цен - минимум 20 тыщ за гиви + сумки/кофры, когда на рест и дорест можно убраться в 15..
Отсюда вопрос, кто то уже пробовал на эту модель сделать рамки у мастеров? Знаю, что делают эти вещи ребята из айронскил, шмидт и ребята с Беларуси, но там только доресты и рестайлы 12-го года. Поделитесь пожалуйста информацией, ценами или же может знакомыми, кто вам помог сварить систему в гараже
Отправлено: LIMUR от 09 Ноября 2020, 23:29:59
Немного оживлю, зима то близко, надо мотоцикл по-тихоньку к будущему сезону колхозить))
А вопрос в следующем. Имеется 650-ка образца 2017 года, с одной фарой. Начал подбирать рамки для боковых кофров и стало немного плохо от цен - минимум 20 тыщ за гиви + сумки/кофры, когда на рест и дорест можно убраться в 15..
Отсюда вопрос, кто то уже пробовал на эту модель сделать рамки у мастеров? Знаю, что делают эти вещи ребята из айронскил, шмидт и ребята с Беларуси, но там только доресты и рестайлы 12-го года. Поделитесь пожалуйста информацией, ценами или же может знакомыми, кто вам помог сварить систему в гараже
на али есть уже согнутые рамки под обычные старые крепления за не дорого, дальше с ними можно идти к человеку с сваркой и трубогибом, купить трубы, сделать всё самим по образу и подобию покупных рамок. Ну а там уже китайцы делают не плохие копии старых туратечей, опять же на али. или искать б/у
Отправлено: dmarker от 11 Ноября 2020, 09:20:54
Немного оживлю, зима то близко, надо мотоцикл по-тихоньку к будущему сезону колхозить))
А вопрос в следующем. Имеется 650-ка образца 2017 года, с одной фарой. Начал подбирать рамки для боковых кофров и стало немного плохо от цен - минимум 20 тыщ за гиви + сумки/кофры, когда на рест и дорест можно убраться в 15..
Отсюда вопрос, кто то уже пробовал на эту модель сделать рамки у мастеров? Знаю, что делают эти вещи ребята из айронскил, шмидт и ребята с Беларуси, но там только доресты и рестайлы 12-го года. Поделитесь пожалуйста информацией, ценами или же может знакомыми, кто вам помог сварить систему в гараже
Летом покупал Givi за 13.5к, дешевле на новый не видел, заморачиваться с поисками мастера времени нет и не уверен, что будет дешевле.
Брал здесь - http://beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=6147 (http://beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=6147) (цена уже выросла с лета, что логично, так как это видать уже по новым ценам куплено). Вообще почти весь обвес у них брал по чуть-чуть в течении лета, недоволен только защитой картера Givi - лучше бы у шмидта купил, хотя когда поставишь выглядит ничего :)
Ящики у меня алюм. Zig-Case (Одинцово) - вышли ок.15к с покраской в прошлом году.
Отправлено: LIMUR от 11 Ноября 2020, 10:26:21
Немного оживлю, зима то близко, надо мотоцикл по-тихоньку к будущему сезону колхозить))
А вопрос в следующем. Имеется 650-ка образца 2017 года, с одной фарой. Начал подбирать рамки для боковых кофров и стало немного плохо от цен - минимум 20 тыщ за гиви + сумки/кофры, когда на рест и дорест можно убраться в 15..
Отсюда вопрос, кто то уже пробовал на эту модель сделать рамки у мастеров? Знаю, что делают эти вещи ребята из айронскил, шмидт и ребята с Беларуси, но там только доресты и рестайлы 12-го года. Поделитесь пожалуйста информацией, ценами или же может знакомыми, кто вам помог сварить систему в гараже
Летом покупал Givi за 13.5к, дешевле на новый не видел, заморачиваться с поисками мастера времени нет и не уверен, что будет дешевле.
Брал здесь - [url]http://beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=6147[/url] ([url]http://beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=6147[/url]) (цена уже выросла с лета, что логично, так как это видать уже по новым ценам куплено). Вообще почти весь обвес у них брал по чуть-чуть в течении лета, недоволен только защитой картера Givi - лучше бы у шмидта купил, хотя когда поставишь выглядит ничего :)
Ящики у меня алюм. Zig-Case (Одинцово) - вышли ок.15к с покраской в прошлом году.
Givi я так понял лучше сразу проваривать и усиливать, товарищ разок новой своей защитой йопнул без фанатизма и крепежи оторвало от защиты
Отправлено: dmarker от 11 Ноября 2020, 19:20:32
Немного оживлю, зима то близко, надо мотоцикл по-тихоньку к будущему сезону колхозить))
А вопрос в следующем. Имеется 650-ка образца 2017 года, с одной фарой. Начал подбирать рамки для боковых кофров и стало немного плохо от цен - минимум 20 тыщ за гиви + сумки/кофры, когда на рест и дорест можно убраться в 15..
Отсюда вопрос, кто то уже пробовал на эту модель сделать рамки у мастеров? Знаю, что делают эти вещи ребята из айронскил, шмидт и ребята с Беларуси, но там только доресты и рестайлы 12-го года. Поделитесь пожалуйста информацией, ценами или же может знакомыми, кто вам помог сварить систему в гараже
Летом покупал Givi за 13.5к, дешевле на новый не видел, заморачиваться с поисками мастера времени нет и не уверен, что будет дешевле.
Брал здесь - [url]http://beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=6147[/url] ([url]http://beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=6147[/url]) (цена уже выросла с лета, что логично, так как это видать уже по новым ценам куплено). Вообще почти весь обвес у них брал по чуть-чуть в течении лета, недоволен только защитой картера Givi - лучше бы у шмидта купил, хотя когда поставишь выглядит ничего :)
Ящики у меня алюм. Zig-Case (Одинцово) - вышли ок.15к с покраской в прошлом году.
Givi я так понял лучше сразу проваривать и усиливать, товарищ разок новой своей защитой йопнул без фанатизма и крепежи оторвало от защиты
Защитой уже бился прилично об корни и камни и разок об бордюр - пока крепления на месте, но общее ощущение хлипкости присутствует, второй раз бы не взял. У шмидта отпугнул внешний вид корыта, хотя на первые встромы была красивая защита, но там крепления вроде другие.
Отправлено: klays2008 от 12 Ноября 2020, 15:36:41
В общем заказал кофры, рамки айрон скилл,но по иронии судьбы рамки не успели прийти к моему выезду в путешествие,пришлось делать самому)ну как говориться "глаза бояться,руки делают") в общем по итогу,старым трубам дали новую жизнь)получилось все довольно таки не плохо,я даже скажу что я очень доволен)айрон скилл я так и не установил,лежат в гараже,пользуюсь только своими))крепление кофров изменили под себя,все очень крепко и надежно,а главное установка кофров не скажу что долгая пару минут и два кофра в руках))после установки проехал около 10 тыщ.ни чего нигде не расшаталось,потерялось и т.д. и т.п. если без кофров то рамки работают как защитные дуги)) я доволен)поэтому прежде чем отдавать бешеные деньги за приставку мото,и бренд лишний раз подумайте) ну естественно если у вас денег ни как фантиков ;D ;D ;D
Отправлено: ohotnik1962 от 25 Декабря 2020, 14:01:09
Коллеги , вечер добрый !осуществил подарки к новому году-багажная система под цвет мото( в моттоворон на выбор цвета при заказе).кофр 50л от минских ребят с быстросьемным креплением под багажную систему от моттоворон. жесткая система-ширина по боковым рамкам 60см если кому нужно.качество радует
17 июня обращался к ребятам из МОТОворон с вопросом по поводу боковых рамок под кофры и не только , так вот .
Сегодня мне позвонили из фирмы https://www.mottovoron.ru (https://www.mottovoron.ru) ( МОТОворон ) . Они стали изготавливать боковые рамки двух вариантов : с креплением monokey , без крепления .
Цена вопроса вроде 13т.р и с крепежом 14.5 т.р
Кому интересно рекомендую посмотреть . https://vk.com/mottovoron?w=product-23675232_3948086%2Fquery (https://vk.com/mottovoron?w=product-23675232_3948086%2Fquery)
Отправлено: ohotnik1962 от 23 Января 2021, 13:50:28
Отправлено: klays2008 от 25 Января 2021, 14:44:54
Отправлено: Frolove от 26 Января 2021, 11:10:22
поставил неутерпел-осталось спинку пассажиру на кофр приделать для удобства.
Кондово! Тоже от мото ворона скоро приедет система на 650 новый. Отпишусь, как выглядит.
Единственный существенный минус их систем, на мой взгляд - это отсутствие ручек пассажира. Хоть моя никогда сильно ими не пользовалась, но все же
Отправлено: ohotnik1962 от 26 Января 2021, 21:43:34
Отправлено: ohotnik1962 от 26 Января 2021, 22:05:08
а с боку как?много не фоткал-холодно было- тут без кофра
Отправлено: ohotnik1962 от 26 Января 2021, 22:10:33
а с боку как?с кофром
Отправлено: Frolove от 29 Января 2021, 02:04:41
Весь всей конструкции 6 кг, ширина рамок меньше 50 см (намерил 46-48 см в разных местах).
Выглядит очень культурно, крепко и качественно. Если нужны более подробные фото сварных швов и все такое - пишите. После установки сделаю пару кадров
Отправлено: Frolove от 31 Января 2021, 00:12:57
Встало все на свои места за исключением одного крепления, его пришлось немного заставить, был рассинхрон где-то на половину отверстия. Сама конструкция выглядит, конечно, монолитно. Сравнивая с грузинскими рамками, которые были на моем старом строме, эти намного серьезнее, их вполне можно использовать, чтобы тягать мотоцикл.
Сам задний багажник стал чуть больше, площадка монолок убралась полностью, освободив пассажиру немного пространства за спиной. Я присел на место пассажира и судя по ощущениям, для ног будет достаточно пространства, то есть чисто визуально по рамкам, кофры не должны мешать, а без кофров за рамки очень даже удобно держаться.
Так что эксплуатация покажет, предварительно, мне все нравится!
Отправлено: ohotnik1962 от 01 Мая 2021, 12:15:41
Отправлено: onpoint от 01 Июля 2021, 09:47:15
Отправлено: Troglodit от 02 Июля 2021, 05:05:22
Народ подскажите можно площадку типа monokey на родной сузучий багажник прикрепить и насколько это надёжно будет. Просто присмотрел кофр (Китай закос по Гиви) он в комплекте с площадкой и элементы крепежа какие-то там есть. Думаю если все ок зачем покупать недешевый крепеж под кофр от Гиви.Ты бы мот уточнил
На старые (до 2012 года) можно что угодно прикрутить, там толстая алюминиевая плита, хрен сломаешь.
На мотах новее как повезет, там часто уже пластиковую площадку ставят. Прикрутиться к ней можно. Нагружать не стоит.
Отправлено: onpoint от 02 Июля 2021, 15:44:16
Отправлено: Troglodit от 02 Июля 2021, 18:17:09
Отправлено: ohotnik1962 от 30 Июля 2021, 15:24:58
Отправлено: ohotnik1962 от 29 Августа 2021, 21:03:08
Отправлено: IvanCo от 06 Сентября 2021, 20:53:41
(https://sun9-5.userapi.com/impg/rs4CxBKkDq3r4jSWPr6kdrZTDrYwvd_6BT5Yyg/GNPdKVLP4ro.jpg?size=1620x2160&quality=96&sign=d12b017645647f3a4c062476e945ef69&type=album)
(https://sun9-29.userapi.com/impg/Sy02Dl-eMG_3e5LC7p14MSDwQpn09n9LiuQkQg/Dg0e3_tUQkw.jpg?size=1620x2160&quality=96&sign=e773f44c08e60639b584235d58296b8e&type=album)
(https://sun9-75.userapi.com/impg/wxSy7YPcmy9qRcr3sgVUErsWpEnVAiA3UbrVTA/3ye1k-RcEz4.jpg?size=1620x2160&quality=96&sign=900420cf741399621fc30319f152cbab&type=album)
Отправлено: Frolove от 08 Сентября 2021, 15:54:05
А на рамках висели две ПВХ сумки. Места, конечно, вагон, но все равно хочу алюминиевые ящики (внешний вид для меня играет не последнюю роль). А так системой доволен, сумками с тз прагматизма доволен, как слон - все суперски, а вот с тз эстетики, хочу красиво))
Посему вопрос, пользовался ли кто то кофрами от iron-skill? Выглядят очень красиво и вполне бюджетно
Отправлено: Фома от 15 Марта 2022, 14:05:47
Отправлено: HairCraft от 20 Марта 2022, 19:35:33
Планирую делать боковые рамки для кофров/сумок на DL650 от 2017года.
Подскажите, может делал кто? В каком месте делали крепление?
Буду благодарен если есть схемы, чертежи.
Отправлено: HairCraft от 12 Мая 2022, 00:31:42
Выставляю на Ваш суд то что получилось сделать с товарищем. Крепления получились надёжные, за них можно смело тягать мотоцикл. К слову если куму нужно можем сделать такие же или похожие с учётом пожеланий.
Отправлено: IvanCo от 12 Мая 2022, 08:41:15
Всем привет!А что за дуги стоят?
Выставляю на Ваш суд то что получилось сделать с товарищем. Крепления получились надёжные, за них можно смело тягать мотоцикл. К слову если куму нужно можем сделать такие же или похожие с учётом пожеланий.
Отправлено: HairCraft от 13 Мая 2022, 20:39:16
А что за дуги стоят?
Если вы про боковые защитные дуги то это Kappa TN3101
Отправлено: vv00dy от 21 Августа 2022, 04:35:07
Отправлено: Troglodit от 23 Августа 2022, 00:21:31
парни, подскажите, кто то что то плохое или хорошее может сказать про оригинальные кофры, сузучьи которые в родные места ставятся, как они держаться, хорошо или нет, и стоит ли их рассматривать и искать в место грузинских или зубра кейсаОригинальные кофры = кофры givi / kappa.
Отправлено: vv00dy от 25 Августа 2022, 04:30:44
парни, подскажите, кто то что то плохое или хорошее может сказать про оригинальные кофры, сузучьи которые в родные места ставятся, как они держаться, хорошо или нет, и стоит ли их рассматривать и искать в место грузинских или зубра кейсаОригинальные кофры = кофры givi / kappa.
можно пояснить ?? я не совсем понял что значит равно, ведь крепления там совсем другие, я смотрел гиви коыры, у них нет такого выступа который на подножку пассажира крепится
Отправлено: Troglodit от 25 Августа 2022, 14:42:22
Кофры и крепления для кофров - разные вещи и покупаются независимо.парни, подскажите, кто то что то плохое или хорошее может сказать про оригинальные кофры, сузучьи которые в родные места ставятся, как они держаться, хорошо или нет, и стоит ли их рассматривать и искать в место грузинских или зубра кейсаОригинальные кофры = кофры givi / kappa.
можно пояснить ?? я не совсем понял что значит равно, ведь крепления там совсем другие, я смотрел гиви коыры, у них нет такого выступа который на подножку пассажира крепится
Крепления делаются под определенную модель мотоцикла. Сопряжение крепления с самим кофром универсальное (кроме "изогнутых" рамок, под которые нужны изогнутые кофры).
Вот например документация по установке креплений кофров гиви на старую 650-ку: https://cdn1.louis.de/content/catalogue/articles/zusatz/anl/10029171_MONT_D_GB_15.pdf
Подбирай крепление, которое тебе внешне кажется надежным, и ставь на него кофр, который нравится.
Givi и Kappa делаются под одно и то же сопряжение кофра и рамки (во всяком случае снять кофры гиви и поставить на их место каппа - ничего кроме ключа от кофра не нужно). С большой вероятностью это одна и та же контора, но Каппа - либо бренд для другого рынка, либо просто более дорогие модели.
У меня DL1000 2003 года, на нем кофры аж с логотипом VStrom, но это каппа, а по факту боковые кофры я заменил на givi e21 - встали как к себе домой.
Отправлено: vv00dy от 26 Августа 2022, 03:44:59
единственное что с рамками покупает можно текстиль вообще повесить, герметичные мешки, или негабарит примотать хоть скотчем, ту же палатку или матрас надувной. А оригинальные подкупают тем что за габариты руля не вылезают, ставятся быстро, довольно вместительны, ну и по цене не хило выходят
Отправлено: Troglodit от 26 Августа 2022, 13:29:23
Обычно они дохрена дороже универсальных и в случае повреждений будет дорого их поменять, и вариантов нет.
Плюс рамки под универсальные кофры могут работать как дуги, защищая мот при падениях. Но минус - они делают жопу изрядно шире.
У меня друг на пан европе катается, там родные кофры, пластик хитрой формы, который садится на уши. Он ездит по асфальту, не возит с собой лопату или гермомешок, с палаткой тоже не ездит никогда. И под кофром стоит дуга, прикрывающая его при падении. Так что в его случае такие кофры оправданы.
А мне например такой режим эксплуатации мотоцикла не заходит :)
Отправлено: Plohish01 от 09 Января 2024, 10:02:38
либо куплю по адекватной цене
Отправлено: Улыбоктебедедмокар от 12 Февраля 2024, 12:37:16