Клуб владельцев Suzuki DL V-Strom и не только
Общалка и прочее => Поболтаем ерундой => Тема начата: Гондурас от 25 Июня 2012, 12:00:12
-
никто не хочет принять участие?
http://www.kupikupon.ru/deals/pitrace_xx_37536 (http://www.kupikupon.ru/deals/pitrace_xx_37536)
-
ООО, как раз на днях думала - не уж-то никто не замутит подобный бизнес, с учетом стоимости пита первоначальный капитал нужен не слишком большой.
p.s. пит есть свой, всю зиму с удовольствием на нем катались. Сейчас летом живет на даче, веселая игрушка
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4426/2623694.16/0_66f4b_99b70fbc_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/421707/)
«зимние покатушки, ч2 (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/421707/)» на Яндекс.Фотках (http://fotki.yandex.ru/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5405/2623694.2e/0_6f6ce_e1a512fd_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/456398/)
http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/456398/ (http://fotki.yandex.ru/users/sleca/view/456398/)
-
Кстати скоро открываю Зимний ПИТ байк сезон, желающие погонять подтягивайтесь ко мне на дачу в рузу, будет лес, снег, БАНЯ, пит-байки и хорошая компания.
Также кто не успел купить себе новую игрушку на дачу и не только, для членов клуба есть возможность купить ПИТ байк не только по наименьшей цене, так еще и со скидкой 5% !!! (актуально до 30.11.2014) потом цены переписываются.
29500,00 руб - 5% = 28 025 р.
( для получения скидки в личку, количество ограниченно и распространяется ТОЛЬКО на членов клуба)
Гарантия 2 года
Техника сертифицирована
Керамическое напыление цилиндра
Описание
рекордно малый вес, мощная рама SDG-66 с косынками и длинным "хвостом", короткоходная ручка газа, защита двигателя, 428 цепь, анодированная защита главного тормозного цилиндра в цвет, армированные тормоза с защитой, бензофильтр, ловушка цепи в цвет, пружинный ролик преднатяжки цепи, нескользящие сиденье в 2 цвета, топливный краник, каркасный фильтр нулевого сопротивления, грязеотталкивающий прозрачный брызговик моноамортизатора, цельнооболочные грязезащищенные тросики, складная обрезиненная лапка кикстартера, обрезиненная лапка КПП, кнопка экстренной остановки двигателя, надёжные удобные грипсы, мягкий ударопрочный полноцветный пластик, расширенный комплект инструментов в чехле
Спецификация
Класс питбайка утилитарный
Рама: SDG-66-2014 хром молибденовый сплав SDG, с косынками из стали.
Тип и объем двигателя 4 т, 125 куб.см.
Мощность двигателя 9,5 л.с. при 7500 об/мин
Степень сжатия 8.7:1
Соответствует: EURO3
Охлаждение воздушное
Зажигание: электронное CDI
Запуск : кикстартер
Трансмиссия 1-N-2-3-4
Сцепление: в масляной ванне
Объем топливного бака 4 л
Радиус колес: перед /зад 17/14
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Задняя подвеска: маятниковая усиленная сложного профиля
Тормоза перед/зад дисковые/дисковые
Тип тормозов 2х поршневые гидравлические армированные с защитой
Габаритные размеры 1730X740X1130 мм
Высота по седлу: 800 мм
Максимальная нагрузка: 100 кг
Колесная база/клиренс: 1200 мм/ 370мм
Высота погружения в воду ( брода): 55 см
Сухой вес (кг): 58 кг
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=JkubbfgPXlE#t=31 (http://www.youtube.com/watch?v=JkubbfgPXlE#t=31)
-
Антоныч, а кто сие чудо изготовил?
-
Антоныч, а кто сие чудо изготовил?
кЕтайцы...
-
Антоныч, а кто сие чудо изготовил?
Китай, свою линию выкупили.
Это лучше чем печально знаменитый ирбис, но до любого японца ему далеко......
-
То, что кЕтайцы - само собой. Что с расходниками, з/ч, статистикой поломок?
Думаю, мож на зиму такую зверушку прикупить?
-
То, что кЕтайцы - само собой. Что с расходниками, з/ч, статистикой поломок?
Думаю, мож на зиму такую зверушку прикупить?
Занимаются мои друзья, они специализируются на пит байках, поэтому с запчастями проблем не будет, если брать для прыжков, то лучше брать сразу с усиленной вилкой.
Слабые места: вилка (смотря на какой вес и как использовать)
Топливный насос.
При наличии рук все элементарно доделывается. А так уже как полгода катают норм, жалоб нет.
-
ОЧЕНЬ много постоянно повторяющихся вопросов выкладываю общую инфу, все описал как оно есть на самом деле:
Насчет сравнения с ирбисом ....... у них в салоне стоит убитый ирбис, который они ОЧЕНЬ ЖЕСТКО тестировали 2 недели наравне со своей техникой, ирбис убит в хлам, они его показывают как сравнение со своей техникой, убилось ВСЕ рычаги, пружина, вилка, аморты, только движок lifan овский вытянул.... на их технике подвела только вилка.....
По силам,... на 125 кубов тянет с трудом, по общим дорогам на них сложно..... а в лесах самое то!
Характеристики правдивые, он легкий, по качеству метала выглядит добротно, но как на самом деле покажут только длительные тесты.
Из приборов только моточасы)) Резина кроссовая вполне вменяемая, не выший класс, но по лесам мне хватает.
По расходникам ВСЕ есть, т.к это офиц. диллер, все по запросу, цена копейки.
С усиленной вилкой: 35000,00 руб - 5% = 33250 р.
Про выбор цвета: Есть желтый, зеленый, красный выглядят прикольно, при желании можно отодрать наклейки и переклеить свои.
как Купить: сообщить какой аппарат будешь брать больше моделей на сайте: http://mysym.ru/shop/motorcycles/motorcycles_134.html (http://mysym.ru/shop/motorcycles/motorcycles_134.html)
1. Сообщить мне модель.
2. Я скажу владельцу что от меня, но предоставит скидку в 5 % и даст первое ТО и банку масла бесплатно.
3. Позвонишь, ему (телефон на сайте) или мне и закажешь (если ему то скажи что от меня и чтоб скидку 5% предоставил)
- можно приехать забрать байк самостоятельно, оплатив в кассе
- можно отправить транспортной компанией оплатив через платежную систему или картой, в этом случае можно отправить сразу коробку (несобранный в этом случае скидка еще 500 р.) или уже собранный аппарат.
Доставка в МО - 1000 р.
Если какие вопросы, пишите, или звоните: 89060482086
-
У меня кайё 140.
с оптикой.
Вторая зима - полет нормальный.
Брал Алёнке покататься.
Чо-та, в одиночку грустно ей, а на строме я не пролезу там, где пит аки посуху.
Терь кроссач хотим в пару к питу, чтоб вдвоем медведей пугать.
Китай имеет два плюса - 1 стоимость(соответственно не жалко убивать) 2 - простор для тюнинха, поскольку всё сделано на базе старых японских лицензионных двигателей от Honda Cub, ХR, monkey и т.п.
-
У меня кайё 140.
с оптикой.
Вторая зима - полет нормальный.
Брал Алёнке покататься.
Чо-та, в одиночку грустно ей, а на строме я не пролезу там, где пит аки посуху.
Терь кроссач хотим в пару к питу, чтоб вдвоем медведей пугать.
Китай имеет два плюса - 1 стоимость(соответственно не жалко убивать) 2 - простор для тюнинха, поскольку всё сделано на базе старых японских лицензионных двигателей от Honda Cub, ХR, monkey и т.п.
Обращайся Мих, дам лучшие цены)))) для тюниха это да...... потом фотки выложу))
-
А вообще конечно, я бы воспринимал это сугубо как игрушку для дачи :P
Благо за такую цену для дачи луче купить пит байк чем велосипед!!)))
-
А вообще конечно, я бы воспринимал это сугубо как игрушку для дачи :P
Благо за такую цену для дачи луче купить пит байк чем велосипед!!)))
АнтонЫЧ я там тебе в ЛС скинул свои пожелания, жду ответа =)
-
А вообще конечно, я бы воспринимал это сугубо как игрушку для дачи :P
Благо за такую цену для дачи луче купить пит байк чем велосипед!!)))
АнтонЫЧ я там тебе в ЛС скинул свои пожелания, жду ответа =)
Ок. Уже отписался, если что, звони)
-
Спасибо АнтонЫЧу за питбайк! Не поленился привез прям к гаражу :)
(http://s29.postimg.org/makzhbzab/DSC06287.jpg) (http://postimg.org/image/makzhbzab/) (http://s29.postimg.org/spk0e0603/DSC06275.jpg) (http://postimg.org/image/spk0e0603/) (http://s29.postimg.org/hv7m96t7n/DSC06289.jpg) (http://postimg.org/image/hv7m96t7n/)
(http://s29.postimg.org/8ibmiteub/DSC06280.jpg) (http://postimg.org/image/8ibmiteub/) (http://s29.postimg.org/gqdk3t6qr/DSC06282.jpg) (http://postimg.org/image/gqdk3t6qr/) (http://s29.postimg.org/sgrhl6zj7/DSC06285.jpg) (http://postimg.org/image/sgrhl6zj7/)
(http://s29.postimg.org/jvy5u0pcz/DSC06291.jpg) (http://postimg.org/image/jvy5u0pcz/)
Завелся почти сразу, теперь обкатывать надо двиг. 35 моточасов или 25 литров топлива. Я уже не спеша км 30 накатал по округе, а на счетчике всего 1,6 часа. Задолбаюсь обкатывать. На первом часе сменил масло, на мотюль 300v, хотел 7100, но не было. Когда сливал отработку на дне была стружка и что то типа блесток. Посмотрим при второй замене масла что будет.
По качеству, ну кетай, я к этому был готов. Где то шайбочку проложить где разобрать и смазать, отрегулировать. Подвеска жесткая. Задний тормоз очень четкий, передний не такой по ощущениям, хотя везде диски и арм шланги. Крепеж во многих местах с фиксаторными гайками, можно даже без фиксатора резьбы закручивать. Руль думаю мягкий и погнется при первом падении, также как и рычаги сцепления и тормоза поломаются за раз. Надо складывающиеся прикупить. Так что руки придется приложить, но для меня это даже плюс, люблю это дело.
-
Спасибо АнтонЫЧу за питбайк! Не поленился привез прям к гаражу :)
([url]http://s29.postimg.org/makzhbzab/DSC06287.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/makzhbzab/[/url]) ([url]http://s29.postimg.org/spk0e0603/DSC06275.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/spk0e0603/[/url]) ([url]http://s29.postimg.org/hv7m96t7n/DSC06289.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/hv7m96t7n/[/url])
([url]http://s29.postimg.org/8ibmiteub/DSC06280.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/8ibmiteub/[/url]) ([url]http://s29.postimg.org/gqdk3t6qr/DSC06282.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/gqdk3t6qr/[/url]) ([url]http://s29.postimg.org/sgrhl6zj7/DSC06285.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/sgrhl6zj7/[/url])
([url]http://s29.postimg.org/jvy5u0pcz/DSC06291.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/jvy5u0pcz/[/url])
Завелся почти сразу, теперь обкатывать надо двиг. 35 моточасов или 25 литров топлива. Я уже не спеша км 30 накатал по округе, а на счетчике всего 1,6 часа. Задолбаюсь обкатывать. На первом часе сменил масло, на мотюль 300v, хотел 7100, но не было. Когда сливал отработку на дне была стружка и что то типа блесток. Посмотрим при второй замене масла что будет.
По качеству, ну кетай, я к этому был готов. Где то шайбочку проложить где разобрать и смазать, отрегулировать. Подвеска жесткая. Задний тормоз очень четкий, передний не такой по ощущениям, хотя везде диски и арм шланги. Крепеж во многих местах с фиксаторными гайками, можно даже без фиксатора резьбы закручивать. Руль думаю мягкий и погнется при первом падении, также как и рычаги сцепления и тормоза поломаются за раз. Надо складывающиеся прикупить. Так что руки придется приложить, но для меня это даже плюс, люблю это дело.
Дружище спасибо за отзыв!
Чем больше будет разных отзывов тем лучше!
со своей стороны постараюсь сделать как можно больше и как можно лучше.
Конечно пит прежде всего следует рассматривать как игрушку для дачи, для серьезных кроссачей и ценник "серъезный"
А тут по цене велосипеда ))
Для меня самый большой плюс этого малыша - легкость!
я его одной рукой через рельсы переносил, ну и относительно высокая посадка ( обычно питы продают заниженными)
* Насчет подвески согласен оч. жесткая, позволяет лучше чувствовать байк, но вместе с тем и неплохо отбивает руки, после продолжительных покатушек.....
-
Конечно пит прежде всего следует рассматривать как игрушку для дачи, для серьезных кроссачей и ценник "серъезный"
Агласити весь списк пжалста!..
-
мотюль 300В
10 процентов стоимости мотика за канистру масла - это круто)))))
-
мотюль 300В
10 процентов стоимости мотика за канистру масла - это круто)))))
Круче не бывает ! Другого не было, а кататься то хотелось!
-
Конечно пит прежде всего следует рассматривать как игрушку для дачи, для серьезных кроссачей и ценник "серъезный"
Агласити весь списк пжалста!..
Пжалста выкладываю подороже.
А так много моделей, позже выложу.
49800,00 руб
Гарантия 2 года
Техника сертифицирована
Керамическое напыление цилиндра
Описание
Первый дерзкий кросс-тракер 2014 года! Disigen by Tachi, cчётчик моточасов , тахометр, складывающиеся ручки, бензофильтр, анодированное покрытие перьев вилки, руль fat bar алюминиевый переменного сечения, тюнинговые топливные трубки в цвет, щитки передних перьев вилки, самонатяжной ролик цепи, анодированная защита главного тормозного цилиндра в цвет, ловушка цепи в цвет, не скользящие сиденье в 2 цвета, краник резерва, каркасный фильтр нулевого сопротивления, защищённая верхняя лапка ножного тормоза, обрезиненная лапка кикстартера, грязеотталкивающий прозрачный брызговик моноамортизатора, цельнооболочные грязезащешённые тросики, усиленные обода белого цвета, кнопка экстренной остановки двигателя, мягкие и удобные грипсы, мягкий ударопрочный полноцветный пластик, расширенный комплект инструментов в чехле.
Спецификация
Тип и объем двигателя 4 т, 250 куб.см., одноцилиндровый Lifan
Мощность двигателя 17,8 л.с. при 7500 об/мин
Степень сжатия 10:1
Соответствует: EURO3
Охлаждение воздушное
Зажигание: электронное CDI
Запуск : электростартер и кикстартер
Трансмиссия 1-N-2-3-4-5
Объем топливного бака 4,2 л
Радиус колес: перед /зад 17/14
Передняя подвеска: телескопическая вилка первёрнутого типа
Задняя подвеска: маятниковая усиленная сложного профиля, регулируемая
Тормоза перед/зад дисковые/дисковые
Тип тормозов перед/зад 2х поршн./1 поршн. гидравлические армированные
Габаритные размеры 1770X740X1140 мм.
Высота по седлу: 880 мм
Максимальная нагрузка: 150 кг
Колесная база: 1200 мм
Высота погружения в воду ( брода): 55 см
Сухой вес (кг): 81кг
-
Тоже собрал себе, приехавшую от Антоныча, игрушку. Собирал из коробки, но лучшеб, давали много-много разных коробочек (отдельно вилку, отдельно движок, раму и т.п.), т.к. очень сложно по новой протягивать то, что уже закрыто установленными железяками. Несмотря на огрехи сборки и некую "говняность" комплектующих( а чего можно ожидать за такие деньги) , общее впечатление положительное. Завёлся со второго пинка, и повёз меня на неспешную (пока) обкатку. Отдельная радость в том (правда я на это и расчитывал), что пит легко влазит в багажник машины.
-
Тоже собрал себе, приехавшую от Антоныча, игрушку. Собирал из коробки, но лучшеб, давали много-много разных коробочек (отдельно вилку, отдельно движок, раму и т.п.), т.к. очень сложно по новой протягивать то, что уже закрыто установленными железяками. Несмотря на огрехи сборки и некую "говняность" комплектующих( а чего можно ожидать за такие деньги) , общее впечатление положительное. Завёлся со второго пинка, и повёз меня на неспешную (пока) обкатку. Отдельная радость в том (правда я на это и расчитывал), что пит легко влазит в багажник машины.
Спасибо за отчет Дружище!
я его даже в свою машину умудрялся заталкивать)))
P.S
К сожалению Указанные Цены более неактуальны....
С ПН Ценник на базовый Мот - 35 000 руб. Инфляция увы.......
Все растет, падает только рубль, для тех кто будет платить в $ цена не меняется 750$
Говорил с владельцем Новая Партия С НГ будет продаваться с отметки 45 тыс или выше.....
вообщем так.....
-
Ценники переписали.
Максимальная скидка от розничной цены для клумбы - 10 %
-
Кому актуально UP
-
Sheitan, а зачем при сборке болгарка? Детальки немного не подходили? ;D ;D
-
Sheitan, а зачем при сборке болгарка? Детальки немного не подходили? ;D ;D
:D :D :D Ну да, ку да же без болгарки то =) На самом деле спиливал круглые шайбы в полу-круглые. Хотел поставить и скомпенсировать зазор от счетчика мото-часов на руле. Поставил, не понравилось. Снял обратно.
А теперь про питбайк.
Обкатывать его просто нереально. 35 моточасов, или 25 выжженых баков или 1000км пробега. Пробовал по трассе по обочине, устал и отсидел всю задницу, мазохистам понравится =). Откатал примерно чуть больше 100 км. На моточасах цифра всего 5. :o
В лесах, полях я думаю для него не совсем обкаточный режим, частенько приходится запускать обороты двигателя в натяг, чтоб пер по грязюке. Прет кстати хорошо, но только тяговые скорости уж очень короткие.
Интересно ведет себя счетчик моточасов. На ХХ считает моточасы сильно быстрее чем на ходу. Не пойму так надо или что то не то ?
Цепь хоть и 428, но за 5 моточасов я ее уже 3 раза натягивал. Пластилин. Попробую на did поменять как совсем регулировок не станет.
Продырявил топливный бак =) Перепутал облицовочные винты и вместо коротких в крепление бака поставил чуть длиннее. Как итог две дырки с двух сторон =). Запаял. Нормально. И вот еще, крышка бака постоянно ссытся мне в пах =) Вроде и мембрана в крышке стоит, но не держит и выплескивает мне на штаны на кочках.
Карбюратор какой то странный, все время ведет себя по разному. Вот вроде только отстроил и количество и качество и цвет свечи прям как на картинке в учебнике, но приходишь на след день, а он уже еле заводится и пытается заглохнуть без принудительной поддержки дросселя даже после прогрева. Но хочу заметить, что чем больше моточасов тем он стабильнее. Может обкатать надо всеж. Хотя в сети пишут, что проблему очень решает карб mikuni vm 22. Заказал уже. Да и ручка подсоса на этом карбе не будет упираться в пластик.
Пока никакого крепежа не отвалилось из того что было прикручено изготовителем, все на месте. Но пройтись протянуть надо обязательно.
А вот глушитель вообще не прикручен оказался. Висел на хомуте подрамника и самой приемной трубе. Звук даже был немного булькающий. Закрепил двумя винтами с двух сторон и стык промазал герметиком. Сразу звук стал приятнее без пробулькиваний.
НО это все мелочи которые решаются быстро и не напряжно, главное вовремя заметить )))
Единственная неприятность у меня произошла на очередной покатушке, когда выдернуло ступор заднего тормозного суппорта и уперло его в маятник.
(http://s12.postimg.org/riyql4kgp/DSC06296.jpg) (http://postimg.org/image/riyql4kgp/) (http://s29.postimg.org/ajspu67gz/DSC06314.jpg) (http://postimg.org/image/ajspu67gz/)
Как будто проставочные втулки не те стоят или не так, хотя по другому их не поставить иначе колесо криво будет стоять.
Антоныч, можешь поспрашать про этот узел, как там должно быть если у меня не правильно. Или же все таки косяк?
Ну и говны напоследок. Не думал что будет так круто по говнам лазить. В целом мот не подводит, причесать косячки и радоваться землеройке =)
(http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1113/s_1415855439_6879387_767b906a32.jpg) (http://itmages.ru/image/view/2044063/767b906a)(http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1113/s_1415855439_2299493_82c78acf4b.jpg) (http://itmages.ru/image/view/2044062/82c78acf)(http://storage6.static.itmages.ru/i/14/1113/s_1415855394_3707150_6518587c0e.jpg) (http://itmages.ru/image/view/2044061/6518587c)(http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1113/s_1415855376_8578161_a1d4823aff.jpg) (http://itmages.ru/image/view/2044060/a1d4823a)
-
Sheitan, а зачем при сборке болгарка? Детальки немного не подходили? ;D ;D
:D :D :D Ну да, ку да же без болгарки то =) На самом деле спиливал круглые шайбы в полу-круглые. Хотел поставить и скомпенсировать зазор от счетчика мото-часов на руле. Поставил, не понравилось. Снял обратно.
А теперь про питбайк.
Обкатывать его просто нереально. 35 моточасов, или 25 выжженых баков или 1000км пробега. Пробовал по трассе по обочине, устал и отсидел всю задницу, мазохистам понравится =). Откатал примерно чуть больше 100 км. На моточасах цифра всего 5. :o
В лесах, полях я думаю для него не совсем обкаточный режим, частенько приходится запускать обороты двигателя в натяг, чтоб пер по грязюке. Прет кстати хорошо, но только тяговые скорости уж очень короткие.
Интересно ведет себя счетчик моточасов. На ХХ считает моточасы сильно быстрее чем на ходу. Не пойму так надо или что то не то ?
Цепь хоть и 428, но за 5 моточасов я ее уже 3 раза натягивал. Пластилин. Попробую на did поменять как совсем регулировок не станет.
Продырявил топливный бак =) Перепутал облицовочные винты и вместо коротких в крепление бака поставил чуть длиннее. Как итог две дырки с двух сторон =). Запаял. Нормально. И вот еще, крышка бака постоянно ссытся мне в пах =) Вроде и мембрана в крышке стоит, но не держит и выплескивает мне на штаны на кочках.
Карбюратор какой то странный, все время ведет себя по разному. Вот вроде только отстроил и количество и качество и цвет свечи прям как на картинке в учебнике, но приходишь на след день, а он уже еле заводится и пытается заглохнуть без принудительной поддержки дросселя даже после прогрева. Но хочу заметить, что чем больше моточасов тем он стабильнее. Может обкатать надо всеж. Хотя в сети пишут, что проблему очень решает карб mikuni vm 22. Заказал уже. Да и ручка подсоса на этом карбе не будет упираться в пластик.
Пока никакого крепежа не отвалилось из того что было прикручено изготовителем, все на месте. Но пройтись протянуть надо обязательно.
А вот глушитель вообще не прикручен оказался. Висел на хомуте подрамника и самой приемной трубе. Звук даже был немного булькающий. Закрепил двумя винтами с двух сторон и стык промазал герметиком. Сразу звук стал приятнее без пробулькиваний.
НО это все мелочи которые решаются быстро и не напряжно, главное вовремя заметить )))
Единственная неприятность у меня произошла на очередной покатушке, когда выдернуло ступор заднего тормозного суппорта и уперло его в маятник.
([url]http://s12.postimg.org/riyql4kgp/DSC06296.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/riyql4kgp/[/url]) ([url]http://s29.postimg.org/ajspu67gz/DSC06314.jpg[/url]) ([url]http://postimg.org/image/ajspu67gz/[/url])
Как будто проставочные втулки не те стоят или не так, хотя по другому их не поставить иначе колесо криво будет стоять.
Антоныч, можешь поспрашать про этот узел, как там должно быть если у меня не правильно. Или же все таки косяк?
Ну и говны напоследок. Не думал что будет так круто по говнам лазить. В целом мот не подводит, причесать косячки и радоваться землеройке =)
([url]http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1113/s_1415855439_6879387_767b906a32.jpg[/url]) ([url]http://itmages.ru/image/view/2044063/767b906a[/url])([url]http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1113/s_1415855439_2299493_82c78acf4b.jpg[/url]) ([url]http://itmages.ru/image/view/2044062/82c78acf[/url])([url]http://storage6.static.itmages.ru/i/14/1113/s_1415855394_3707150_6518587c0e.jpg[/url]) ([url]http://itmages.ru/image/view/2044061/6518587c[/url])([url]http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1113/s_1415855376_8578161_a1d4823aff.jpg[/url]) ([url]http://itmages.ru/image/view/2044060/a1d4823a[/url])
Супер! спасибо за подробный отзыв, все вопросы которые возникли я задам напрямую Поставщику.
как ответит напишу.
У меня дача находиться в Рузе (взял себе 250 кубовку) если будет время и возможность заезжай с пт на сб, покатаемся, заодно сравним моты.
Спасибо за отзыв!
-
Супер! спасибо за подробный отзыв, все вопросы которые возникли я задам напрямую Поставщику.
как ответит напишу.
У меня дача находиться в Рузе (взял себе 250 кубовку) если будет время и возможность заезжай с пт на сб, покатаемся, заодно сравним моты.
Спасибо за отзыв!
Да не за что. Постараюсь и дальше выкладывать свои наблюдения.
А на счет дачи думаю вряд ли у меня получится, мне тупо добираться не на чем. Тачки у меня нет. Ну если только своим ходом на пите )))
-
Ну и я отпишусь, раз пошла такая пьянка. При сборке (как уже писал) протягивал, и сажал на фиксатор всё, до чего мог дотянуться. Меньше всего внимания потребовал двигатель (хотя и карб и глушак пришлось подтянуть). Остальное пришлось протягивать ВСЁ!
Теперь об эксплуатации. Обкатка ещё длится, хотя уже один раз масло поменял. Металлическая пыль в масле есть (что при обкатке нормально), стружки, обломков шестерен, клапанов, дисков сцепления в масле пока не выявлено. Заводится странно. На горячую - идеально, а на холодную "хорошо но долго". Схватывает и глохнет. Устойчиво, только с пятого-шестого пинка. Передний тормоз - "деревянный", амортизаторы (передний и задний) если "усреднить" будет нормально, а сейчас задний "на отбое"подклинивает, будто вместо масла в нём солидол, а передний похоже "пробивает" на отбое. Глушитель на проставке вынес на три сантиметра вправо, иначе на кочках до него доставало заднее колесо.
Тянет зверушка очень неплохо. Поездки по лесным песчанным дорожкам - в кайф. Песок - чем больше, тем интересней. Нет такой горки ( с грунтовкой) кудаб на третьей не вытянул. Прсто по лесу, без дорог и тропинок тоже интересно покататься, правда через непродолжительное время ориентация в пространстве теряется полностью. Вобщем, пит сейчас так и живёт в машине. То, что действительно не нравится, положение кистей рук на руле, приходится ездить - растопырив локти (типа бицуха такая, что плечи не опускаются).
ShEiTaN, чтоб пит не "ссался" бензином в пах ( и чтоб пах потом бензином не пах) на пипку в крышке бака нужно надеть кусок шланга, сантиметров 30 длиной, и засунуть другой конец шланга или под облицовку, или где-то на траверсе должно быть специальное место.
-
ShEiTaN, чтоб пит не "ссался" бензином в пах ( и чтоб пах потом бензином не пах) на пипку в крышке бака нужно надеть кусок шланга, сантиметров 30 длиной, и засунуть другой конец шланга или под облицовку, или где-то на траверсе должно быть специальное место.
Так он льет не из пипки, а из под заливной крышки которая хорошо закручена. Или шланчик это пролечит,?
Как кстати ведет себя счетчик моточасов? Не обращал внимание ? У меня на холостом считает быстрее чем при покатушках.
-
Нормально себя ведёт, лежит себе "мёртвый" в гараже и не жужжит. У меня пит версии попроще, без счётчика м/ч. Но когда тот, который теперь "мёртвый не жужжит" стоял на лодочном моторе, на холостых почти не "крутился", а на полных крутился быстрее чем часы.
П.С. У меня ( :-) ) не льётся ни из шланга, ни из под крышки.
-
ОБраз мотоциклиста на питбайке будет неполным, если не подойти к вопросу экипировки грамотно. ;) К питбайку в расцветке Rockstar я могу подобрать вам одноименную маску Dragon Rockstar, которая есть у нас в магазе.
(http://s009.radikal.ru/i308/1410/74/7c3540acf1ba.jpg)
ЧТобы выглядеть вот так:
(http://i008.radikal.ru/1410/2c/fb04aed0c663.jpg)
А к питбайку в расцветке Redbull подойдет вот такая маска:
(http://s50.radikal.ru/i127/1411/9b/316919f987b7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Выбор мотомасок на любой вкус и цвет смотреть тут: http://dream-moto.ru/accessories/goggles/ (http://dream-moto.ru/accessories/goggles/)
-15% от цены нашим форумчанам.
-
ОБраз мотоциклиста на питбайке будет неполным, если не подойти к вопросу экипировки грамотно. ;) К питбайку в расцветке Rockstar я могу подобрать вам одноименную маску Dragon Rockstar, которая есть у нас в магазе.
([url]http://s009.radikal.ru/i308/1410/74/7c3540acf1ba.jpg[/url])
ЧТобы выглядеть вот так:
([url]http://i008.radikal.ru/1410/2c/fb04aed0c663.jpg[/url])
А к питбайку в расцветке Redbull подойдет вот такая маска:
([url]http://s50.radikal.ru/i127/1411/9b/316919f987b7.jpg[/url]) ([url]http://www.radikal.ru[/url])
Выбор мотомасок на любой вкус и цвет смотреть тут: [url]http://dream-moto.ru/accessories/goggles/[/url] ([url]http://dream-moto.ru/accessories/goggles/[/url])
-15% от цены нашим форумчанам.
О! у нас скоро очередные покатушки, я предложу. Думаю будет актуально! )
Отчет с Субботних на 15.11.2014 покутушек выложу на неделе.
Также будут актуальны теплые подшлемники.
P.S Новые цены скоро выложу.
Также к сожалению сообщаю что скидка для членов клуба теперь актуальна ТОЛЬКО при покупке НЕСОБРАННОГО мота с доставкой.
На другие покупки скидок нет.
P.S с НГ цены + 30%
-
Краткий отчет о Покатушках.
Буквально за день в Пятницу 14-го раздался звонок, от приятеля который оповестил что в Субботу 15 ноября под Солнечногорском состоится встреча джипперов, квадроциклистов и прочей грязомесящей братии, и что они на пит байках разной модификации (125, 250 кубов) также едут участвовать, ну и спросил меня, хочу ли я с ними?
- В 2-3 градуса днем и при минусовой ночью? Месить грязь все выходные вместо того, чтобы отдыхать на диване просматривая очередной фильм?
- В 10 Утра я уже ждал ребят под Солнечногорском (по пятницкомму шоссе в деревне Замятино.)_
Честно, я ожидал часо-двухчасовае катание по полю и спокойный перевоз пита обратно до дачи в Рузе.
Не ссать, сказали друзья - квадроциклисты и затащили нас в Топи по самые яйца........
Там где трасса джипарей заканчивалась, мы нашли отдельные грязевые тропинки, по которым пробирались чередуя рыхлую лесную почву и грязевые топи.
Из одежды был одет в балахон (теплый стромовский) и дождевик сверху (prof) Просчет допустил со стороны ботинок, не одев на них бахилы, из за чего даже водонепроицаемые туристические боты через час стали полностью мокрыми. (ну такой жести с преодолением водных преград выше колена я не ожидал конечно.....)
Самое главное при форсировании водоемов следить, чтобы вода не попала в фильтр(а следовательно и движок) примерно на уровне 60-80 см. а так все норм, мотики вытягивали достойно.
Поехало нас 4 пита 2 - 250 кубовки и 2 -125 кубовки, трассу прошли все.
Особенности:
125 - Клиренс выше чем у 250 на 2-3 см, легче на 20 кг, что позволяет вытянуть его одной рукой при застрявании в грязях и пренести через любое упавшее дерево. Движок конечно слабее 250 кубовки но не то чтобы так сильно заметно.
Минусы - Отсутствие электростартера! Только КИк! Каждый раз дергать лапку, соскальзывающим от налипшей грязи ботинком удовольствие не из приятных....
- Ноги в Уши посадка не располагает к комфортному положению сидя, только стоя! Только кросс, только хардкор!
250 Из за веса +20 кг намного тяжелее вытаскивать из любых жоп, что требует физ. силы или техники.
Себе я взял именно 250 поскольку даже при этом мне не составило труда двумя руками перетаскивать его через любые завалы, если 125 эта легкая атлетика, то это такой своего рода бодибилдинг.
+ Мотор рвет!!! я боялся откручивать даже до середины. с 1 передачи встает в свечку.
+ Наличие электростартера охрененно облегчило мне жизнь.
Ну и самое важное для меня.... НОРМАЛЬНАЯ человеческая, почти стромовская посадка, когда сидя одинаково удобно ехать как и стоя.
Заканчивали мы покатушки уже под вечер....когда вокруг уже было темно и отсутствие фар здорово усложняло нам жизнь, учитывая что выехали мы с другой стороны леса и до лагеря по дороге нам предстояло ехать еще около 30 км......
И тут у меня случилась неприятность...... Сам всем говорил сто после покупки все болты надо прокручивать и сам же лоханулся.... мот брал собранным времени не было и.т.д......на дороге от тряски вылетела сливная пробка.... я слишком поздно это заметил минуты через 3 когда масла в движке уже не осталось.... Вбив деревянный чопик, выпрошенный у местного жителя и залив туда дизельного масла я дотянул до лагеря, на след день готовясь к худшему..........
Вскрытие показало что поршень подлежит замене, ..... цена вопроса 1500 за все, отделался легким испугом и напутствием: если хочешь делать хорошо - ДЕЛАЙ САМ!
Что нужно делать сразу при покупке:
1. Самому протянуть ВСЕ болты, даже если выглядит они закрученными.
2. Сразу же Заменить масло в движке (отлично подходит мотюль 7100)
3. Заменить масло в вилке (заводское мне не понравилось) чем жестче тем лучше 10-ку или даже лучше 5 -ку
- дополнительно для своего я поменял шланги, для спокойствия. (чтоб не ссался в дороге)
Впереди долгая зима, весна и полгода до открытия очередного сезона, а мы пока обслуживаем питы, заготавливаем дрова для бани, и собираем народ для очередных покатушек которые пройдут в конце ноября, как закрытие осени и начало Зимы!!!!.....
P.S. Фото с телефона, будет больше. И отчет поподробнее как время появиться.))))
-
Хорошо прокатились.
П.С. В сливной пробке нужно будет просверлить отверстие, ( и в защитном приливе на картере двигателя тоже) и контрить как на авиатехнике проволокой от самопроизвольного отворачивания. Когда у себя протягивал, а потом откручивал и закручивал эту пробку, мне не понравилась её "пластилиновость". Тянеш, а она всё тяяянется и тяяянется. Запросто можно "слизать" резьбу. А тут подтянул, чтоб не текло (даже пусть чуть подкапывает, хусим) законтрил проволокой и 146% гарантия.
-
Кстати там два сливных масляных. ;D
-
Новые Цены На Пит Байки:
X 2 (125 кубов) 31 500 рублей - Со Скидкой для клуба, при доставке в коробке - 30 000 р.
Х 3 (125 кубов усиленная вилка) 37 000 рублей - Со Скидкой для клуба, при доставке в коробке - 35 000 р.
RX 250 (250 кубов, электростартер, усиленная вилка) 52 900 рублей - - Со Скидкой для клуба, при доставке в коробке - 50 000 р.
При покупке собранного мота непосредственно в магазине скидка на все модели составит всего 500 рублей , т.к нужно оплачивать работу продавца и сборщика.
Это цены непосредственно от Диллера, который завозит их в Россию, в интернете до сих пор валяется большое количество старых ценников, почти все их них уже неактуальны, т.к прайс переписан с ПН.
Второе подорожание на 30-40 % планируется после НГ.
Если найдете предложение (не просто картинку с цифрами, а реального живого на сегодняшнюю дату продавца, продающего ниже указанных цен, это будет основанием для скидки, т.к закупают они все равно у нас)
-
ну и колея!
-
ну и колея!
Вообщем есть предложение в эту Субботу повторить покатушки, только уже у меня на даче.
И самое Главное!!!
В ближайшее время возможно открытие в Тушино нашими силами мотокроссового трека.
Пока это в планах, счас ведем переговоры по стоимости аренды земли.....
Так что можно пока записываться, чтобы понимать на какое количество участников рассчитывать)
-
На следующую субботу UP! Переноситься на след. субботу. 6 декабря) Место: пос. Сытьково (Рузский район)
Созвон за 2 часа.
Также сноуборд в ВС с 18.00 В Клубе Леонида Тягачева (Шуколово)
-
Ну и Я прикупил базовую 125ку для старшего сына. а то он вырос из ямахи wp50 вчера в гараж привез. Борюсь с облазном 250 себе взять
-
Ну и Я прикупил базовую 125ку для старшего сына. а то он вырос из ямахи wp50 вчера в гараж привез. Борюсь с облазном 250 себе взять
Сергеич поздравляю с покупкой!!!
Также сообщаю, что скидки на технику Sym, действительны только в 2014. В 2015 розничные цены UP, а скидка по распродаже будет на уровне розничных цен.
Также известна примерное подорожание пит-байков (кроссачей) после НГ, наценка в среднем составит + 10 000 р.
-
Ну и я отпишусь по небольшому тюнингу и эксплуатации.
Поставил себе брызговики. Вырезал из лапухов спарцо. Там 4 больших брызговика-лапуха в автомагазе за 260р.
Думаю поможет в какой то степени избежать закидывания грязи из под колес.
(https://lh3.googleusercontent.com/8_7oNOInXYR9Z5fsTGUZnBVTpXco4E0-aCmgL3DJYV0=w367-h206-p-no) (https://lh5.googleusercontent.com/Z_YwGxB-8afRk0fAJSuIYbBvGPTHLNxu-0Tqf7TY5GY=w367-h206-p-no)
(https://lh6.googleusercontent.com/-zY82tfjzcmM/VHbP3cKMWdI/AAAAAAAAB5U/ycfK2nSBTbg/w958-h539-no/DSC06316.JPG)
Еще заказал и поставил универсальную защиту рычагов 1600р на ebay. Все поставилось без особых заморочек, крепко и надежно.
(http://motovitrina.ru/admin/pictures/2777b.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-FR36MISQnfk/VHbP-xDjiDI/AAAAAAAAB6Y/Xiv5Y3tTyaI/w958-h710-no/IMG_20141122_163902.jpg)
Карб mikuni vm 22 1440р на ebay. Со штатным я запарился с настройкой. Заводится плохо на холодную и приходится ручку газа держать чтоб прогреть, иначе глохнет. Достало.
С микуней хоть и кЕтайской даже с заводскими настройками на подсосе завелся с первого кика! чего я неожидал. Да и производительность у него выше из за диамметра диффузора 26мм против 18мм. Нормальный рычаг подсоса который не упирается в пластик. Впускной коллектор со стороный фильтра оказался тоже больше, пришлось купить целиком фильтр от питбайка KAYO 125. 500р. Он точно такой же кроме диамметра раструба. Подошел идеально.
Теперь заводится даже без подсоса и держит обороты нормально. Но есть небольшой провал. Если с ХХ дернуть резко гашетку запинается на долю секунды. При прохватах совсем не чувствуется и прет динамично.
Посмотрел свечку, смесь богатит конечно . Хотя может это из за того что не дал постоять свеже пропитанному маслом воздушному фильтру. Посмотрим. И если не пройдет опущу иглу на 1 риску. Обедню смесь.
(http://img.photobucket.com/albums/v236/killforfood/Kart/vm22-133.jpg)
карбюратор jing ke слева mikuni vm22 справа.
(https://lh4.googleusercontent.com/-FTlRKEyJslc/VHbP_4FDf8I/AAAAAAAAB6w/UbJWNftoJsM/w958-h710-no/IMG_20141126_201631.jpg)
Еще следует уделять побольше внимания приводной цепи. Тянется она просто как жвачка. После каждой поездки подтягиваю. Один раз забил и по приезду увидел, что сильно сожрало слайдер на маятнике и ролик натяжитель.
Так что проверять надо перед каждой поездкой.
В планах поставить датчик скоростей. На двигателях virus x3 двиг модели 154FMI (irbis ttr 125, kayo 125, alpha ) Так что запчастей просто море. На месте датчика там стоит заглушка.
(http://velomototehnika.ru/files/catalog_new/00000005796.jpg)
Сам датчик уже купил 150р. Просто вынимается пластиковая заглушка и ставиться датчик. Контактная пластина на копирном валу там есть. Я проверил. Индикатор тоже стоит коппейки. Я заказал универсальный на ebay 180 р.
(http://www.techparts.ca/images/Gear%20Indicator%20Red.JPG)
Теперь откуда взять питание всего этого? А все оказалось просто. На пите как рудимент оставили статор генератора с двумя катушками (одна на зажигание, другая свет) И даже разъем есть с двумя контактами под баком. На них идет переменка с генератора. Остается выпрямить переменку. Полез в схему на irbis и нашел реле- регулятор на 4 контакта.
А у меня точно такой же остался после переделки моего скутера.
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTTGCd-a6ZgyrfOC-Wt67uj-jQF7ofkEiCcWoBKXKmXVnHippaH)
А дальше все это подключить дело техники как говорится =)))
Забавный оказался конструктор, на зиму самое то !
-
Ну и я отпишусь по небольшому тюнингу и эксплуатации.
Поставил себе брызговики. Вырезал из лапухов спарцо. Там 4 больших брызговика-лапуха в автомагазе за 260р.
Думаю поможет в какой то степени избежать закидывания грязи из под колес.
([url]https://lh3.googleusercontent.com/8_7oNOInXYR9Z5fsTGUZnBVTpXco4E0-aCmgL3DJYV0=w367-h206-p-no[/url]) ([url]https://lh5.googleusercontent.com/Z_YwGxB-8afRk0fAJSuIYbBvGPTHLNxu-0Tqf7TY5GY=w367-h206-p-no[/url])
([url]https://lh6.googleusercontent.com/-zY82tfjzcmM/VHbP3cKMWdI/AAAAAAAAB5U/ycfK2nSBTbg/w958-h539-no/DSC06316.JPG[/url])
Еще заказал и поставил универсальную защиту рычагов 1600р на ebay. Все поставилось без особых заморочек, крепко и надежно.
([url]http://motovitrina.ru/admin/pictures/2777b.jpg[/url])
([url]https://lh4.googleusercontent.com/-FR36MISQnfk/VHbP-xDjiDI/AAAAAAAAB6Y/Xiv5Y3tTyaI/w958-h710-no/IMG_20141122_163902.jpg[/url])
Карб mikuni vm 22 1440р на ebay. Со штатным я запарился с настройкой. Заводится плохо на холодную и приходится ручку газа держать чтоб прогреть, иначе глохнет. Достало.
С микуней хоть и кЕтайской даже с заводскими настройками на подсосе завелся с первого кика! чего я неожидал. Да и производительность у него выше из за диамметра диффузора 26мм против 18мм. Нормальный рычаг подсоса который не упирается в пластик. Впускной коллектор со стороный фильтра оказался тоже больше, пришлось купить целиком фильтр от питбайка KAYO 125. 500р. Он точно такой же кроме диамметра раструба. Подошел идеально.
Теперь заводится даже без подсоса и держит обороты нормально. Но есть небольшой провал. Если с ХХ дернуть резко гашетку запинается на долю секунды. При прохватах совсем не чувствуется и прет динамично.
Посмотрел свечку, смесь богатит конечно . Хотя может это из за того что не дал постоять свеже пропитанному маслом воздушному фильтру. Посмотрим. И если не пройдет опущу иглу на 1 риску. Обедню смесь.
([url]http://img.photobucket.com/albums/v236/killforfood/Kart/vm22-133.jpg[/url])
карбюратор jing ke слева mikuni vm22 справа.
([url]https://lh4.googleusercontent.com/-FTlRKEyJslc/VHbP_4FDf8I/AAAAAAAAB6w/UbJWNftoJsM/w958-h710-no/IMG_20141126_201631.jpg[/url])
Еще следует уделять побольше внимания приводной цепи. Тянется она просто как жвачка. После каждой поездки подтягиваю. Один раз забил и по приезду увидел, что сильно сожрало слайдер на маятнике и ролик натяжитель.
Так что проверять надо перед каждой поездкой.
В планах поставить датчик скоростей. На двигателях virus x3 двиг модели 154FMI (irbis ttr 125, kayo 125, alpha ) Так что запчастей просто море. На месте датчика там стоит заглушка.
([url]http://velomototehnika.ru/files/catalog_new/00000005796.jpg[/url])
Сам датчик уже купил 150р. Просто вынимается пластиковая заглушка и ставиться датчик. Контактная пластина на копирном валу там есть. Я проверил. Индикатор тоже стоит коппейки. Я заказал универсальный на ebay 180 р.
([url]http://www.techparts.ca/images/Gear%20Indicator%20Red.JPG[/url])
Теперь откуда взять питание всего этого? А все оказалось просто. На пите как рудимент оставили статор генератора с двумя катушками (одна на зажигание, другая свет) И даже разъем есть с двумя контактами под баком. На них идет переменка с генератора. Остается выпрямить переменку. Полез в схему на irbis и нашел реле- регулятор на 4 контакта.
А у меня точно такой же остался после переделки моего скутера.
([url]https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTTGCd-a6ZgyrfOC-Wt67uj-jQF7ofkEiCcWoBKXKmXVnHippaH[/url])
А дальше все это подключить дело техники как говорится =)))
Забавный оказался конструктор, на зиму самое то !
Спасибо за отчет!
Ничего себе ты самоделкин! Возьму и себе на заметку.......
Индикатор скорости (скинь ссылку где взял и какую модель) и головной свет (думаю использовать диод фонарь от вела)по мне так вообще очень нужные темы) перед НГ тоже займусь)
-
Индикатор скорости (скинь ссылку где взял и какую модель) и головной свет (думаю использовать диод фонарь от вела)по мне так вообще очень нужные темы) перед НГ тоже займусь)
По датчику скорости http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=886 (http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=886)
По индикатору http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=1101 (http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=1101)
Реле регулятор http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=226 (http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=226)
-
Индикатор скорости (скинь ссылку где взял и какую модель) и головной свет (думаю использовать диод фонарь от вела)по мне так вообще очень нужные темы) перед НГ тоже займусь)
По датчику скорости [url]http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=886[/url] ([url]http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=886[/url])
По индикатору [url]http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=1101[/url] ([url]http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=1101[/url])
Реле регулятор [url]http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=226[/url] ([url]http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=107&product_id=226[/url])
Спасибо дружище! Побегу на ебэй заказывать пока цены не поднялись.)
Удачно я таки еврики купил месяц назад..... по прогнозам в 1 квартале рост цен на технику 20-30% будет.... а следовательно на запчасти еще больше..
-
[s]X 2 (125 кубов) 31 500 рублей - Со Скидкой для клуба, при доставке в коробке - 30 000 р.
Х 3 (125 кубов усиленная вилка) 37 000 рублей - Со Скидкой для клуба, при доставке в коробке - 33 000 !!!!! р.
RX 250 (250 кубов, электростартер, усиленная вилка) 52 900 рублей - - Со Скидкой для клуба, при доставке в коробке - 49 000 !!!!!р.
При покупке собранного мота непосредственно в магазине скидка на все модели составит всего 500 рублей , т.к нужно оплачивать работу продавца и сборщика.
Друзья! Цены актуальны пока ДО 20 декабря, рубль прыгает как мартышка, и в ближайшее время цены могут поменяться. Это цены пока со старой партии (Модель x2 уже заканчивается на складах, поэтому цены на него будут только вверх, и скидка уже меньше), новая партия будет ощутимо дороже,.... боюсь как и все в 2015....[/b][/s]
-
Если к концу года Евро будет у 70 рублям, прогнозировать на сколько % будет повышение цен никто даже не берется....
x3 подходят к концу.... Остаются 250 - ки.
-
Up.
Хорошая скидка при покупке в коробке, налетай.
-
х3 сколько сейчас?
-
х3 сколько сейчас?
Сейчас пока ещё 33 000 это если в коробке брать.
По цветам надо уточнять, какие остались.
-
Наверное возьму х-3
-
Наверное возьму х-3
Цвет напиши, я зарезервирую
-
жёвтенький :)
-
И йа в обойме 8)
BSE tt150xlr
-
Все круто поменялось, сегодня завез последнюю партию....
Продаж до февраля, а скорее всего и до весны не будет, в смысле вообще никак... ни Sym ни пит байков, даже диллерам...
А весной закладываются цены + 70% ппц...
общались с разными владельцами, у всех так,... кто то распродает, сливает все, кто то консервирует до весны, но новая партия будет охрененно дороже., в России то мотоциклы не делаются....ВООБЩЕ.
-
Антоныч хватит о экономике ))) может отдельную ветвь создадим где бум обсуждать кто какое масло льет и тд? Хотя у нас всех питы разные... Но как вариант.
-
Антоныч хватит о экономике ))) может отдельную ветвь создадим где бум обсуждать кто какое масло льет и тд? Хотя у нас всех питы разные... Но как вариант.
Теперь Я лью самое дешевое, машинное 5w40, а вы?
Конечно находятся эстеты, которые и 300v льют в питы))
-
Согласен с дешевым маслом, только менять почаще и все. Ещё надо карбец микуни 26 прикупить. Думаю с Аллиэкспресс брать. Там никому ничего не нужно?
-
К вопросу о масле (т.е об очередном вбросе самизнаетечего самизнаетекуда :-) ), уже лет 8 лью во всю свою авто- мот-водную-технику просто хорошую полусинтетику с индексом вязкости 10w40, которую покупал у товарища в автосервисе из бочек по 250-300р/литр. Все движки и сцепления живы и здоровы.
-
Согласен с дешевым маслом, только менять почаще и все. Ещё надо карбец микуни 26 прикупить. Думаю с Аллиэкспресс брать. Там никому ничего не нужно?
Не забудь и впускной коллектор к нему прикупить, штатный не пойдет. Диаметр другой. Я с этим накололся, когда ставил VM22. Пришлось в магазе прикупить за 500р новый от кайо.
-
Друзья! Скидываю Предновогодние цены.
Это из остатков, что не отгрузили диллерам, магазин закрыт до весны, поэтому доставка по Москве - 2000 р.
Либо можно приехать забрать самостоятельно в Тушино (Моты в коробках не собранные)
Кол-во моделей и цветов ограничено, основная партия на складах, заморожена до весны, когда откроется магазин, но там уже будут совсем другие цены.
Найдете где дешевле? Пишите.
X 2 (125 кубов) 39 900 рублей - Со Скидкой для клуба - 36 900 р.
Х 3 (125 кубов усиленная вилка) 48 000 рублей - Со Скидкой для клуба - 44 000 р.
RX 250 (250 кубов, электростартер, усиленная вилка) 69 900 рублей - - Со Скидкой для клуба, - 63 900 р
-
Ну и с 30 декабря я недоступен
-
ничё-так подорожали. про....л момент я >:(
-
ничё-так подорожали. про....л момент я >:(
Пока нет. (Всего + 20%, это немного ) Они еще не на пике, через 2 месяца цены еще + 30-40 % ибо уже весна будет.
В любом случае пит-байков дешевле нет.
-
Перенесите тему, в купли продажи)
Пока цены держаться прежние.
В конце февраля снова будет повышение, ибо уже весна.
На продукцию sym также старые цены уже не актуальны...
-
X 2 (125 кубов) 45 900 рублей - Со Скидкой для клуба - 43 900 р.
Х 3 (125 кубов усиленная вилка) 53 000 рублей - Со Скидкой для клуба - 49 000 р.
RX 250 (250 кубов, электростартер, усиленная вилка) 79 900 рублей - - Со Скидкой для клуба, - 69 900 р
Цены с 15.01.2015
Также появились ирбисы, но они еще дороже.
На текущий момент даже такие цены являются самыми дешевыми.
-
Спасибо АнтонЫЧу за пит.
Взял х3. Сегодня собрал, больше всего провозился с подножкой, без фомки и молотка не хотела вставать на место :)
Вопрос для тех кто уже собрал, счетчик моточасов куда прилепили? там вроде есть кронштейн, но он не по размеру.
С нынешней погодой в гаражах сплошной лед, позанимался дрифтом.
-
Каждые выходные по лесу катаюсь. Прет как танк =) В горку чуть ли не на заднем колесе заезжаю ))) Кстати заметил, что в мороз -10 ---- -15 Смесь беднится и двиг перегревается ! Оборота винта качества в сторону обогащения хватает.
С новым карбом VM22 забыл что такое не завестись с одного кика. Очень рекомендую!
(https://lh3.googleusercontent.com/7trDK2mWIyx846KY1W_NFKFbbtp19icFbrR7olSiT34=w368-h207-p-no)
-
В воскресенье решил прокатиться по лесу. Приехал на дачу, затопил баню, и пока греется - пугать лыжников. Инструмент с собой не брал, решил дальше 3 км от "бани" не уезжать. Ехал, радовался, по лесу много накатанных снежных дорожек. Вобщем уехал далеко, и осознав, выскочил на асфальт чтоб побыстрей вернуться ближе к месту базирования. Не доезжая примерно 2.5 км (как раз меньше 3-х), внезапно на полном ходу заглох. При попытке завестись двигатель либо не реагировал никак, либо "пинался" и один раз даже "схватил" в обратную сторону. Грешу пока на коммутатор (находится в очень неудачном месте под крылом, и вся солёная вода с асфальта - на нём) или датчик зажигания. Парадокс: пока катался по лесу - было жарко, пока катил по дороге это "чудо желтолицего узкоглазого гения" - замёрз як цуцык.
Завтра-послезавтра буду разбираться...
П.С. И несмотря на "косяк" - сколько всёж радости...
-
Коммутатор ночь полежал в остывающей бане - мопедка легко завелась. Перенёс коммутатор в максимально защищённое от брызг и грязи место - между сиденьем и бензобаком. Вскрыл и смазал механизм выжима сцепления, на нём небыло ни капли смазки, а я считал, что всё работает в масляной ванне, и при сборке мазать не стал. Если ещё счастливые владельцы "зимнего мотоцикла" не заглядывали под маленькую круглую крышку, загляните и помажте...
Сегодня подморозило, покатался :-).
-
Читал что эта хрень под круглой крышечкой со временем съезжает в сторону из за выработки и недовыжимает шток сцепления. Видел пофиксеный вариант этой выжимной пластины, но пока без надобности. Так что если будет пропадать-буксовать сцепление возможно дело в этой пластине.
(http://motofilin.ru/index.php?action=dlattach;topic=1443.0;attach=9561;image)
-
Коммутатор ночь полежал в остывающей бане - мопедка легко завелась. Перенёс коммутатор в максимально защищённое от брызг и грязи место - между сиденьем и бензобаком. Вскрыл и смазал механизм выжима сцепления, на нём небыло ни капли смазки, а я считал, что всё работает в масляной ванне, и при сборке мазать не стал. Если ещё счастливые владельцы "зимнего мотоцикла" не заглядывали под маленькую круглую крышку, загляните и помажте...
Сегодня подморозило, покатался :-).
Актуальная информация, я сам туда еще не лазил..) На этой неделе поеду кататься по даче и окрестностям.
В прошлый раз таскал на 250 кубовке волоком тежеленные бревна из леса, ну движок конечно перегревался сильно.
Обороты скачут, я их как не настраиваю, мне все кажеться что либо высоко, либо глохнет, или может это из за карба?....хм..
-
У меня стал "через-раз" возвращаться рычаг сцепления. Сразу подумал на тросик, но оказалось, что этот механизм с картинки "на сухую" закусываться стал. Смазал - всё прошло.
-
На этой пластиковой крышке(закрывающей сцепление) есть пластиковый штифт, какую функцию он выполняет? Как направляющая работает или что то более значимое? Просто у меня он видимо был отломан и приклеен на герметик.
А чем там лучше смазать?
-
На этой пластиковой крышке(закрывающей сцепление) есть пластиковый штифт, какую функцию он выполняет? Как направляющая работает или что то более значимое? Просто у меня он видимо был отломан и приклеен на герметик.
А чем там лучше смазать?
Мазать - любой пластичной смазкой (ЛИТОЛ, ЦИАТИМ), накрайняк - хоть пару капель любого моторно-трансмиссионно-веретённого масла.
У меня на крышке тоже был пластиковый шпенёк, тоже приклеенный на герметик. Для чего - не понял. Отломил и выкинул нах.
-
А что за регулировка или заглушка на крышке передних амортизаторов? Крутится с большим усилием и того гляди грани сорвешь. Побоялся трогать.
(https://lh4.googleusercontent.com/-edvRPGfWKsY/VMHp70hVPuI/AAAAAAAAB-g/tbH28mDwdFk/w958-h539-no/DSC06698.JPG)
-
Это вопрос к Антонычу, у меня вилка примитивная, без всяких доп винтиков. Предположить могу 2 вещи; преднатяг пружины(должна крутиться очень туго) и регулировка хода "отбоя". Можно попробовать вывесить переднее колесо, и аккуратно открутить головкой большую красную крышку (лишь-бы вилка была без воздушной подкачки).
-
Как буду масло менять посмотрю что там, а пока работает и ладно ;D
(https://lh6.googleusercontent.com/-gy6XGlYCoww/VMXmlaSN25I/AAAAAAAAB_E/j7D-_Rq4MKk/w958-h539-no/DSC06704.JPG)
-
Было скучно, хотелось действий. Прочитав про шипы, просто закручиваемые снаружи в покрышку, и прикинув ценник (8 руб Х 550 шт), решил всех на...бать, и купил 600 шт самых мелких чОрных саморезов (120 руб). Переднее колесо "зашиповал" за полтора часа (300 шт, ручной отвёрткой), заднее - меньше чем за час (250 шт, да и опыт жеж). Ещё минут 30 ушло на то, чтоб мелкой "обезьянкой" надсечь головки саморезов, для образования острых углов. После пит в машину и на дачу. В снегу (естессно) чуда не произошло, а вот на голом льду, и даже льду залитом водой, стало заметно лучше. Объективно, если просто на плотном снегу, при движении на 3-ей или даже 4-й даёшь газку, то колесо срывается в юз. Теперь на голом льду - на 3-й уверенный разгон, даже на 2-й чувствуется, что колесо неплохо цепляется за поверхность. Теперь небольшая бочка дёгдя, в этой большой ложке мёда. Я незнаю толщину покрышки. Если в заднем колесе шашка толстая, и здесь за камеру я не переживаю, то в переднем шашка поменьше, и тут - ХЗ.
Много не ездил ( в лесу снег мокрый, тяжёлый, и пит тонет, а по крязному асфальту большой радости кататься нет), но за час покатушек ни один саморез не протерялся.
-
Как буду масло менять посмотрю что там, а пока работает и ладно ;D
Чем переднее крыло удлинял?
-
Лопухами спарцо =)
И кстати на удивление хороший 3мм пластик. Можно деформировать, а он обратно форму принимает. Цена в авотмагазе 310р. Очень спасает от закидывания говен с колес.
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQkcfham_CIEzlfiaYd2uDoA7LKWiiUEuwU3BcqNXm_cxKkQuF1kw)
(https://lh6.googleusercontent.com/-zY82tfjzcmM/VHbP3cKMWdI/AAAAAAAAB5U/ycfK2nSBTbg/w958-h539-no/DSC06316.JPG)
-
С первым месяцем весны грядет очередное повышение цен на Питы, кто еще не успел купить по старым ценам - обращайтесь!
Если кто либо из знакомых хочет купить со скидкой, пусть обязательно при звонке говорит что он член в-стром клуба, или по рекомендации члена клуба (указать кого) чтобы мы смогли предоставить ему скидку.
Спасибо
-
Леходеев, ты, по моему, саморезы задом на перед закрутил..
)))
-
Леходеев, ты, по моему, саморезы задом на перед закрутил..
)))
:o :o :o ;D ;D ;D
Я поначалу подумал, что это пропилы о которых шла речь. Но меня терзают смутные сомнения =)))
-
Всё правильно. Я не стал закручивать саморезы изнутри (что было-бы вобщем-то логично, чтоб они торчали острым жалом из колеса), а закрутил их по аналогии с резьбовыми мото шипами. Разница в том, что у "супер-спец-мото-шипа" ( http://koldkutter.net/ (http://koldkutter.net/) )головка торчашая из покрышки шестигранная (как у болта,, но с пропилом), а я закрутил самые обычные, с круглой головкой. Честно - на результат особо не рассчитывал, но получилось неплохо. Теперь ещё уделю 20-30 минут, каждую головку самореза надпилю ещё раз, перепендикулярно к первому пропилу, чтоб каждая головка превратилась в 4 недлинных (2-3 мм) калёных шипа. На льду покрытом снегом "это" не работает, тут нужны "раллийные гвозди", а на голом льду - неплохо.
-
Скоро Весеннее повышение цен, примерно на 30 %, кто думал, но еще не взял Пит, счас самое время!
Как всегда, для членов клуба - ощутимая Скидка.
-
Не все модели и цвета в наличии, каждый день скупают остатки, в основном разлетаюся x2. x3 rx250 стоит в наличии все цвета и модели. по X2. x3 все модели и цвета - по запросу, т.к кажый день остатки уменьшаются.
х3 почти не осталось, со второго склада подвезут еще партию где то штук 200 к концу февраля.
В Марте переписываем ценники
-
Скоро Весеннее повышение цен, примерно на 30 %,
По таким ценам они уже нахъ никому нкжны не будут. :o
-
Скоро Весеннее повышение цен, примерно на 30 %,
По таким ценам они уже нахъ никому нкжны не будут. :o
Уже почти все разобрали, и альтернатив нет, это по преждему самые дешевые Питы
Самый дешевый аналог ирбис, меньшой кубатуры уже 50 штук:
http://irbismotors.ru/ttr110 (http://irbismotors.ru/ttr110)
-
Игрушка полезная. Зима завершается, а "мототоксикоз" всё никак не приходит. Захотел покататься, сел и поехал.
А насчёт "дорого и нах не нужны", так человек ко всему привыкает. Не сразу, медленно, но привыкает.
-
Да понятно что при отсутствие альтернативы и их за дорого будут брать. НО..ДОРОГО же для такого продукта.
-
А сейчас ВСЁ станет очень дорого. Вернее уже стало, и в магазинах весят объявы типа "не смотрите на ценник, а уточняйте у продавца-консультанта". Дорого будут моты, питы, телевизоры, телефоны, электроинструмент, ботинки, шлемы, и т.д., и.т.п. Только водка просто обязана подешеветь...
П.С. Как-то получилось, что в прошлом году накупил "игрушек"(пит, лодочный мотор, бензогену, кемпинговый холодильник на пропане, плазморез, ещё кой-чего), а щас смотрю на ценник, и офигеваю.
П.П.С. Надумал пит - бери, не пожалеешь.
П.П.П.С. Вряд-ли станет дешевле.
-
А водка и подешевела уже, говорят, на 35 рублей )))
К ПППППССССам +++ 100500, да.
-
И Пит-ы подешевеют кода их производить у нас будут)))) Лет через 5-10...
Кстати есть также питы BSE, кто то интересовался, ценник по запросу
-
доставка по Москве - 2000 р.
X 2 (125 кубов) 45 900 рублей - Со Скидкой для клуба - 42 900 р.
Х 3 (125 кубов усиленная вилка) 53 900 рублей - Со Скидкой для клуба - 48 900 р.
RX 250 (250 кубов, электростартер, усиленная вилка) 79 900 рублей - - Со Скидкой для клуба, - 74 900 р
В связи с небольшим снижением Евро-Доллара цены в Марте остаются без изменений.
-
Антоныч, как думаешь, мне для коллекции ещё Х 3 (Икстри, не ХэЗэ) нннадо?
Сравнения уже были, но дополню. Главное - посадка. Посадка на 250-ке практически человеческая, при пересаживании на 125-ку чувствуешь себя акрабатом. Тяги у 250-ки, само-собой больше, но не в 2 раза, т.к. передачи сильно "длиннее" а задняя звезда меньше. Кик на 250-ке - декорация, им можно завести только хорошо прогретый мотор, да и то, если стоишь на ровной твёрдой поверхности. Глушителя на 250-ке нет. Вернее он есть, но в виде декорации. Что с ним, что без него - разницы нет. Передачи включаются чётче, нейтраль ищется легче. Рёбра цилиндра - люминевые, а не чугуниевые. Казалосьбы, да и хэй с ними, но за зиму краска с цилиндра на 125-ке слезла, и движок ржавый-неопрятный, а на 250-ке - блестит нарядный. Главный плюс 125-ки (цену не берём) - лёгкость. И "между ног" совсем не чувствуется, и в машину погрузить легче лёгкого, и в лесу через завал перекинуть легко. 250-ка всего на 23 кг тяжелей, но чёт меня эти 23 кг просто убивают.
П.С. на зиму нужны обязательно шипы. Сейчас во дворах и гаражах гололёд, так 250-ка на родной резине, неразгоняема и неуправляема, а 125-ка "на саморезах" едет очень уверенно.
П.П.С. Чуть не забыл. Чёт я не понял замысла конструкторов на обоих питах: вывести сапун двигателя "под брюхо"( обычно стараются поднять как можно выше). Это наверное, чтоб при заезде в глубокую лужу, засосать в картер воды...
-
Скоро доковыряю сайт: http://bikepit.ru (http://bikepit.ru)
Пока как то так.
Кто планировал взять, но еще не успел, советую поторопиться, дешевле цены уже не будут, это я гарантирую. (мы единственный офиц. Поставщик в России).
А вот дороже к Апрелю это скорее всего.
-
ТЕ, кто тянули с Покупкой, Дотянули.... Цены опустили несильно, но многих цветов уже нет)))
Сегодня поставщик скинул новые цены. Причем это распродают остатки которых уже почти нет, в Пути новая партия с наценкой + 40% Прибудет к апрелю-маю, когда закончатся текущие остатки.
X 2 (125 кубов) 43 900 рублей - Со Скидкой для клуба - 42 900 р.
Х 3 (125 кубов усиленная вилка) 51 900 рублей - Со Скидкой для клуба - 48 900 р.
RX 250 (250 кубов, электростартер, усиленная вилка) 72 900 рублей - - Со Скидкой для клуба, - 68 900 р
-
Для людей старше 15 лет и роста выше 150 см, категорически рекомендую "чекушку".
На "чекушках" - моторчик "Лифан", что конечно не Хондо и не Сузука, то несовсем плохо, а на "осьмушках" - хз чей моторчик.
Типа "Ап".
-
Сайт + Сравнение Питов.
http://bikepit.ru/products-comparison?compare_product_list=8%7C9%7C10 (http://bikepit.ru/products-comparison?compare_product_list=8%7C9%7C10)
АП.
цены для клуба, просьба особо не афишировать, т.к они значительно меньше оптовых.
-
X 2 (125 кубов) 41 900 рублей - Со Скидкой для клуба - 39 900 р.
Х 3 (125 кубов усиленная вилка) 46 900 рублей - Со Скидкой для клуба - 44 900 р.
RX 250 (250 кубов, электростартер, усиленная вилка) 69 900 рублей - - Со Скидкой для клуба, - 66 900 р
цены на лето
Осенью либо на том же уровне, либо дороже, зависит от курса.
http://bikepit.ru (http://bikepit.ru)
-
Доллар идет вверх, не уверен что данные цены сохранятся.
Желтого X3 больше нет в наличии.
-
Видимо я забрал последний желтый X3.
На выходных собрал, все работает, проблем нет. Завелся со второго кика.
Но пару вопросов по мелочи и замечания:
1) Не вкурил, как крепится датчик моточасов?!
2) Как крепится верхний кусок пластика , где обычно пишут номер(морда, место фары)
3) Не понял как вставить пружины в подножки, по идее понимаю как вставить, но неужели нужно столько дури что бы вставить эту прижинки в отверстия.
4) Задняя подвеска совсем мегадубовая, как то можно помягче сделать?
5) Подтекает бенз из под пластиковой крышки бензобака.
6) Задний тормоз схватывает супер, но машинка греется ппц, хотя когда колеса прокручиваю ничего не цепляет.
7) Передний тормоз схватывает совсем слабо.
8) Ручка подсоса упирается в пластик, но это так уже придирки)
Антонычу спасибо!
П.С. брал для жены, че та как то очкует она и с коробкой сложно, если не пойдет у неё, буду наверно продавать...
-
Видимо я забрал последний желтый X3.
На выходных собрал, все работает, проблем нет. Завелся со второго кика.
Но пару вопросов по мелочи и замечания:
1) Не вкурил, как крепится датчик моточасов?!
2) Как крепится верхний кусок пластика , где обычно пишут номер(морда, место фары)
3) Не понял как вставить пружины в подножки, по идее понимаю как вставить, но неужели нужно столько дури что бы вставить эту прижинки в отверстия.
4) Задняя подвеска совсем мегадубовая, как то можно помягче сделать?
5) Подтекает бенз из под пластиковой крышки бензобака.
6) Задний тормоз схватывает супер, но машинка греется ппц, хотя когда колеса прокручиваю ничего не цепляет.
7) Передний тормоз схватывает совсем слабо.
8) Ручка подсоса упирается в пластик, но это так уже придирки)
Антонычу спасибо!
П.С. брал для жены, че та как то очкует она и с коробкой сложно, если не пойдет у неё, буду наверно продавать...
На все не отвечу, уже спать заваливаюсь.....
отвечу за что взгляд зацепился, потом подробнее...
1. Датчик моточасов крепится на болты руля и соед. двумя проводами.
2. Крепиться на один верхний болт, а так вещь не обязательная, я у себя снимал
4 . Можно подкрутить и заменить масло
5. это норм! ) прими и смирись))) и не заливай под завязку, ну или просто сделай прокладку. К сожалению это косяк 60% всех китайцев. Но ты удостоверься что из под крышки, очень часто просто из шланга разбрызгивается.
6,7 ) все относительно. тормоза должны быть конечно не эталонные японские, но нормальные. как вариант проверь жидкость в тормозных бачках, может там воздух а?
P.S не забудь заменить заводское масло.)))
R1 Еще раз спасибо за отзыв! Удачи! )
-
Подтвердю п.п.6, 7. Тормоза на "чекушке" вполне себе. Претензий к ним никаких. А вот на "осьмушке" передний тормоз как каменный ( но всёж тоже работает).
П.С. Сорри, сразу не сообразил, что речь про "осьмушку" ( 125-ку). Как написал Антоныч, попробуй проверить и заменить жижи ВЕЗДЕ. У меня, например, передняя вилка была совсем сухая, и громыхала "на отбое". Замена масла в движке - обязательна, т.к ездить на нём низзя.
-
Тоже отчитаюсь, давно порывался, но все ленился. Катаюсь регулярно и по полям лесным дорожкам и даже на кроссовую трассу выезжаю (иногда).
Сейчас пробег 35 с небольшим мото-часов. Мото-часы считает странно. Тикают они почему то быстрее на ХХ, нежели в движении. Из первых проблем:
Бак течет. с горловины. Забил. Бак стал течь с мест крепления пластика к баку. Винты нельзя с усилием докручивать иначе будет дырка в баке от продавленного болтом пластика в месте крепления. Тоже забил. Подтекает только тогда, когда бак по горловину залит.
Карб. Всем рекомендую менять на микуни, что якобы япония. Но сделан качественно. Заказывал с алиекспресс. Плюсы от него:
Полноценная система холодного пуска !!! Заводится холодный всегда и везде с полкика! На штатном "ЖАНКЕ" кику надергаешься. Диаметр диффузора больше!!! 26 мм против 18 мм штатного. Есть возможность регулировки высоты главной дозирующей иглы. Иглу я опустил на самый низ. Иначе богатить начинает .
(https://lh3.googleusercontent.com/WiEVQPeSC-Rzzuz6CayE60MkLQIOy8idTh0YUdhW_mU=w288-h213-p-no)(https://lh3.googleusercontent.com/_1yCUYWr5mJOm6QRxTIzJkVRDQX5EadcpTRymLY-TMs=w288-h213-p-no)
Но и надо докупить патрубок на возд. фильтр Он же теперь вырос в диаметре и старый фильтр не натянуть. Подходит от Kayo 125 я прям в сборе с фильтром и купил за 500р.
Кстати по поводу установки счетчика мото-часов:
(https://lh4.googleusercontent.com/-mb8HWv_I6n4/VX_6FxZh36I/AAAAAAAACJ0/YF-MOGr-eZQ/w1358-h764-no/DSC06283.JPG)
Еще проблема возникла с задним тормозом, а точнее с упором тормозного суппорта. Он просто слетел и провернулся уперевшись в маятник.На фото я его уже вправил, но отчетливо виден след срыва. Как то не продуман там этот узел. Пришлось его подогнуть на пару мм. Но вроде пока все хорошо.
(https://lh3.googleusercontent.com/isN6HsXqVIuJXB2Rt28PtOYoNl6fcIK-shHl0aO2hTU=w334-h187-p-no)(https://lh3.googleusercontent.com/TZIwrGxpfPN9yzNuBMp4g6p1VRojaOM8I79rrlWElCU=w334-h187-p-no)(https://lh3.googleusercontent.com/ydYkErX9odV9niM0Nc_OB5hxbKK61AQlZtu-8KNbDJo=w334-h187-p-no)
Так, а теперь по движку. Стал замечать, что на холодную если дернуть газом появляется какой то трескучий звук выхлопа с небольшим дымком в области цилиндра. Поначалу думал, ну мало ли там с карба обратка в возд. фильтр прет пока двиг не прогрет. И так все в принципе сходилось. На прогретом движке все пропадало. Никаких треска и дыма не было. И как то уже далеко от гаража, катаясь по грунтовой дорожке при резком газе я слышу вновь этот треск в сопровождении со значительной потерей мощности. Тупо провал и все тут. Остановился начал газовать. Треск , дым с цилиндра... И что то вылетело на землю =))) Подобрал, а это кусок прокладки головки цилиндра.
Доехал потихоньку до гаража и начал разбираться в проблеме.
(https://lh3.googleusercontent.com/acLI6OIVROIILR2toMDjEAAdglPPllxUiocohLDLXsk=w288-h213-p-no)(https://lh3.googleusercontent.com/13BDv1orsQ0T7de_NzxnJxAhs8VXJzNM-usj5cnZULE=w267-h197-p-no)(https://lh3.googleusercontent.com/NOCSIKKm9zePXW_V-U-WFKzXW7mRVA5KBrXpF6RvGMs=w267-h197-p-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/-nFhWxRejs0M/VX_6F-q-46I/AAAAAAAACKY/lLCb0mFpEGQ/w1113-h825-no/IMG_20150506_200053.jpg)
Все сразу понятно. Итак прокладка на замену. Еду в уже привычный мне магаз. Ну и как всегда все в наличие от ttr 125 цена вопроса 120 р.
Хочу обратить ваше внимание!!!
Когда будете разбирать все это дело - обязательно выставите все метки маркером!!! Поршень в ВМТ проверяем отверткой в свечном колодце. Метка на роторе (магните) и картере. Метка маркером на звезде ГРМ относительно чего там вам удобнее рисовать будет. Хорошо, что я это сделал иначе я не смог бы правильно выставить эти метки. Они почему то тупо не совпадают )))) Я несколько раз все пересматривал, ну не совпадают и все тут. То есть кручу маховик ровняя его с метками на нем и на картере, смотрю на звезду ГРМ и ее метки.... КРИВОО не совпадает. Может конечно там так опережение зажигания ставится, но я такого еще нигде не видел. Обратно все собрал по своим меткам без всяких заморочек.
По ходовке.
По переднему амортизатору ничего плохого сказать не могу. Грубовата, но свое дело знает. Туда даже не лез. Обода гнутся. Начитался теории как править обода подтяжкой спиц. Нихрена не понял высокие матеррии... Подвесил на табуретку пит вывесив колеса, начал сам экспериментировать. Все довольно просто немного усидчивости и уже понимаешь какую сторону ослабить, а какую натянуть для правки. Единственное у меня не получалось нормально выправить "яйцо" а вот восьмерки очень даже =).
Задний амортизатор такой дубовый, что позвоночник просто рассыпается в трусы. И еще несколько дней болит копчик =)) Так и не смог привыкнуть, хотя катаюсь регулярно. В неделю раза 4 стабильно выкатываюсь.
Ну и как то очередной раз поехал на нашу кроссовую трассу, сделал пару кругов и встал отдохнуть, остыть. После сажусь на сиденюку и как то подозрительно мягко проваливаюсь. Мягко но, сука пружинить на волнах начинает так, что на распрямлении аж подкидывает с отрывом попы от сиденья =)))) Остановился и наблюдаю картину масло именно им. Аморт вытек через пробитый сальник.
(https://lh6.googleusercontent.com/-C1JeC7dH268/VX_6FxskpHI/AAAAAAAACKc/bvySun_u8sA/w612-h825-no/IMG_2015-06-04_153042.jpg)
Если честно я даже обрадовался такому исходу. Потому как давно хотел с этим что то решить.
Ну и опять в магаз и снова ttr 125 и его аморт с ходом 320 мм пневмо-гидравлический. Штатный вроде 310 измерял штангелем на скорую руку. Не уверен.
И вот он на радость жопе )))
(https://lh5.googleusercontent.com/-PhXEFLANx1s/VX_6F7zkarI/AAAAAAAACKc/glDs66WIXTc/w1113-h825-no/IMG_2015-06-04_153526.jpg)
Цена конечно.... Но он стоит того.
Есть в нем ниппель для подкачки азотом. Мне он достался сдутым. И такой он работает как обычная пружина. Вкчал в него воздуха и он заработал как надо. Регулировать его можно давлением. Мне больше всего понравилась его работа на 8 Атм. И я вам скажу в сравнении со старым амортом это небо и земля.
(https://lh3.googleusercontent.com/-eobrFJMx_wQ/VX_6F35FKHI/AAAAAAAACKY/WWq4pMMnwP4/w1113-h825-no/IMG_2015-06-04_161146.jpg)
Ну и недавно, откатавшись на кросс трассе поехал на аэродром в 25 км от меня. Жопа то уже с новым амортом не болит, так что можно себе позволить. Ехал по трассе и не доехал. Порвалась цепь ))) Причем порвалась я даже не почувствовал, как будто кто то включил нейтралку. Купил DID 428 106 зв.
(https://lh3.googleusercontent.com/8xueVk3vESjpdWZYM4OyGjKYVjxAftTY6_cJd9ZcXg0=w279-h207-p-no)(https://lh3.googleusercontent.com/8iNoBXJ4J23mDQtUumMaxXALHWSvEvGIHIAj6fb4DAA=w279-h207-p-no)
Скажу еще на последок. Эмоций положительных от этого пита много больше и они перекрывают все его недочеты, которые легко быстро устранить самому.
Этот конек горбунок возит на себе тушу 95 кг и 185 ростом и при этом не пыхтит, а сносно вытягивает практически отовсюду.
(https://lh3.googleusercontent.com/-Y3isVGn4IyY/VX_6FxtPWnI/AAAAAAAACJ0/Wz2Wm4Wm5mU/w1113-h825-no/IMG_20141104_151224.jpg)(https://lh6.googleusercontent.com/-DaYvTQba20I/VX_6F3bLu2I/AAAAAAAACJ0/7NQG3rHo7-U/w1358-h764-no/DSC06703.JPG)(https://lh3.googleusercontent.com/5Y0GwEhBhJcxJFdlEmlTklgu-4j1t2_4Ukl_DBYzfQw=w1235-h915-no) (https://lh3.googleusercontent.com/hSRD-QxxJipezzUXdJkknyXFeD3cGzoJKdsIdL2Kjqg=w1235-h915-no)
-
ShEiTaN мега спасибо, за настолько подробный отчет! ))
К зиме если будет время и желание заезжай на походный проезд д. 5 сделаем тебе бесплатное зимнее ТО.
Спасибо! отчет реально дельный. :P
-
ShEiTaN мега спасибо, за настолько подробный отчет! ))
К зиме если будет время и желание заезжай на походный проезд д. 5 сделаем тебе бесплатное зимнее ТО.
Спасибо! отчет реально дельный. :P
Спрашивается нафиг человеку после всего, что он сам сделал с мото бесплатное ТО)))
Масло ему по почте высылайте и он сам все сделает))
-
ShEiTaN мега спасибо, за настолько подробный отчет! ))
К зиме если будет время и желание заезжай на походный проезд д. 5 сделаем тебе бесплатное зимнее ТО.
Спасибо! отчет реально дельный. :P
Да не за что =)
И спасибо за приглашение на ТО. Может заеду, поглазеть чего там у вас =)
-
Доллар опустился на 5% есть возможность на эту же ставку скинуть цены.
Это самое лучшее предложение на рынке.
X 2 (125 кубов) Розница - 39 850 рублей - Со Скидкой для клуба - 38 950 р.
Х 3 (125 кубов усиленная вилка) Розница - 45 500 рублей - Со Скидкой для клуба - 43 900 р.
RX 250 (250 кубов, электростартер, усиленная вилка) Розница - 68 900 рублей - - Со Скидкой для клуба, - 65 900 р
-
Типа UP. ;)
Сайт: www.Bikepit.ru (http://www.Bikepit.ru)
-
Смешной обзор пит байка: Сборка питбайка VIRUS_RX_250_LUCKY
https://youtu.be/j-j-EcuY4U8 (https://youtu.be/j-j-EcuY4U8)
Также свежее видео от партнеров из Питера:
http://www.youtube.com/watch?v=bPiKAflxuLY (http://www.youtube.com/watch?v=bPiKAflxuLY)
-
Курс доллара вверх, цена тоже вверх, пока на + 1000 р.
Самая дешевая модель х2 - 40850 р.
-
Взял погонять у Лиходея........
прикольный девайс за сорокет то.....
-
Вроде и правда Айс довольный...
Но тут надо чото делать, либо мопедку увеличивать, либо Айса уменьшать.
-
По просьбам трудящихся, наконец то выкладываю мануалы на питы. ))
-
Взял погонять у Лиходея........
прикольный девайс за сорокет то.....
Неее за сорокет не тот на котором ты гонзал. на х2 со своим ростом ты не поместилсяб ;D.
250 почти 70 :o Однакоооо.
-
Взял погонять у Лиходея........
прикольный девайс за сорокет то.....
Неее за сорокет не тот на котором ты гонзал. на х2 со своим ростом ты не поместилсяб ;D.
250 почти 70 :o Однакоооо.
Мне достался "за сорокет" ( с небольшим), потому и за сорокет. А на Х2 у меня щас дитёнок ездит, ему в самый раз.
-
Леха сказал сорокет! Потому и сорокет!!!
-
Продам свой Х3 желтый, мот новый, собран, проехал 3 часа.
После часа обкатки поменял масло на мотюль.
отдам за 38, без торга. не продастся - оставлю себе)
Пит збс, брал жене учиться, но с киком ей тяжко, в итоге сам обкатывал по грунтовке.
Мск, район Очаково.
-
* Количество моделей и цветов в наличии ограниченно!
X 2 (125 кубов) Розница - 43 850 рублей - Со Скидкой для Вас - 42 000 р.
Х 3 (125 кубов усиленная вилка) Розница - 49 900 рублей - Со Скидкой для Вас - 46 900 р.
RX 250 (250 кубов, электростартер, усиленная вилка) Розница - 69 900 рублей - - Со Скидкой для Вас, - 65 900 р
Интернет-магазин: « Bikepit.ru »
Телефон: 8 903 613 1263
-
Вчера катал, порвалась цепь, 3 км на себе тащил.
Какую лучше поставить ?
понял что 428, сколько звеньев? (оставил цепь на даче)
-
Сам посчитал - 106 звеньев
На форумах рекомендуют D.I.D 428NZ типа для мотокросса, меньше тянется и т.п.
но дорогая зараза 2700р
-
Сам посчитал - 106 звеньев
На форумах рекомендуют D.I.D 428NZ типа для мотокросса, меньше тянется и т.п.
но дорогая зараза 2700р
Посмотри страничкой раньше, я писал про порванную цепь на пите.
-
О,спасибо.
А где цепь брал ?
Копчик тоже после каталова болит, надо аморт срочно менять.
-
С сентября все скидки отменяются. Сорри, пока так, как будут отпишусь
* Количество моделей и цветов в наличии ограниченно!
X 2 (125 кубов) Розница - 42 000 рублей - Со Скидкой для Вас - 39 000 р.
Х 3 (125 кубов усиленная вилка) Розница - 45 900 рублей - Со Скидкой для Вас - 43 900 р.
RX 250 (250 кубов, электростартер, усиленная вилка) Розница - 69 900 рублей - - Со Скидкой для Вас, - 62 900 р
Интернет-магазин: « Bikepit.ru »
Телефон: 8 903 613 1263
[/quote]
-
Да кстати, мы единственный дистрибьютор этих питов в России, и если где кто найдет дешевле, мы отдадим дешевле этой цены на штуку и заодно посмотри кто это предлагает, поскольку всех диллеров тяжело по ценам контролировать))).
Именно реальная цена за которую готовы отдать, а не цена на сайте, которые многие просто не обновили.
Спасибо
-
Модель x2 все раскупили, ВСЕ цвета, пока только x3 и rx250
След поставка на след. неделе.
-
немножно скорректировал цены
UP
Модель x3 упала в цене, rx-250 наоборот немного вырос
-
Сильно погнул руль при падении. Кто менял ? Что ставить ?
-
Еще такое дело, потерял пару болтов, кто-нибудь может сообщить их длину ?!?!
Болты справо от номера двигателя, сейчас вкрутил временные.
Очень прошу!!!
Фото прикладываю.
(http://savepic.su/6256120.jpg)
(http://savepic.su/6243832.jpg)
(http://savepic.su/6249976.jpg)
-
И лапку кпп скоро потеряешь
-
Хренасе маятник вниз отжат. В наезднике наверно за 100 кил веса?
-
И лапку кпп скоро потеряешь
Болт же закручен на ней.
-
Сильно погнул руль при падении. Кто менял ? Что ставить ?
Сорри за поздний ответ!
Руль есть алюминиевый (точно в наличии 1500 р). есть металлический (под заказ 1000 р).
Болтов сорри нигде нет..... только с двиглом идут... попробуй подобрать.
-
Да кстати!
Заказали Новую партию, комплектация, отправка завершиться на неделе. Через месяц будут уже тут.
По качеству будет намного лучше! Ощутимо! Учли многие недоработки.
Ценник по ПРЕДЗАКАЗУ тот же. По прибытию в москву, будет продаваться на 5000 -10000 дороже
-
Руль уже поставил алю, + заказал на али карб микуни v22
с болтами пока вопрос не решен.
-
ShEiTaN заезжай за маслом 1 л agip 10w40 бесплатно отдаю, как и обещал. за мега подробный отчет.
r1 По карбам да, их лучше менять, хотя вроде и штатные работают неплохо. Но многие меняют на японские. говорят что в новых эту проблему устранили, придут проверю.
P.s Кста много народу приезжает, покупать питы, какая то часть явно как то косвенно связанна с клумбой.
Пусть говорят кто посоветовал. Тот кто рекомендовал получает 1 л 10w40 за каждого покупателя, я лучше своим буду отдавать масло, чем сливать деньги в яндекс на бесполезную раскрутку.
-
По карбам на 125-ку вот такое замечание. На моём косяк вот в чём: после простоя в 2-3-4 и т.д. дня, очень плохо заводится (вернее хорошо, но долго :-) ). Схватывает, и глохнет, и так раз 10-20. Независимо от "минусовости" температуры и положения заслонки обогатителя. После того, как наконец заведётся и прогреется - претензий к карбу вообще никаких. Заводится с ленивого пол-пинка, тянет, холостые держит, вобщем - всё супер. Менять на другой - не сильно верю, что всё будет настолько хорошо. Из положения вышел так, при первой заводке после простоя, чуть плещу бензин на воздухан ( в гараже стоит внешний бак от лодочного мотора, на баке шланг и груша), и всё, заводится и работает.
П.С. Карб разбирал, в нём всё ОК, бензин на уровне.
П.П.С. Мото сезон практически закончен, да здравствует "пит-сезон"!
-
А как думаете с чем может быть связано.
Завожу мот когда на подножке (прилично наклонен) все норм работает, не захлебывается, отлично работает.
Как только пытаюсь поставить ровно сразу глохнет. Куда смотреть? Я про штатный карб. Микуни еще не пришел.
-
Возможно, связано с повышенным уровнем в поплавковой камере. По симптомам - должен хорошо заводиться "на холодную", и сильно "богатить" при работе( но на хороших оборотах и в полный газ должен хорошо тянуть :-) ).
П.С. Это просто версия, т.к. карбюраторщик из меня никакой.
-
Если нужны рули есть
металлические стальные - 1000 р. и алюминиевые -1500 р.
-
Если нужны рули есть металлические - 1000 р. и алюминиевые -1500 р.
Немного настораживает предложение приобрести руль алюминиевый, но не металлический при этом...))))
-
Специалист изучал вопрос. Что ты мешаешь?
))))
-
Специалист изучал вопрос. Что ты мешаешь?
))))
Трололо))) как мне производитель кинул так и написал)
Не придирайтесь злобные троли, всем и так ясно что рули в основном делаются из двух материалов: сталь и алюминий.
-
Не придирайтесь злобные троли
Мы не придираемся. Просто многие вновь приходящие ставят нам в упрёк, что форум наш недостаточно технически грамотен. Вот и стремимся, так сказать...
Ну и вообще мне всегда дико резало глаз (или слух), когда слово "сталь" заменяют словом "металл". Опять же, если такой терминологией оперирует производитель - это тоже настораживает...)))))))
-
дада и стропами лыжные маски протирать!
-
дада и стропами лыжные маски протирать!
Это уж само собой!))))
-
Вас в магазине не заебывает, что рыба - это не мясо? :)
Да и люминь, если строго химически, не совсем металл. Амфотерный засранец.
-
Вас в магазине не заебывает, что рыба - это не мясо? :)
Да и люминь, если строго химически, не совсем металл. Амфотерный засранец.
Хм.. А почему это должно заебывать в магазине? Меня ни разу не спрашивали при покупке мяса : "вам какое, свинину или рыбу?"))))))
-
Вас в магазине не заебывает, что рыба - это не мясо? :)
Да и люминь, если строго химически, не совсем металл. Амфотерный засранец.
Хм.. А почему это должно заебывать в магазине? Меня ни разу не спрашивали при покупке мяса : "вам какое, свинину или рыбу?"))))))
Просто по мне так рыба - это тоже мясо. Но у нас мясо отдельно, а рыба отдельно. Судя по всему, это овощи.
-
А у нас в Карелии магазин есть, все местные называют его "не рыба не мясо"
Еще с советских времен так прицепилось, там вообще нихуя никогда не было))
Выходит, он тоже овощь? ))))
-
как же я вам завидую, тоже хочется мелкий эндурик или пит, неподалеку от дома 2 трассы под эндуро с горочками, а купить жаба крепко душит(
-
Народ, в счаности М и МО. У кого питы есть ещё? Сам с Бирюлёво я >:( ;D может кто будет компанию составлять на покатухи по вых дням?
Пит все лето простоял без дела.
-
Поставил карб Микуни VM22, смущает что у нас диффузор 18, а на микуни 22. Получается бортик. Это норм?!
Завелся норм, работает ровно. Но при полном газе под нагрузкой на высоких оборотах начинает "захлебываться"
Иглу не трогал, оставил как по умолчанию на втором делении.
-
как же я вам завидую, тоже хочется мелкий эндурик или пит, неподалеку от дома 2 трассы под эндуро с горочками, а купить жаба крепко душит(
39 штук ихмо цена велосипеда.......
Жень (БГ) Приезжай ко мне на дачу на выходные погоняем. Остальные кто хочет тоже приезжайте буду рад. Лес рядом. Баню сделаем.
-
Антон) нужон транспорт, чтоб его довезти. И выходной))) с которыми туговато. Ты и зимой гоняешь? Режина прошипована?
-
Антон) нужон транспорт, чтоб его довезти. И выходной))) с которыми туговато. Ты и зимой гоняешь? Режина прошипована?
Режина прошипована? - нет
. Ты и зимой гоняешь? - да
-
Всем привет!
Скачал инструкцию по тех. обслуживанию питбайка, нашел там про регулировку зазоров на X3.
установите зазоры клапанов на холодном двигателе:
Впускной клапан: 0.15±0.03 мм
Выпускной клапан: 0.20±0.03 мм
Двигатель LIFAN, идентичен двигателю IRBIS TTR 125. Модель 154 FMI. Но по ттр 125 в литературе по обслуживанию указывают зазоры
(http://kickstarter.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=9479.0;attach=18889;image)
Прикол в том, что до этого регулировал зазоры, как на картинке выше. И проездил так не один десяток моточасов. Проблем никаких. И ради эксперимента выставил зазоры как в руководстве по ТО на virus X3.
Разницу сразу заметно на слух. Стучать ГРМ стал гораздо громче. Прокатился метров 30, заглушил. Кроме шумной ГРМ, разницы не заметил.
Вопрос к АнтонЫЧу, мог бы он пролить свет на данный вопрос?
-
Написал поставщику, как придет ответ опубликую.
В мотор я только в rx250 лазил, про х3 ничего не скажу пока. Но вообще движок полная копия ирбис, чуть ли не на одной линии делают.
-
Увеличенный зазор в ГРМ вреда мотору не принесёт, в отличии от зажатых клапанов (падение мощности и прогар). Помню, ещё в советские времена умельцы над "москвичёвским" двигателем издевались, изменяя фазы газораспределения( перекрытие фаз газораспределения), путём увеличения зазоров в выпуске до 2 (!) мм.
Давало это некоторые "дизельные характеристики" (особенно "на слух"), снижение максимальной мощности в обмен на чуть лучшую "элластичность".
-
Написал поставщику, как придет ответ опубликую.
Но вообще движок полная копия ирбис, чуть ли не на одной линии делают.
Полная копия Ирбис это как??? Это значит в соседней подворотне....
-
Написал поставщику, как придет ответ опубликую.
Но вообще движок полная копия ирбис, чуть ли не на одной линии делают.
Полная копия Ирбис это как??? Это значит в соседней подворотне....
А это как копия с кабовкого движка но из говнометалла и с неизменно высокимкитайским качесством ;D
дёсевокарифана!
-
В китае всего несколько заводов производящих неплохие моторы для питов. Если это копия типа заводских, то это, как скажет Глубокоуважаемый Гондурас -Абздольц!=)
Проходили....
-
В китае всего несколько заводов производящих неплохие моторы для питов. Если это копия типа заводских, то это, как скажет Глубокоуважаемый Гондурас -Абздольц!=)
Проходили....
Это и есть заводские. Коль сам знаешь там один тип движков идет на все мопеды.
-
Ну на чесотках двиг норм ;D да Антох? сколько ты его без масла гонял ?
-
Без масла я гонял Rx 250 (болт при замене масла не докрутили, а сам балбес не проверил)
Так вот пробка потерялась еще в лесах, а на моте я еще минут 5 ехал, он меня фактически довез до лагеря прежде чем клинанул., чем охрененно всех удивил в том числе и меня, я раньше думал что движок без масла больше минуты не работает